Strike

80 - 90 - 90.4 - 100 - 110 - 120

Moderne, technologique et polyvalent

Caractéristiques
Caractéristiques techniques
Multimédia

Technologie d'avant-garde, performances d'exception et confort sans égal. La gamme Strike n'offre pas moins de 8 modèles pour répondre aux exigences des agriculteurs, éleveurs et entrepreneurs cherchant la configuration à tous les travaux, dans les champs ou à la ferme. La parfaite répartition des poids des Strike LD et MD permet d'opérer au maximum des performances demandées par les travaux modernes, comme le labour léger et le semis sur sol compact, tandis que les Strike HD se présentent robustes et idéals pour les travaux de traction en plein champ.

Design

Design élégant dans les lignes du capot et dans les finitions de l'habitacle. Le tout en style Lamborghini.

Lire tout +

Moteur

Une nouvelle technologie bat sous le capot du Strike.

Lire tout +

Transmission

Trois types de transmissions pour choisir la vitesse idéale.

Lire tout +

Système hydraulique

Un système hydraulique qui règle rapidement le débit d'huile pour un contrôle immédiat et précis des outils.

Lire tout +

Cabine

Un confort dans une cabine ultramoderne avec les innovants « Hydro Silent-Block » arrière qui réduisent drastiquement les vibrations.

Lire tout +

Télécharger la brochure Retourner à

Agrandir tout

Fiche techniqueAgrandirRéduire

	80 LD	90 LD	90 MD	90.4 MD	100 MD	110 MD	110 HD	120 HD
Puissance Max (ch/kW)	75/55,4	88/65	88/65	88/65	102/75	113/83	106/78	116/85
Puissance homologuée (2000/25/EC) au régime nominal (ch/kW)	75/55,4	84/61,7	84/61,7	84/61,7	97/71,5	109/79	101/74	110/80,6
Couple Max (Nm)	342	354	354	354	408	435	424	462
Cylindres / Cylindrée (n/cm3)	3/2.887	3/2.887	3/2.887	4/3.849	4/3.849	4/3.849	4/3.849	4/3.849
Capacité de relevage (kg)	4525
Largeur Mini (mm)	2068
Poids avec cabine (kg)	3600	3620	3800	3900	3920	3920	4220	4320

Comparer

TechnologiesAgrandirRéduire

EGR

Exhaust Gas Recirculation. Système de recirculation des gaz d'échappement : doté d'un radiateur dédié refroidissant les gaz d'échappement en retour afin de ne pas compromettre l'efficacité de la combustion et augmenter les consommations.

DOC

Diesel Oxidation Catalyst. Catalyseur oxydant pour réduire les oxydes d'azote (NOx) et les hydrocarbures (HC) dus à la combustion. Associé au système EGR, il contribue au respect de la norme Tier 4i

Sense Clutch

Inverseur hydraulique doté de deux embrayages multi disque à bain d'huile (un groupe d'embrayages pour chaque sens de marche) et d'un boîtier de commande électronique. Efficace, robuste, fiable et flexible.

Stop & Go

Système renforçant le potentiel de l'inverseur Sense Clutch, offrant un niveau de maniabilité supérieur : interruption momentanée de la marche par l'utilisation exclusive des pédales de freins.

FREINS INTÉGRAUX

Freinage intégral sur les quatre roues, à freins multi disque à bain d'huile arrière et avant intégrés à l'essieu. Sécurité de fonctionnement accrue même en pente.

SRC

Selective Catalytic Reduction. À travers l’SCR les gaz d'échappement sont soumis à un post-traitement à base d'urée vaporisée, qui décompose les NOx nocifs en azote atmosphérique et en vapeur d'eau, deux composants inoffensifs pour l'environnement.

Retourner à