Strike

Strike

80 - 90 - 100 - 110 - 120
Moderno, tecnológico y versátil

Tecnología de vanguardia, prestaciones de excepción y confort inigualable. La gama Strike ofrece hasta 7 modelos para responder a las necesidades de los agricultores, ganaderos y contratistas para encontrar siempre la configuración para cualquier labor, en el campo o en la nave. El perfecto reparto de pesos de los Strike LD y MD permite trabajar con las máximas prestaciones necesarias en las tareas modernas, como la labor mínima o la siembra directa, mientras que los Strike HD son robustos y resultan ideales para trabajos de tracción en campo abierto.

Diseño

Diseño elegante en las líneas del capó y en los acabados de los interiores. Todo con el estilo Lamborghini.
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Motor

Bajo el capó de los Strike, late una nueva tecnología.
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Transmisión

Tres tipos de transmisiones para elegir la velocidad ideal.
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Sistema hidráulico

Un sistema hidráulico que regula rápidamente el flujo del aceite para un control inmediato y preciso de los aperos.
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Cabina

Un confort de cabina ultramoderno con los innovadores "Hydro Silent-Blocks" traseros, que reducen drásticamente las vibraciones.
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Ficha técnicaAmpliarReducir

80 LD 90 LD 90 MD 100 MD 110 MD 110 HD 120 HD
Potencia máxima (CV/kW)55.4/75 65/88 65/88 71/97 78/106 78/106 85/116
Par máximo (Nm)342 353 353 386 424 424 462
Cilindros/Cilindrada n°/cm33/2887 o 4/3849
Capacidad de elevación (kg)LD-MD: 3600; HD: 4800
Anchura mínima (mm)2037
Peso con cabina (kg)3600 3620 3860 3920 3920 4220 4320

TecnologíasAmpliarReducir

REGULACIÓN ELECTRÓNICA DEL MOTOR

El sistema monitoriza, a través de sensores, los parámetros de funcionamiento del motor y los optimiza regulando la inyección. Además, un pulsador específico permite memorizar y activar diferentes regímenes del motor con un simple gesto.

AHORRO ENERGÉTICO

Función del sistema hidráulico que permite una menor disipación de calor, una mayor eficiencia de transmisión y la recuperación de potencia. Cuando el elevador y los distribuidores no se están utilizando, hay una válvula específica que envía el aceite en descarga directamente a la caja de transmisión.

Sense Clutch

Inversor hidráulico dotado de dos embragues multidisco en baño de aceite (un paquete de embragues para cada sentido de marcha) y de una unidad electrónica de control. Eficiente, robusto, fiable y flexible.

Stop & Go

Sistema que aumenta las potencialidades del inversor Sense Clutch, ofreciendo un mayor nivel de maniobrabilidad: interrumpir momentáneamente la marcha utilizando exclusivamente los pedales de los frenos.

Over Speed

Circular a 40 Km/h con el motor en régimen económico: menor consumo de combustible y mayor confort para el operador.

POWERSHIFT DE TRES VELOCIDADES

Diseñado para ofrecer siempre la relación más adecuada a las exigencias específicas de trabajo. Cada relación mecánica dispone de tres velocidades Powershift bajo carga, que permiten variar la velocidad de avance sin interrumpir el par motor.

FRENOS INTEGRALES

Sistema de frenos integral en las cuatro ruedas, compuesto por frenos traseros multidisco en baño de aceite y frenos delanteros integrados en el eje. Mayor seguridad operativa incluso en pendiente.

SRC

Selective Catalytic Reduction. Con el SCR los gases de escape se someten a un post-tratamiento a base de urea nebulizada, que descompone los nocivos NOx en nitrógeno atmosférico y vapor de agua, dos componentes inocuos para el medio ambiente.
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