Strike

Strike

80 - 90 - 90.4 - 100 - 110 - 120
Moderno, tecnológico y versátil

Tecnología de vanguardia, prestaciones de excepción y confort inigualable. La gama Strike ofrece hasta 8 modelos para responder a las necesidades de los agricultores, ganaderos y contratistas para encontrar siempre la configuración para cualquier labor, en el campo o en la nave. El perfecto reparto de pesos de los Strike LD y MD permite trabajar con las máximas prestaciones necesarias en las tareas modernas, como la labor mínima o la siembra directa, mientras que los Strike HD son robustos y resultan ideales para trabajos de tracción en campo abierto.

Diseño

Diseño elegante en las líneas del capó y en los acabados de los interiores. Todo con el estilo Lamborghini.
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Motor

Bajo el capó de los Strike, late una nueva tecnología.
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Transmisión

Tres tipos de transmisiones para elegir la velocidad ideal.
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Sistema hidráulico

Un sistema hidráulico que regula rápidamente el flujo del aceite para un control inmediato y preciso de los aperos.
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Cabina

Un confort de cabina ultramoderno con los innovadores "Hydro Silent-Blocks" traseros, que reducen drásticamente las vibraciones.
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Ficha técnicaAmpliarReducir

80 LD 90 LD 90 MD 90.4 MD 100 MD 110 MD 110 HD 120 HD
Potencia máxima (CV/kW)75/55,4 88/65 88/65 88/65 102/75 113/83 106/78 116/85
Potencia homologada (2000/25 CE) a régimen nominal (CV/kW)75/55,4 84/61,7 84/61,7 84/61,7 97/71,5 109/79 101/74 110/80,6
Par máximo (Nm)342 354 354 354 408 435 424 462
Cilindros/Cilindrada n°/cm33/2.887 3/2.887 3/2.887 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849
Capacidad de elevación (kg)4525
Anchura mínima (mm)2068
Peso con cabina (kg)3600 3620 3800 3900 3920 3920 4220 4320

TecnologíasAmpliarReducir

EGR

Exhaust Gas Recirculation. Sistema de recirculación de los gases de escape: Está dotado de un radiador específico que enfría los gases de escape de retorno para no comprometer la eficiencia de la combustión ni aumentar el consumo.

DOC

Diesel Oxidation Catalyst. Catalizador de oxidación para reducir los óxidos de nitrógeno (Nox) y los hidrocarburos (HC) generados por la combustión. Junto con el sistema EGR permite cumplir con la normativa Tier 4i

Sense Clutch

Inversor hidráulico dotado de dos embragues multidisco en baño de aceite (un paquete de embragues para cada sentido de marcha) y de una unidad electrónica de control. Eficiente, robusto, fiable y flexible.

Stop & Go

Sistema que aumenta las potencialidades del inversor Sense Clutch, ofreciendo un mayor nivel de maniobrabilidad: interrumpir momentáneamente la marcha utilizando exclusivamente los pedales de los frenos.

FRENOS INTEGRALES

Sistema de frenos integral en las cuatro ruedas, compuesto por frenos traseros multidisco en baño de aceite y frenos delanteros integrados en el eje. Mayor seguridad operativa incluso en pendiente.

SRC

Selective Catalytic Reduction. Con el SCR los gases de escape se someten a un post-tratamiento a base de urea nebulizada, que descompone los nocivos NOx en nitrógeno atmosférico y vapor de agua, dos componentes inocuos para el medio ambiente.
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