Ce site utilise les cookies pour mieux comprendre de quelle manière les utilisateurs naviguent afin de nous permettre d’améliorer nos activités de communication et de promotion. Pour accepter l’utilisation des cookies, il suffit de continuer à naviguer sur le site. Si par contre vous souhaitez mieux comprendre le fonctionnement des cookies et pour connaître notre politique à ce sujet, cliquer ici.
Mach VRT

Mach VRT

230 - 250
Une puissance, une productivité et une élégance top niveau.
Demandez un devis

La nouvelle série Mach VRT a été spécialement développée pour garantir une qualité maximale, une fiabilité incomparable et un niveau technologique parmi les plus avancés qui existent, sans jamais renoncer à l'élégance innée Lamborghini. Les Mach VRT sont équipés de moteurs ultra modernes, d'une transmission à variation continue de grande efficacité ainsi que d'essieux et de freins à l'avant-garde, le tout pour offrir un confort de conduite d'une valeur absolue, avec une sécurité sans égal.

Design

Cette touche de classe en plus.
Lire tout   +

Moteur

Une technologie Made in Germany de dernière génération.
Lire tout   +

Transmission

Une efficacité top niveau. Imbattable.
Lire tout   +

Système hydraulique

De grandes capacités.
Lire tout   +

Cabine

Un confort et des prestations imbattables.
Lire tout   +

Agrosky

Conçu pour le contrôle par satellite des tracteurs et des outils.
Lire tout   +

ISOBUS

Systèmes certifiés pour une compatibilité maximale avec tous les outils.
Lire tout   +

iMonitor 3

L'iMonitor 3 est l'unité de contrôle centralisée qui permet la gestion de toutes les applications Smart Farming.
Lire tout   +
Retourner à
Agrandir tout

Fiche techniqueAgrandirRéduire

230 250
Puissance Max (ch/kW)226/166 246/181
Puissance homologuée (2000/25/EC) au régime nominal (ch/kW)214/157 230/169
Couple Max (Nm)889 981
Cylindres / Cylindrée (n/cm3)6/6.057 6/6.057
Capacité de relevage (kg)10.000 10.000
Largeur Mini (mm)2.550-2.750 2.550-2.750
Poids avec cabine (kg)8.200-9.100 8.200-9.100
Comparer

TechnologiesAgrandirRéduire

VRT

Boîte VRT à variation continue : permet le travail dans les champs et sur route avec un nombre de rapports infinis.

DCR

Deutz Common Rail. Système d'injection à haute pression Common-Rail, à deux pompes d'injection lubrifiées, immergées dans le bloc moteur et chambres de combustion innovantes, garantissant de hauts niveaux de puissance et de couple pour une vaste gamme de régimes.

ASM

Système électronique qui garantit la gestion automatique de l'enclenchement de la traction avant et des différentiels basée sur le relevage des angles de braquage et de la vitesse.

Sense Clutch

Inverseur hydraulique doté de deux embrayages multi disque à bain d'huile (un groupe d'embrayages pour chaque sens de marche) et d'un boîtier de commande électronique. Efficace, robuste, fiable et flexible.

PARK-BRAKE

Frein de stationnement « Park Brake » permettant d'arrêter le tracteur en toute sécurité quelle que soit la pente. Ce dispositif est composé d'un système mécanique-hydraulique combiné en mesure d'exercer une force constante sur les disques de frein arrière.
Retourner à
Galerie Mach VRT
Wallpaper 1
Fond D'écran Mach VRT
Wallpaper 2
Fond D'écran Mach VRT
Retourner à

Reste à la page

Recevez les nouveautés, les initiatives, les offres