MACH VRT

Mach VRT

230 - 250
Leistung, Produktivität und Eleganz auf höchstem Niveau.

Die neue Baureihe Mach VRT wurde eigens entwickelt, um maximale Qualität, große Zuverlässigkeit und höchstes technologisches Niveau zu garantieren, ohne auf die sprichwörtliche Eleganz von Lamborghini zu verzichten. Die Mach VRT verbauen hochmoderne Motoren, ein stufenloses Getriebe von hoher Effizienz sowie fortschrittliche Achsen und Bremsen, um einen optimalen Fahrkomfort in maximaler Sicherheit zu bieten.

Design

Für gehobene Ansprüche.
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Motor

Deutsche Technologie der neuesten Generation.
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Getriebe

Außerordentliche Effizienz. Mehr kann man sich nicht wünschen.
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Hydraulikanlage

Beeindruckende Kapazität.
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Kabine

Komfort und Leistungen der Spitzenklasse.
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Agrosky

Das hochmoderne Agrosky Precision Farming System
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ISOBUS

Zertifizierte Systeme für maximale Kompatibilität mit allen Arbeitsgeräten.
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iMonitor 3

Der iMonitor ist das zentrale Bedienelement für alle Anwendungen des Smart Farmings.
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DatenblattMaximierenMinimieren

230 250
Max. Leistung (PS/kW)226/166 246/181
Homologierte Leistung (2000/25/EG) bei Nenndrehzahl (PS/kW)214/157 230/169
Max. Drehmoment (Nm)889 981
Zylinder/ Hubraum (Anz./cm³)6/6.057 6/6.057
Heckhubkraft (kg)10.000 10.000
Min. Breite (mm)2.550-2.750 2.550-2.750
Gewicht mit Kabine (kg)8.200-9.100 8.200-9.100

TechnologienMaximierenMinimieren

VRT - stufenlos

Stufenloses VRT-Getriebe: Ermöglicht Feldarbeit und Fahrbetrieb mit stufenlos regulierbarer Geschwindigkeit.

DCR

Deutz Common Rail. Hochdruckeinspritzung mit Common-Rail mit zwei in den Monoblock eingesetzten, geschmierten Pumpen und innovativen Brennkammern gewährleisten maximale Leistung und hohes Drehmoment für einen großen Drehzahlbereich.

ASM

Elektronisches System, das die automatische Zuschaltung des Vorderradantriebs und des Differentials gewährleistet, basierend auf der Erfassung des Lenkeinschlagwinkels und der Geschwindigkeit.

Sense Clutch

Hydraulisches Wendegetriebe mit zwei Mehrscheibenkupplungen im Ölbad (ein Kupplungspaket für jede Fahrtrichtung) und einer elektronischen Steuereinheit. Effizient, robust, zuverlässig und flexibel.

PARK-BRAKE

Feststellbremse “Park Brake” mit der der Traktor am Hang absolut sicher an Ort und Stelle gehalten wird. Diese Vorrichtung besteht aus einem mechanisch-hydraulischem System, das eine gleichbleibende Kraft auf die hinteren Bremsscheiben ausübt.
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