Spark

Spark

120.4 | 130.4 | 140.4 | 140 | 150.4 | 150 | 160.4 | 160 | 180 | 190 | 210
Una personalità unica in ogni campo

Spark è la nuova gamma di trattori di medio-alta potenza che si distingue a colpo d'occhio per l'inconfondibile stile Giugaro Design. Le versioni dotate di trasmissione Powershift offrono un'ampia scelta tra modelli e allestimenti pensati per le più diverse attività, dall'aratura alla semina, dalla raccolta al trasporto.

Design

Lo stile Giugiaro Design: il piacere di farsi ammirare.
Leggi tutto   +

Motore

Tante motorizzazioni, tutte con le elevate prestazioni dei Motori Deutz Tier 4i.
Leggi tutto   +

Trasmissione

Trasmissione Powershift: qualità e precisione.
Leggi tutto   +

Impianto idraulico

Di serie un impianto idraulico efficiente e completo.
Leggi tutto   +

Cabina

Cabina di comando intuitiva e confortevole.
Leggi tutto   +

Imonitor

Innovativa interfaccia multimediale per gestire le funzioni di bordo con schermo touchscreen HD a colori da 8”o 12”.
Leggi tutto   +

Scheda tecnicaEspandiRiduci

120.4130.4140.4140150.4160.4150160180190210
Potenza massima (CV/kW)87/118 kW/CV 94/128 kW/CV 99/135 kW/CV 99/135 kW/CV 112/153 kW/CV 122/166 kW/CV 112/153 kW/CV 122/166 kW/CV 129/176 kW/CV 142/194 kW/CV 154/210 kW/CV
Potenza omologata a regime nominale 2000/25/EC (CV/kW)84/114 kW/CV 91/124 kW/CV 95/130 kW/CV 95/130 kW/CV 104/141 kW/CV 115/156 kW/CV 104/141 kW/CV 115/156 kW/CV 123/167 kW/CV 135/184 kW/CV 154/209 kW/CV
Coppia massima (Nm)481546628628624692624692740820890
Cilindri / Cilindrata (n°/cc)4/4.0384/4.0384/4.0386/60574/4.0384/4.0386/6.0576/6.0576/6.0576/6.0576/6057
Capacità di sollevamento (kg)6.2006.2006.2006.2006.2006.2006.2006.2009.2009.2009.200
Larghezza minima (mm)20682068206820682068206822182218206820682068
Peso con cabina (kg)5325 kg. 5325 kg. 5325 kg. 5525 kg. 6560 kg. 6750 kg. 6750 kg. 6750 kg. 7240 kg. 7240 kg. 7240 kg.

TecnologieEspandiRiduci

DCR

Deutz Common Rail. Sistema d’iniezione ad alta pressione Common-Rail, con due pompe d’iniezione lubrificate immerse nel monoblocco e innovative camere di combustione, garantisce alti livelli di potenza e coppia per un ampio range di giri.

REGOLAZIONE ELETTRONICA DEL MOTORE

Il sistema monitora con sensori i parametri di funzionamento del motore, ottimizzandoli con la regolazione dell’iniezione. È inoltre possibile memorizzare e richiamare differenti regimi motore con un semplice movimento utilizzando un pulsante dedicato.

ASM

Sistema elettronico che garantisce gestione automatica dell’innesto della trazione anteriore e dei differenziali basata sul rilevamento degli angoli di sterzo e della velocità.

SDS

Per semplificare le operazioni ripetitive di fine campo, è possibile memorizzare e richiamare in sequenza una serie di azioni agendo semplicemente su un singolo comando.

POWER BRAKES

Sistema che permette di avere dall’impianto frenante una risposta sicura e immediata con il minimo sforzo grazie alla costante pressione del circuito idraulico.

Sense Clutch

Inversore idraulico dotato di due frizioni multidisco in bagno d’olio (un pacco frizioni per ogni senso di marcia) e di un’unità elettronica di controllo. Efficiente, robusto, affidabile e flessibile.

FRENI INTEGRALI

Frenatura integrale sulle quattro ruote, composta da freni multidisco in bagno d'olio posteriori e anteriori integrati nell'assale. Maggior sicurezza operativa anche in condizioni di pendenza.

POWERSHIFT A VENTIQUATTRO RAPPORTI

Il cambio powershift a ventiquattro velocità con due gruppi a innesto elettro-idraulico, offre un comfort e una velocità d’innesto ottimali. L’ottima scalarità delle marce garantisce un rapido adattamento a ogni tipo di lavorazione.

POWERSHIFT A QUATTRO STADI

Progettato per un rapporto sempre calibrato alle esigenze di lavoro. Per ciascun rapporto meccanico si hanno a disposizione quattro velocità powershift sotto carico: queste permettono di variare la velocità di avanzamento senza interrompere la coppia motrice.

SRC

Selective Catalytic Reduction. Attraverso l’SCR i gas di scarico vengono sottoposti ad un post-trattamento a base di urea nebulizzata, che scompone i dannosi NOx in azoto atmosferico e vapore acqueo, due componenti innocui per l’ambiente.

AllestimentiEspandiRiduci

Marathon

Trasmissione Powershift con 24/24 o 32/32 rapporti standard, oppure di 40/40 o 48/48 marce in opzione; sospensioni meccaniche o pneumatiche e ammortizzatore anteriore; alimentazione all'impianto frenante. Fino a sette distributori idraulici, cabina con una ergonomia perfetta, climatizzatore, sedile sospeso dinamico, vetro anteriore apribile.

Race

Trasmissione Powershift con 40/40 o 48/48 rapporti. Fino a sette valvole ausiliarie con controllo elettronico, capacità di sollevamento posteriore di 9.200 kg e 3.600 kg nella parte anteriore, braccio idraulico superiore.

Ring

Trasmissione Powershift con 40/40 o 48/48 rapporti; sistema frenante Bremssystem. Freni anteriori come opzione, aggancio posteriore con capacità di sollevamento di 9200 kg. Sospensioni meccaniche o pneumatiche, sedile in sospensione dinamica, funzione Sense Clutch.

Climb

Sollevatore anteriore con presa di forza anteriore 1000, valvola ausiliaria nella parte anteriore, pompa dell'olio con una potenza fino a max. 120l/min, 4 prese di forza-velocità.

Goal

Trasmissione Powershift con 40/40 o 48/48 rapporti; sistema frenante Bremssystem. Sospensioni anteriori, Booster all'impianto frenante.
wallpaper 1
Wallpaper Spark
Brochure
Brochure Spark
wallpaper 2
Wallpaper Spark