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Spark 120 - 130 -140

Spark-Spark VRT

120 - 130 - 140
Aún más potentes, tecnológicos y elegantes.
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Los nuevos Spark se caracterizan por su gran versatilidad y elevada eficiencia en cualquier condición de trabajo. Otra de sus notables cualidades es la elegancia de su diseño. Los nuevos Spark, con tres modelos 120, 130, 140 son aún más potentes y están equipados con mayores prestaciones. Montan un sistema hidráulico de bajo consumo y garantizan un confort inigualable gracias a su amplia posibilidad de configuraciones y accesorios, incluido el sistema de conducción automática Agrosky.

Diseño

Una elegancia incomparable.
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Motor

Nuevos motores SDF FARMotion: nacidos para la agricultura.
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Transmisión

Elevado rendimiento, gran solidez y amplias posibilidades de configuración.
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Sistema hidráulico

Eficiente, potente y de altas prestaciones.
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Cabina

Seguridad y confort sin compromisos.
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Agrosky

Diseñado para el control por satélite de tractores y aperos.
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ISOBUS

Sistemas certificados para la máxima compatibilidad con todos los aperos.
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iMonitor 2

iMonitor 2 es la unidad de control central que permite la gestión de todas las aplicaciones de agricultura de precisión.
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Ficha técnicaAmpliarReducir

120 130 140 120 VRT 130 VRT 140 VRT
Potencia máxima (CV/kW)116/85 126/93 136/100 116/85 126/93 136/100
Potencia homologada (2000/25 CE) a régimen nominal (CV/kW)110/80.6 120/88.2 129/94.9 110/80.6 120/88.2 129/94.9
Par máximo (Nm)462 506 544 462 506 544
Cilindros/Cilindrada n°/cm34/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849
Capacidad de elevación (kg)5.000 5.000 - 5.000 5.000 -
Anchura mínima (mm)2.063 2.147 2.147 2.063 2.147 2.147
Peso con cabina (kg)5.300 5.600 5.600 5.500 5.800 5.800
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TecnologíasAmpliarReducir

EGR

Exhaust Gas Recirculation. Sistema de recirculación de los gases de escape: Está dotado de un radiador específico que enfría los gases de escape de retorno para no comprometer la eficiencia de la combustión ni aumentar el consumo.

REGULACIÓN ELECTRÓNICA DEL MOTOR

El sistema monitoriza, a través de sensores, los parámetros de funcionamiento del motor y los optimiza regulando la inyección. Además, un pulsador específico permite memorizar y activar diferentes regímenes del motor con un simple gesto.

ASM

Sistema electrónico que garantiza la gestión automática del acoplamiento de la tracción delantera y de los diferenciales en función de la velocidad y de los ángulos de giro detectados.

AHORRO ENERGÉTICO

Función del sistema hidráulico que permite una menor disipación de calor, una mayor eficiencia de transmisión y la recuperación de potencia. Cuando el elevador y los distribuidores no se están utilizando, hay una válvula específica que envía el aceite en descarga directamente a la caja de transmisión.

Sense Clutch

Inversor hidráulico dotado de dos embragues multidisco en baño de aceite (un paquete de embragues para cada sentido de marcha) y de una unidad electrónica de control. Eficiente, robusto, fiable y flexible.

Stop & Go

Sistema que aumenta las potencialidades del inversor Sense Clutch, ofreciendo un mayor nivel de maniobrabilidad: interrumpir momentáneamente la marcha utilizando exclusivamente los pedales de los frenos.

PARK-BRAKE

Freno de estacionamiento “Park Brake” que permite detener el tractor con total seguridad en cualquier tipo de pendiente. Este dispositivo está compuesto por un sistema combinado mecánico-hidráulico capaz de ejercer una fuerza constante en los discos de freno traseros.

Control de amortiguación

Basta pulsar un botón para contar con una gestión adaptativa de las suspensiones. Gracias a esta función, el sistema electrónico gestiona en tiempo real los amortiguadores con una regulación más rígida o más blanda según las condiciones operativas. El resultado es un sistema de amortiguación de las oscilaciones capaz de reducir las vibraciones, de manera que el trabajo resulta más cómodo y seguro.
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