Spire Trend

Spire Trend

70-80-90-100
Style incomparable, excellente productivité.

Un tracteur Lamborghini a par nature un style qui ne passe pas inaperçu. Mais outre l'élégance inégalable, le Spire Trend a également recours à une technologie de pointe, visant à une efficacité maximale et une excellente fiabilité, assurée par les nouveaux moteurs FARMotion 3 cylindres, une transmission à haut rendement, la nouvelle disposition du poste de conduite et de nombreuses autres nouveautés !

Design

Aussi éclectique que captivant.   
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Moteur

Un moteur moderne, compact et efficace.
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Transmission

Le bon rapport pour chaque travail.  
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Système hydraulique

Un équipement complet et performant.
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Cabine

Confort et ergonomie de champion.
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Fiche techniqueAgrandirRéduire

70 80 90 100
Puissance Max (ch/kW)65/48 75/55,4 88/65 97/71
Puissance homologuée (2000/25/EC) au régime nominal (ch/kW)65/48 75/55,4 84/61,6 92/67,3
Couple Max (Nm)292 342 354 369
Cylindres / Cylindrée (n/cm3)3/2887
Capacité de relevage (kg)2 500(STD) / 3 500 (OPT) 2 500(STD) / 3 500 (OPT) 2 500(STD) / 3 500 (OPT) 2 500(STD) / 3 500 (OPT)
Largeur Mini (mm)1795-18821795-1882 1795-18821795-1882
Poids avec cabine (kg)3200320032003200

TechnologiesAgrandirRéduire

EGR

Exhaust Gas Recirculation. Système de recirculation des gaz d'échappement : doté d'un radiateur dédié refroidissant les gaz d'échappement en retour afin de ne pas compromettre l'efficacité de la combustion et augmenter les consommations.

DOC

Diesel Oxidation Catalyst. Catalyseur oxydant pour réduire les oxydes d'azote (NOx) et les hydrocarbures (HC) dus à la combustion. Associé au système EGR, il contribue au respect de la norme Tier 4i

Over Speed

Rouler à 40 km/h à régime moteur économique : consommation inférieure de carburant et confort accru pour l'opérateur.

FREINS INTÉGRAUX

Freinage intégral sur les quatre roues, à freins multi disque à bain d'huile arrière et avant intégrés à l'essieu. Sécurité de fonctionnement accrue même en pente.

PARK-BRAKE

Frein de stationnement « Park Brake » permettant d'arrêter le tracteur en toute sécurité quelle que soit la pente. Ce dispositif est composé d'un système mécanique-hydraulique combiné en mesure d'exercer une force constante sur les disques de frein arrière.
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Fond D'écran Spire Trend