Spire F

Spire F

80 - 90 - 90.4 - 100 - 105 - 115
Wszechstronność i moc najwyższe w swojej klasie

Główną cechą modeli Spire F jest moc uzyskana z silników FARMotion, dostarczających maksymalnie do 113KM/83kW (w modelu Spire F115). Silniki te wspólpracują z nowoczesną skrzynią biegów ECO, która pozwala na jazdę z maksymalną prędkością przy ekonomicznych obrotach silnika. Dzięki ograniczonej wysokości, kompaktowym gabarytom i imponującemu kątowi skrętu kół, modele Spire F doskonale radzą sobie w pracach w międzyrzędziach sadów i winnic.

Design

Oryginalny design oraz najwyższa funkcjonalność.
Dowiedz się więcej   +

Silnik

Technologia w służbie najwyższych osiągów.
Dowiedz się więcej   +

Przekładnia

Doskonała przekładnia w zakresie prędkości wymaganych podczas jazdy między rzędami roślin i po drogach.
Dowiedz się więcej   +

Układ hydrauliczny

Elastyczny układ hydrauliczny spełniający zróżnicowane wymagania maszyn wykorzystywanych w sadownictwie.
Dowiedz się więcej   +

Kabina

Funkcjonalność i zwrotność łączą się w kabinie ciągników Spire F dla uzyskania maksymalnego komfortu.
Dowiedz się więcej   +

High-Flow, Power-Flow i Setting-Flow
Dowiedz się więcej   +

Dane techniczneRozwińZwiń

809090.4100105115
Moc homologowana (2000/25/EC) przy znamionowej prędkości obrotowej (KM/kW)55,4/7561,5/8367/91 61,8/8471,5/9779/107
Moment maksymalny (Nm)342354369354408435
Liczba cylindrów / pojemność (il./cm³)3/28873/28873/2887 4/38494/38494/3849
Udźwig podnośnika (kg)2800
Szerokość maksymalna (mm)151415141578161216121612

TechnologiaRozwińZwiń

UKŁAD ELEKTRONICZNEGO STEROWANIA SILNIKA

System korzystający z szeregu czujników do monitorowania parametrów pracy silnika i optymalizujący jego działanie poprzez odpowiednią do warunków ich regulację. Ukłąd elektronicznego sterowania oferuje także możliwość zappamiętywania i wywoływania za pomocą przycisku prędkości obrotowej silnika.

REWERS POWERSHUTTLE I SPRZĘGŁA SENSE CLUTCH

Rewers elektrohydrauliczny Powershuttle umożliwia zmianę kierunku jazdy ciągnika pod obciążniem - w trakcie jazdy, przy prędkościach poniżej 15 km/h. Rewers wyposażono w dwa wielotarczowe sprzęgła mokre - po jednym dla kazdego kierunku. Dodatkowo na dźwigni rewersu umieszczono pokrętło regulacji czułości rewersu, działające w 5 ustawieniach: od +2 do -2, ktrórym operator może zmieniać to jak ciągnik reaguje w trakcie zmiany kierunku jazdy. Razem z rewersem Powershuttle, ciągnik wyposażony jest w funkcję Stop&Go, pozwalającą na zatrzymanie ciagnika bez konieczności wciskania pedału sprzęgła w podłodze.

Stop & Go

Funckja pozwalająca na zatrzymanie ciągnika przy użyciu pedału hamulca, bez konieczności wciskania pedału sprzęgła w podłodze. Po uruchomieniu Stop&Go i przy prędkości poniżej 2 km/h napęd zostanie automatycznie rozłaczony, umożliwiając zatrzymanie ciągnika. Po zwolnieniu pedału hamulca, napęd zostanie uruchomiony i ciągnik łagodnie ruszy w wybranym kierunku jazdy.

Over Speed

Funckja umożliwia jazdę z prędkością maksymalną na najwyższym przełożeniu przy zredukowanej prędkości obrotowej silnika. Over Speed umożliwia zredukowanie prędkości obrotowej silnika, co przekłada się na zredukowane zużycie paliwa ciągnika w przejazdach transportowych.

SKRZYNIA POWERSHIFT

Skrzynia biegów z czterema, pięcioma lub sześcioma biegami głównymi (zaleznie od modelu) oraz dwoma, trzema lub czterema półbiegami Powershift zmienianymi pod obciążeniem. Operator zmienia półbiegi pod obciążeniem za pomocą przycisków umieszczonych na dźwigni zmiany biegów. Wybrane modele oferują także funkcję APS - automatycznej zmiany półbiegów Powershift na każdym biegu głównym.

UKŁAD HAMULCOWY NA CZTERY KOŁA

Układ hamulcowy ciągnika z hamulcami w postaci tarcz w kąpieli olejowej na wszystkich czterech kołach. Układ oferuje dużą skuteczność działania, niezawodność, pełne bezpieczeństwo w kazdych warunkach.
Wallpaper 1
Tapety Spire F
Brochure
Broszury Spire F