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Dominio absoluto, con elegancia

El tractor insignia de Lamborghini. Para quienes exigen siempre los más altos niveles de prestaciones y eficiencia. Diseñado cuidando hasta el mínimo detalle para ofrecer la máxima productividad. Imponente: posee un motor con muchísimos caballos transmisiones y sistema hidráulico asombrosos por no hablar del confort.

Diseño

Una línea agresiva que resalta la esencia de este tractor: pura fuerza y potencia. No se detiene ante nada.
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Motor

Motor Deutz Common Rail TIER III con culata de veinticuatro válvulas: auténtica potencia.
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Transmisión

La potencia del motor se traduce en una poderosa fuerza de trabajo gracias a su extraordinaria transmisión.
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Sistema hidráulico

Un sistema hidráulico superior que responde a cualquier necesidad.
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Cabina

Espaciosa, climatizada y ergonómica para disfrutar de un excelente ambiente de trabajo.
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Agrosky

Diseñado para el control por satélite de tractores y aperos.
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Ficha técnicaAmpliarReducir

270
Potencia máxima (CV/kW)275/202
Potencia homologada (2000/25 CE) a régimen nominal (CV/kW)269/198
Par máximo (Nm)1052
Cilindros/Cilindrada n°/cm36/7146
Capacidad de elevación (kg)10500

TecnologíasAmpliarReducir

EGR

Exhaust Gas Recirculation. Sistema de recirculación de los gases de escape: Está dotado de un radiador específico que enfría los gases de escape de retorno para no comprometer la eficiencia de la combustión ni aumentar el consumo.

DCR

Deutz Common Rail. El sistema de inyección de alta presión Common-Rail, con dos bombas de inyección lubricadas y sumergidas en el monobloque e innovadoras cámaras de combustión, garantiza elevados niveles de potencia y par en un amplio rango de revoluciones.

REGULACIÓN ELECTRÓNICA DEL MOTOR

El sistema monitoriza, a través de sensores, los parámetros de funcionamiento del motor y los optimiza regulando la inyección. Además, un pulsador específico permite memorizar y activar diferentes regímenes del motor con un simple gesto.

ASM

Sistema electrónico que garantiza la gestión automática del acoplamiento de la tracción delantera y de los diferenciales en función de la velocidad y de los ángulos de giro detectados.

SDS

Para simplificar las operaciones repetitivas en las cabeceras, existe la posibilidad de programar y activar una serie de acciones en secuencia con solo accionar un mando.

Sense Clutch

Inversor hidráulico dotado de dos embragues multidisco en baño de aceite (un paquete de embragues para cada sentido de marcha) y de una unidad electrónica de control. Eficiente, robusto, fiable y flexible.

Over Speed

Circular a 40 Km/h con el motor en régimen económico: menor consumo de combustible y mayor confort para el operador.

FRENOS INTEGRALES

Sistema de frenos integral en las cuatro ruedas, compuesto por frenos traseros multidisco en baño de aceite y frenos delanteros integrados en el eje. Mayor seguridad operativa incluso en pendiente.

B100

El sistema de inyección, gracias a sus especiales características de diseño y a los materiales de construcción empleados, garantiza el perfecto funcionamiento y la total compatibilidad con el biodiésel (100%).

POWERSHIFT DE CUATRO VELOCIDADES

Diseñado para ofrecer siempre la relación más adecuada a las exigencias específicas de trabajo. Cada relación mecánica dispone de cuatro velocidades Powershift bajo carga, que permiten variar la velocidad de avance sin interrumpir el par motor.
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Folletos R8