Spark 120 - 130 -140

Spark-Spark VRT

120 - 130 - 140
Encore plus puissants, technologiques et élégants.

Les nouveaux Spark se caractérisent par une polyvalence extrême et une grande efficacité opérationnelle dans toutes les conditions de travail ; mais leur point fort, qui les distingue de la concurrence, est sans aucun doute l'élégance innée d'un design incomparable. Encore plus puissants et performants, les nouveaux modèles 120, 130 et 140 sont équipés d'un système hydraulique à la pointe de la technologie, à économie d'énergie, garantissent un confort inégalable et offrent une large gamme de configurations et d'accessoires, y compris le tout dernier système de guidage automatique Agrosky.

Design

Une élégance incomparable.
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Moteur

Nouveaux moteurs SDF FARMotion : nés pour l’agriculture.
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Transmission

Rendement élevé, grande robustesse et vaste configurabilité.
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Système hydraulique

Efficace, puissant et performant.
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Cabine

Sécurité et confort sans compromis.
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iMonitor 3

Contrôle total du tracteur et de son travail.
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SDF Guidance

Travail de précision au centimètre.
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ISOBUS TIM

Simplifie la communication entre le tracteur et l'outil.
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SDF Data Management

Solutions de gestion des données personnalisées.
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SDF Fleet Management

Contrôlez votre flotte.
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Fiche techniqueAgrandirRéduire

120 130 140 120 VRT 130 VRT 140 VRT
Puissance Max (ch/kW)116/85 126/93 136/100 116/85 126/93 136/100
Puissance homologuée (2000/25/EC) au régime nominal (ch/kW)110/80.6 120/88.2 129/94.9 110/80.6 120/88.2 129/94.9
Couple Max (Nm)462 506 544 462 506 544
Cylindres / Cylindrée (n/cm3)4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849
Capacité de relevage (kg)5.000 5.000 - 5.000 5.000 -
Largeur Mini (mm)2.063 2.147 2.147 2.063 2.147 2.147
Poids avec cabine (kg)5.300 5.600 5.600 5.500 5.800 5.800

TechnologiesAgrandirRéduire

EGR

Exhaust Gas Recirculation. Système de recirculation des gaz d'échappement : doté d'un radiateur dédié refroidissant les gaz d'échappement en retour afin de ne pas compromettre l'efficacité de la combustion et augmenter les consommations.

RÉGULATEUR DU MOTEUR ÉLECTRONIQUE

Le système contrôle les paramètres de fonctionnement du moteur et les optimise à travers le réglage de l'injection. Automation et simplicité d'utilisation maximale : configure, mémorise et rappelle le régime moteur le plus adapté au travail en cours.

ASM

Un système électronique qui engage et désengage automatiquement l'entraînement des roues avant et le blocage de différentiel en fonction de l'angle de braquage, de la vitesse et de la position du relevage arrière (selon le modèle).

EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE

Un système intégré au circuit hydraulique qui réduit les pertes thermiques, améliore l'efficacité et récupère l'énergie qui serait autrement gaspillée. Lorsque le relevage et les distributeurs ne sont pas utilisés, un solénoïde renvoie le débit de fluide hydraulique vers le carter de transmission.

Sense Clutch

Inverseur hydraulique doté de deux embrayages multidisques à bain d'huile et d'un boîtier électronique de commande.

Stop & Go

Système renforçant le potentiel de l'inverseur Sense Clutch, offrant un niveau de maniabilité supérieur : idéal lorsqu'il est nécessaire d'immobiliser le véhicule pour des intervalles de temps non constants.

PARK-BRAKE

Frein de stationnement pour arrêter le tracteur et maintenir une position stationnaire en toute sécurité en toutes conditions de pente. Il est composé d'un système combiné mécanique-hydraulique en mesure d'exercer une pression constante sur les disques de frein arrière. En outre, les pertes de puissance jusqu'à 1,5 kW sont éliminées, d'où une consommation de carburant minimale.

DAMPING CONTROL

Il suffit d'appuyer sur un bouton pour obtenir une gestion adaptative des suspensions. Grâce à cette fonction, le système électronique gère en temps réel les amortisseurs avec une assiette plus rigide ou plus souple en fonction des conditions de service. Le résultat est un système amortisseur d'oscillations en mesure de réduire les vibrations, rendant le travail plus confortable et sûr.
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Fond D'écran Spark-Spark VRT
Brochure
Brochure Spark-Spark VRT