Spire F Target
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Efficacité et agilité de premier ordre
Les nouveaux Spire F Target se distinguent par une efficacité maximale et de faibles coûts d'exploitation, grâce à une transmission ECO qui atteint la vitesse maximale à régime économique et aux moteurs FARMotion 35 conformes à la norme Stage V, avec les seuls DOC et DPF, qui ne nécessitent aucun entretien régulier. Le moteur 3 cylindres présente aussi l'un des empattements les plus réduits de la catégorie, pour une agilité au plus haut niveau. Les différentes variantes disponibles, avec boîte de vitesses mécanique ou powershift et avec pont fixe ou pont avant suspendu, permettent de s'adapter aux exigences les plus variées des arboriculteurs et des viticulteurs.
Transmission
Une transmission tout simplement parfaite en matière de vitesses requises entre les rangs et lors des transferts sur route.
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Système hydraulique
Système hydraulique flexible qui s'adapte aux différents besoins des outils propres au verger.
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Cabine
Fonctionnalité et maniabilité s'unissent au sein de la cabine des tracteurs Spire F Target pour le confort maximal.
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Fiche techniqueRéduire
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| Puissance Max (ch/kW) | 55.8/76 |
| Puissance homologuée (2000/25/EC) au régime nominal (ch/kW) | 55.2/75 |
| Couple Max (Nm) | 341 |
| Cylindres / Cylindrée (n/cm3) | 3/2887 |
| Capacité de relevage (kg) | 2800 |
| Largeur Mini (mm) | 1441 |
| Poids avec arceau (kg) | 2995 |
TechnologiesRéduire
DTC
DTC est l’acronyme de Differential Traction Control : il s'agit d'un différentiel à commande électronique avec système de blocage automatique et progressif. Les différentiels avant et arrière sont en mesure d'intervenir jusqu'à 100% dans le blocage pour empêcher aux roues de patiner et pour garantir une traction constante en fonction de l'adhérence. Grâce au DTC les prestations dans les champs et sur route sont sensiblement améliorées.