Neuer R7 210 mit DRP.
Außerordentliche Traktionseigenschaften.
Der neue Lamborghini R7 210 setzt neue Maßstäbe bei der Produktvität, vor allem wenn es bei besonders kraftzehrenden Einsätzen wie intensivem Umpflügen von großen Flächen auf außerordentliche Leistungsfähigkeit und Traktion ankommt.
Die Stärke des R7 210 liegt nicht nur in seinem hochmodernen und extrem leistungsstarken Motor, sondern auch in der optimierten Gewichtsverteilung und der innovativen Dreipunktaufhängung. Der Lohn für diesen konstruktiven Aufwand ist, dass sich bei besonders harten Einsätzen mit Arbeitsgeräten das “Direkte Rotationszentrum” des Traktors, (Kürzel: DRP), d. h. dessen Schwerpunkt nach vorne verlagert, so dass ein Großteil des Gesamtgewichts auf der Vorderachse lastet. Hierdurch wird die Traktion der Vorderachse des Traktors erheblich verbessert. Die daraus resultierende Produktvität ist absolut unschlagbar.
R7 210.
Dank der Bremsassistenten “Power Brake" (Bremskraftverstärker) und “Electric Park Brake” (Elektrische Parkbremse) bietet der neue R7 ein außergewöhnlich hohes Maß an Sicherheit und Bedienkomfort.
Der neue R7 210 macht jedoch nicht nur im Einsatz eine gute Figur, er weiß auch im Stillstand zu überzeugen. Ein leichter Druck auf das Bremspedal des mit der “Power Brake” ausgerüsteten R7 genügt, um von der gesamten Bremsanlage eine unmittelbare, potente und gut dosierbare Reaktion zu erhalten -
auch bei abgeschaltetem Motor. Hierdurch werden Sicherheit und Bedienkomfort entscheidend verbessert.
Lamborghini ist jedoch noch einen Schritt weitergegangen. Der R7 ist zusätzlich mitder EPB (Electric Park Brake) ausgerüstet.
Bei dieser elektrischen Parkbremse wurde der übliche Feststellbremshebel durch eine bequeme und äußerst praktische elektronische Steuerung ersetzt, mit der von der Kabine aus eine Kraft von 4.000 N auf die Bremsklötze der Feststellbremse ausgeübt werden kann.
Fortschrittliche Kraft.
Der R7 210 ist mit dem neuen bärenstarken Deutz Common Rail (DCR) Euro III Motor der Baureihe 2013 mit einem Hubraum von 7 Litern bestückt, der 100% biodieseltauglich ist. Das AGRex-System zur Abgasrückgewinnung, der Turbolader mit Ladeluftkühlung, die elektronische Regelung der Einspritzung, die Öl-/Flüssigkeitskühlung und der Dieselkühler zur Verbesserung der Kraftstoffverbrennung sind nur die wichtigsten Eigenschaften dieses hochmodernen Triebwerks, das Leistung und Unverwüstlichkeit mit erstaunlich niedrigen Kraftstoffverbrauchswerten vereint.
R7 210. Das Wendegetriebe macht die Schaltvorgänge zu einem Vergnügen.
Der neue R7 210 ist mit einem elektrohydraulischen Lastschalt-Wendegetriebe ausgerüstet, mit dem der Fahrer die Fahrtrichtung bis zu einer Geschwindigkeit von 13 km/h mühelos und schnell ändern kann, ohne den Traktor anhalten zu müssen.
Dieses Getriebe erweist sich insbesondere bei Arbeiten am Vorgewende oder auf engstem Raum von großem Nutzen.