RF Trend

RF Trend

70 - 80 - 80.4
Tanto semplice, quanto elegante e produttivo.

Uno stile inconfondibile e ineguagliabile. I nuovi Lamborghini Trend offrono un'innata eleganza, una tecnologia all'avanguardia, massima efficienza ed eccellente affidabilità. L'elevata produttività assicurata dai nuovi e risparmiosi motori FARMotion a 3 e 4 cilindri si sposa alla perfezione con il nuovo layout del posto di guida e a molte altre novità. E nessun compromesso sulla sicurezza, grazie alla conformità alla più recenti direttive europee.

Design

Produrre con stile è meglio che produrre e basta.
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Motore

Il FARMotion Stage III B è un motore con caratteristiche di eccellenza, progettato espressamente per l'impiego agricolo.
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Trasmissione

Efficienza, semplicità d'uso e modularità estrema: queste le qualità delle trasmissioni degli RF Trend.
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Impianto idraulico

Semplice, potente, efficiente e configurabile secondo le proprie esigenze.
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Cabina

Semplice, ma razionale e confortevole.
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Scheda tecnicaEspandiRiduci

70 80 80.4
Potenza massima (CV/kW)65/48 75/55,4 75/55,4
Potenza omologata a regime nominale 2000/25/EC (CV/kW)65/48 75/55,4 75/55,4
Coppia massima (Nm)292 342 353
Cilindri / Cilindrata (n°/cc)3 / 2.887 3 / 2.887 4/3.849
Capacità di sollevamento (kg)3050 Kg (standard);2700 Kg (compact)
Larghezza minima (mm)1.422 mm (compact)-1498 mm (standard) / 1.612 mm (compact)-1.642mm (standard)

TecnologieEspandiRiduci

EGR

Exahust Gas Recirculation. Sistema di ricircolo dei gas di scarico: possiede un radiatore dedicato che raffredda i gas di scarico di ritorno per non compromettere l’efficienza della combustione e far aumentare i consumi.

DOC

Diesel Oxidation Catalyst. Catalizzatore di ossidazione per abbattere gli ossidi di azoto (Nox) e idrocarburi (HC) dovuti alla combustione. Unito al sistema EGR permette di rispettare la normativa Tier 4i

FRENI INTEGRALI

Frenatura integrale sulle quattro ruote, composta da freni multidisco in bagno d'olio posteriori e anteriori integrati nell'assale. Maggior sicurezza operativa anche in condizioni di pendenza.

PARK-BRAKE

Freno di stazionamento “Park Brake” che permette di arrestare il trattore in totale sicurezza in tutte le condizioni di pendenza. Questo dispositivo è composto da un sistema combinato meccanico-idraulico in grado di esercitare una forza costante sui dischi freno posteriori.
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