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Lamborghini Nitro 130 VRT, la classe est désormais à variation continue

11.09.2013

Le caractère du nouveau Lamborghini Nitro est aujourd'hui disponible dans la version VRT. La gamme de la marque du taureau s'enrichit ainsi d'un tracteur unique de par ses caractéristiques et son design, doté à présent d'une transmission à variation continue. Un vrai protagoniste des travaux à la ferme à ceux de plein champ, du labour à la préparation du sol, de la fenaison aux applications en combiné.

Le style sportif et original est signé Giugiaro Design. Les couleurs noir et blanc, le profil surbaissé agressif et la carrosserie bombée soulignent la forte personnalité des nouveaux tracteurs Lamborghini. Les doubles phares arrière intégrés aux ailes se distinguent par leur élégance et garantissent une puissance lumineuse inégalable de nuit.

Haut rendement et consommations réduites sont les principaux atouts pour le moteur Deutz Tier 4i à quatre cylindres de 3 620 cm³ capable de fournir une puissance atteignant les 127 CV et un couple de 480Nm dans une plage de régime comprise entre 1 600 et 2 000 tr/min. Le système d'injection à haute pression Common Rail optimise les consommations grâce à un système d'injection à double pompe haute pression autorisant des performances maximales. Grâce à l'efficacité de la combustion des moteurs Deutz, la norme Tier 4i est respectée par le seul dispositif de post-traitement des gaz d'échappement DOC. Le catalyseur d'oxydation diminue considérablement les NOx en les transformant à travers une réaction chimique dans des substances non dangereuses pour l'environnement et l'homme.

Le confort de conduite atteint des sommets grâce à la transmission à variation continue qui fait du Nitro 130 VRT un tracteur polyvalent et simple à utiliser. Les trois options de conduite (automatique, manuelle et PTO) permettent de personnaliser le travail de manière immédiate. Les deux gammes de vitesse, 0-23 et 0-50 km/h, permettent de travailler dans les champs et sur route avec une modulation de vitesse à gestion entièrement automatique : pas d'embrayage, pas de levier de vitesses. La vitesse maximale est de 40 km/h avec un régime moteur économique. La fonction PowerZero garantit un arrêt en toute sécurité même sans intervenir sur la pédale du frein et permet de repartir simplement en agissant sur la pédale de l'accélérateur. À signaler également la prise de force indépendante à embrayage multi disque à bain d'huile et enclenchement électrohydraulique modulé offre de série trois vitesses : 540/540ECO/1 000 tr/min.

Les systèmes hydrauliques ont été conçus pour pouvoir exploiter au maximum toutes les potentialités du tracteur. Pompe simple ou double, débit de 60 ou 90 l/min, jusqu'à 5 distributeurs arrière à 10 voies avec Energy Saving, relevage arrière puissant et précis à contrôle électronique de 6 600 kg, système de direction rapide SDD, suspension du pont avant et système de freinage servo-assisté PowerBrake. L’option 60 ECO des distributeurs mécaniques permet également au système hydraulique de fournir 60 l/min à un régime moteur économique de 1 600 tours. En termes de capacité, le relevage avant électronique permet de gérer les outils de manière très précise et d'effectuer des travaux de grande précision. Le robuste relevage arrière du Nitro 130 VRT permet de soulever jusqu'à 6 600 Kg avec des vérins additionnels. Les commandes du relevage sont également doublées sur les garde-boue arrière au moyen de deux boutons.

Travailler avec Lamborghini Trattori signifie travailler toujours avec style. La cabine a été développée en collaboration avec Giugiaro Design selon des concepts d'ergonomie, de fonctionnalités sans sacrifier le style. L'habitacle exclusif en termes de matériaux et de finition fait du Nitro 130 VRT un tracteur accueillant et élégant.

Pour une sécurité optimale même de nuit, il peut être équipé de 8 phares de travail contrôlés depuis un panneau central de commande, simple et intuitif, situé sur le montant de la cabine. La cabine suspendue est disponible en version mécanique ou pneumatique. L'effet combiné de la cabine et du pont avant suspendu optimise le confort en réduisant considérablement les vibrations pour le conducteur, notamment sur terrains irréguliers et à grandes vitesses.

Avec le Nitro, Lamborghini Trattori a créé une nouvelle ère de tracteurs à la personnalité unique au nom du style et de la technologie. Le Nitro 130 VRT s'impose aujourd'hui également en termes de polyvalence et de performances de la transmission à variation continue.

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