Strike

Strike

80 - 90 - 90.4 - 100 - 110 - 120
Moderne, technologique et polyvalent
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Technologie d'avant-garde, performances d'exception et confort sans égal. La gamme Strike n'offre pas moins de 8 modèles pour répondre aux exigences des agriculteurs, éleveurs et entrepreneurs cherchant la configuration à tous les travaux, dans les champs ou à la ferme. La parfaite répartition des poids des Strike LD et MD permet d'opérer au maximum des performances demandées par les travaux modernes, comme le labour léger et le semis sur sol compact, tandis que les Strike HD se présentent robustes et idéals pour les travaux de traction en plein champ.

Design

Design élégant dans les lignes du capot et dans les finitions de l'habitacle. Le tout en style Lamborghini.
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Moteur

Une nouvelle technologie bat sous le capot du Strike.
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Transmission

Trois types de transmissions pour choisir la vitesse idéale.
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Système hydraulique

Un système hydraulique qui règle rapidement le débit d'huile pour un contrôle immédiat et précis des outils.
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Cabine

Un confort dans une cabine ultramoderne avec les innovants « Hydro Silent-Block » arrière qui réduisent drastiquement les vibrations.
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Fiche techniqueAgrandirRéduire

80 LD 90 LD 90 MD 90.4 MD 100 MD 110 MD 110 HD 120 HD
Puissance Max (ch/kW)75/55,4 88/65 88/65 88/65 102/75 113/83 106/78 116/85
Puissance homologuée (2000/25/EC) au régime nominal (ch/kW)75/55,4 84/61,7 84/61,7 84/61,7 97/71,5 109/79 101/74 110/80,6
Couple Max (Nm)342 354 354 354 408 435 424 462
Cylindres / Cylindrée (n/cm3)3/2.887 3/2.887 3/2.887 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849
Capacité de relevage (kg)4525
Largeur Mini (mm)2068
Poids avec cabine (kg)3600 3620 3800 3900 3920 3920 4220 4320
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TechnologiesAgrandirRéduire

EGR

Exhaust Gas Recirculation. Système de recirculation des gaz d'échappement : doté d'un radiateur dédié refroidissant les gaz d'échappement en retour afin de ne pas compromettre l'efficacité de la combustion et augmenter les consommations.

DOC

Diesel Oxidation Catalyst. Catalyseur oxydant pour réduire les oxydes d'azote (NOx) et les hydrocarbures (HC) dus à la combustion. Associé au système EGR, il contribue au respect de la norme Stage III B

Sense Clutch

Inverseur hydraulique doté de deux embrayages multi disque à bain d'huile (un groupe d'embrayages pour chaque sens de marche) et d'un boîtier de commande électronique. Efficace, robuste, fiable et flexible.

Stop & Go

Système renforçant le potentiel de l'inverseur Sense Clutch, offrant un niveau de maniabilité supérieur : interruption momentanée de la marche par l'utilisation exclusive des pédales de freins.

FREINS INTÉGRAUX

Freinage intégral sur les quatre roues, à freins multi disque à bain d'huile arrière et avant intégrés à l'essieu. Sécurité de fonctionnement accrue même en pente.

SRC

Selective Catalytic Reduction. À travers l’SCR les gaz d'échappement sont soumis à un post-traitement à base d'urée vaporisée, qui décompose les NOx nocifs en azote atmosphérique et en vapeur d'eau, deux composants inoffensifs pour l'environnement.
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