Paris, 22 Février 2009

Une nouvelle étape d’excellence dans la tranche de puissance de plus de 200 ch : c’est le R7 210, un nouveau tracteur lancé par LAMBORGHINI pour satisfaire les exigences au cours des opérations les plus difficiles en plein champ, tout en offrant un concentré de technologie et d’efficacité.
Le cœur du nouveau modèle est le puissant moteur Deutz Euro III Common Rail à réglage électronique, qui peut être utilisé à 100% du carburant biodiesel. Avec une puissance maximum de 220 ch/162 kW et une cylindrée de 7146 cc, il garantit des caractéristiques de grande efficacité jumelées à de basses consommations, ce qui permet d’affronter sans aucune difficulté même des travaux très pesants sur des terrains lourds.
En effet, le concept du nouveau tracteur est celui d’un véhicule conçu pour les travaux de traction ; un concept qui est confirmé par la nouvelle transmission particulièrement efficace et fiable lors du transfert de la puissance du moteur au terrain. Ceci grâce à la boîte de vitesses Powershift à 3 gammes et 9 rapports sous charge, avec changement de vitesses séquentiel par le biais d’un bouton, pour obtenir au total 27 rapports avant et 27 arrière. De plus, la transmission du nouveau LAMBORGHINI R7 210 est équipée de série d’un inverseur hydraulique sous charge à double embrayage multidisque en bain d’huile à gestion électronique. La présence de l’Automatic Powershift permet de sélectionner automatiquement le meilleur rapport en fonction des conditions de charge et du régime du moteur.
La vocation de machine née pour travailler dans des conditions extrêmes est soulignée davantage encore par la géométrie DRP : elle permet une plus grande traction lorsque le tracteur est utilisé pour des travaux pesants.
Parmi les caractéristiques du LAMBORGHINI R7 210, nous citerons le SDS (Sequential Drive System) qui permet de mémoriser les réglages et faciliter ainsi énormément le travail lors d’opérations répétitives, et la nouvelle installation de freinage de conception automobile, équipée de servofrein et de EPB (Elettronic Park Brake), un système mécatronique pour le stationnement en toute sécurité du tracteur quelle que soit la situation.
Le nouveau capot monobloc, allant de pair avec le Family Feeling LAMBORGHINI, complète le véhicule avec un look agressif et des lignes modernes. Enfin, le confort de conduite est excellent, grâce notamment à la cabine équipée d’une suspensions pneumatiques à réglage automatique.



Informations sur SDF :
SAME DEUTZ-FAHR (SDF), dont le siège est basé à Treviglio, Bergame (Italie), est un des principaux constructeurs mondiaux de tracteurs, de moissonneuses-batteuses, de machines agricoles et de moteurs. Ses produits sont fabriqués et vendus globalement sous les marques SAME, Lamborghini, DEUTZ-FAHR et Hürlimann. La gamme de tracteurs va de 30 à 275 Ch et
celle des moissonneuses-batteuses de 125 à 450 Ch.
En 2007, la société, qui emploie près de 2 700 personnes, a enregistré un chiffre d’affaires de 1,101 milliard d’euros et des bénéfices nets de 95,8 millions d’euros.
SDF détient actuellement 45,1 % des actions de DEUTZ AG, un des principaux constructeurs internationaux indépendants de moteurs diesel et à gaz, coté à la Bourse de Francfort.




Pour de plus amples informations :
Christine Pfeifer
Bureau de presse, SAME DEUTZ-FAHR Tél. 0039 0363 421762
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Vincent Benoist - Praxis pour SAME DEUTZ-FAHR. Tél. 0033 146 21 82 74
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