Spark vrt

Spark VRT

155.4 - 165.4 -175.4-155 -165 -175- 185- 205- 215
Tre volte la potenza.

Nessun compromesso nello sviluppo dei nuovi Spark VRT: trattori di elevato livello qualitativo, caratterizzati da una grande affidabilità e una tecnologia senza eguali nel segmento di appartenenza. La nuova serie offre ben 9 modelli, sia a 4 che a 6 cilindri, con potenze da 155 a 215 CV, una trasmissione ineguagliabile, e un alto livello di comfort.
Tre programmi di guida selezionabili: automatica, manuale o usando la PTO; ciò significa avere tre macchine in una.

Design

Uno stile inimitabile.
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Motore

Motore Deutz TCD: tecnologia tedesca di ultima generazione per la massima produttività.
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Trasmissione

Il leader nel suo segmento: nessuno offre di più.
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Impianto idraulico

Grande capacità ed estrema efficienza.
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Cabina

Massimo comfort e layout intuitivo.
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Agrosky

Progettato per il controllo satellitare di trattori e attrezzature.
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ISOBUS

Sistemi certificati per la massima compatibilità con tutte le attrezzature.
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iMonitor 3

iMonitor è l’unità di controllo centrale che permette la gestione di tutte le applicazioni Smart Farming.
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Scheda tecnicaEspandiRiduci

155.4 165.4 175.4 155 165 175 185 205 215
Potenza massima (CV/kW)156/114.9 164/120.8 171/125.8 156/114.9 164 120.8 176/129.5 183/134.3 203/149.1 212/156.2
Potenza omologata a regime nominale 2000/25/EC (CV/kW)149/109.5 157/115.1 163/119.9 149/109.5 157/115.1 169/124.4 176/129 186/135.7 201/147.6
Coppia massima (Nm)663 699 699 663 699 739 818 850 889
Cilindri / Cilindrata (n°/cc)4/4038 4/4038 4/4038 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057
Capacità di sollevamento (kg)9200 9200 9200 9200 9200 9200 9200 10000 10000
Larghezza minima (mm)2416-2720 2416-2720 2416-2720 2416-2720 2416-2720 2472-2720 2472-2720 2486-2720 2486-2720
Peso con cabina (kg)7540-7940 7540-7940 7540-7940 7830-8230 7830-8230 7980-8380 8200-8600 8400-8800 8400-8800

TecnologieEspandiRiduci

VRT

Cambio VRT a variazione continua: permette di lavorare in campo e su strada con un numero infinito di velocità.

EGR

Exahust Gas Recirculation. Sistema di ricircolo dei gas di scarico: possiede un radiatore dedicato che raffredda i gas di scarico di ritorno per non compromettere l’efficienza della combustione e far aumentare i consumi.

DCR

Deutz Common Rail. Sistema d’iniezione ad alta pressione Common-Rail, con due pompe d’iniezione lubrificate immerse nel monoblocco e innovative camere di combustione, garantisce alti livelli di potenza e coppia per un ampio range di giri.

REGOLAZIONE ELETTRONICA DEL MOTORE

Il sistema monitora con sensori i parametri di funzionamento del motore, ottimizzandoli con la regolazione dell’iniezione. È inoltre possibile memorizzare e richiamare differenti regimi motore con un semplice movimento utilizzando un pulsante dedicato.

DOC

Diesel Oxidation Catalyst. Catalizzatore di ossidazione per abbattere gli ossidi di azoto (Nox) e idrocarburi (HC) dovuti alla combustione. Unito al sistema EGR permette di rispettare la normativa Tier 4i

SDS

Per semplificare le operazioni ripetitive di fine campo, è possibile memorizzare e richiamare in sequenza una serie di azioni agendo semplicemente su un singolo comando.

PARK-BRAKE

Freno di stazionamento “Park Brake” che permette di arrestare il trattore in totale sicurezza in tutte le condizioni di pendenza. Questo dispositivo è composto da un sistema combinato meccanico-idraulico in grado di esercitare una forza costante sui dischi freno posteriori.

SRC

Selective Catalytic Reduction. Attraverso l’SCR i gas di scarico vengono sottoposti ad un post-trattamento a base di urea nebulizzata, che scompone i dannosi NOx in azoto atmosferico e vapore acqueo, due componenti innocui per l’ambiente.
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Brochure Spark VRT