Spark Powershift / RCshift

Spark

155.4 - 165.4 - 175.4 - 155 - 165 - 175 - 185 - 205 - 215
Una explosión de tecnología.

Nuevos Spark, tractores de alta calidad, caracterizados por su gran fiabilidad y una tecnología incomparable en su categoría. La nueva serie Spark ofrece nueve modelos con potencias de 156 a 226 CV, motores de 4 o 6 cilindros con batallas de 2.543 mm a 2.848 mm, dos tipos de transmisión y tres configuraciones de cabina con diferentes niveles de confort.

Diseño

Una elegancia y un diseño inimitables.
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Motor

Motor Deutz TCD 4.1 y 6.1: tecnología alemana de última generación para la máxima productividad.
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Transmisión

El líder de su sector.
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Sistema hidráulico

Eficacia extrema.
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Cabina

Solo una palabra: MaxiVision.
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Agrosky

Diseñado para el control por satélite de tractores y aperos.
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ISOBUS

Sistemas certificados para la máxima compatibilidad con todos los aperos.
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iMonitor 3

iMonitor 3 es la unidad de control central para todas las aplicaciones de agricultura inteligente (Smart Farming).
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Ficha técnicaAmpliarReducir

155.4 165.4 175.4 155 165 175 185 205 215
Potencia máxima (CV/kW)156/114.9 164/120.8 171/125.8 156/114.9 164/120.8 176/129.5 188/138.5 207/152.3 212 /156.2
Potencia homologada (2000/25 CE) a régimen nominal (CV/kW)149/109.5 157/115.1 163/119.9 149/109.5 157/115.1 169/124.4 181/133 196/144.4 201/147.6
Par máximo (Nm)663 699 699 663 699 739 818 850 889
Cilindros/Cilindrada n°/cm34/4038 4/4038 4/4038 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057
Capacidad de elevación (kg)9700 9700 9700 9700 9700 9700 9700 9700 9700
Anchura mínima (mm)2456-2720 2456-2720 2456-2720 2456-2720 2456-2720 2486-2720 2486-2720 2486-2720 2486-2541
Peso con cabina (kg)7080-7480 7080-7480 7080-7480 7200-7600 7200-7600 7200-7600 7200-7600 7930-8330 7930-8330

TecnologíasAmpliarReducir

EGR

Exhaust Gas Recirculation. Sistema de recirculación de los gases de escape: Está dotado de un radiador específico que enfría los gases de escape de retorno para no comprometer la eficiencia de la combustión ni aumentar el consumo.

DCR

Deutz Common Rail. El sistema de inyección de alta presión Common-Rail, con dos bombas de inyección lubricadas y sumergidas en el monobloque e innovadoras cámaras de combustión, garantiza elevados niveles de potencia y par en un amplio rango de revoluciones.

REGULACIÓN ELECTRÓNICA DEL MOTOR

El sistema monitoriza, a través de sensores, los parámetros de funcionamiento del motor y los optimiza regulando la inyección. Además, un pulsador específico permite memorizar y activar diferentes regímenes del motor con un simple gesto.

DOC

Diesel Oxidation Catalyst. Catalizador de oxidación para reducir los óxidos de nitrógeno (Nox) y los hidrocarburos (HC) generados por la combustión. Junto con el sistema EGR permite cumplir con la normativa Tier 4i

SDS

Para simplificar las operaciones repetitivas en las cabeceras, existe la posibilidad de programar y activar una serie de acciones en secuencia con solo accionar un mando.

SRC

Selective Catalytic Reduction. Con el SCR los gases de escape se someten a un post-tratamiento a base de urea nebulizada, que descompone los nocivos NOx en nitrógeno atmosférico y vapor de agua, dos componentes inocuos para el medio ambiente.
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