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Strike

Strike

80 - 90 - 90.4 - 100 - 110 - 120
Moderno, tecnologico e versatile
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Tecnologia d'avanguardia, prestazione d'eccezione e comfort ineguagliabile. La gamma Strike offre ben 8 modelli per rispondere alle esigenze degli agricoltori, allevatori e contoterzisti per trovare sempre la configurazione per ogni lavorazione, in campo o in azienda. La perfetta ripartizione dei pesi degli Strike LD e MD consente di operare alle massime prestazioni richieste dai moderni cantieri di lavoro, come la minima lavorazione o la semina su sodo, mentre gli Strike HD si presentano robusti e ideali per lavori da campo aperto trattivi.

Design

Design elegante nelle linee del cofano e nelle finiture degli interni. Tutto in stile Lamborghini.
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Motore

Sotto il cofano degli Strike batte una nuova tecnologia.
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Trasmissione

Tre tipologie di trasmissioni per scegliere la velocità ideale
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Impianto idraulico

Un impianto idraulico che regola velocemente il flusso dell'olio per un controllo immediato e preciso delle attrezzature.
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Cabina

Un comfort cabina ultramoderno con gli innovativi "Hydro Silent-Block" posteriori che riducono drasticamente le vibrazioni.
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Scheda tecnicaEspandiRiduci

80 LD 90 LD 90 MD 90.4 MD 100 MD 110 MD 110 HD 120 HD
Potenza massima (CV/kW)75/55,4 88/65 88/65 88/65 102/75 113/83 106/78 116/85
Potenza omologata a regime nominale 2000/25/EC (CV/kW)75/55,4 84/61,7 84/61,7 84/61,7 97/71,5 109/79 101/74 110/80,6
Coppia massima (Nm)342 354 354 354 408 435 424 462
Cilindri / Cilindrata (n°/cc)3/2.887 3/2.887 3/2.887 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849
Capacità di sollevamento (kg)4525
Larghezza minima (mm)2068
Peso con cabina (kg)3600 3620 3800 3900 3920 3920 4220 4320
Confronta

TecnologieEspandiRiduci

EGR

Exhaust Gas Recirculation. Sistema di ricircolo dei gas di scarico: possiede un radiatore dedicato che raffredda i gas di scarico di ritorno per non compromettere l’efficienza della combustione e far aumentare i consumi.

DOC

Diesel Oxidation Catalyst. Catalizzatore di ossidazione per abbattere gli ossidi di azoto (Nox) e idrocarburi (HC) dovuti alla combustione. Unito al sistema EGR permette di rispettare la normativa Stage III B

Sense Clutch

Inversore idraulico dotato di due frizioni multidisco in bagno d’olio (un pacco frizioni per ogni senso di marcia) e di un’unità elettronica di controllo. Efficiente, robusto, affidabile e flessibile.

Stop & Go

Sistema che amplia le potenzialità dell’inversore Sense Clutch, offrendo un livello di manovrabilità superiore: interrompere momentaneamente la marcia utilizzando esclusivamente i pedali dei freni.

FRENI INTEGRALI

Frenatura integrale sulle quattro ruote, composta da freni multidisco in bagno d'olio posteriori e anteriori integrati nell'assale. Maggior sicurezza operativa anche in condizioni di pendenza.

SRC

Selective Catalytic Reduction. Attraverso l’SCR i gas di scarico vengono sottoposti ad un post-trattamento a base di urea nebulizzata, che scompone i dannosi NOx in azoto atmosferico e vapore acqueo, due componenti innocui per l’ambiente.
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