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Lamborghini Rekord: Con todo lo que necesitas por menos de lo que te esperas.

- Motores EURO III refrigerados por líquido, Turbo y Turbo Intercooler

- Nueva carrocería monolítica 

- Cambio sincronizado 12 AV + 3 Re

- Reductores finales epicicloidales 

- Eje posterior reforzado del tipo “heavy duty”

- Sistema de frenado sobre las cuatro ruedas  

- Sistema de dirección hidrostático con bomba independiente