Spark 120 - 130 -140

Spark-Spark VRT

120 - 130 - 140
Ancora più potenti, tecnologici ed eleganti.
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Una versatilità estrema e un'elevata efficienza operativa in tutte le condizioni di lavoro caratterizzano i nuovi Spark; ma il loro fiore all'occhiello, che li distingue dalla concorrenza, è senza dubbio l'innata eleganza di un design senza eguali. Ancora più potenti e performanti, i nuovi modelli 120, 130 e 140 montano un modernissimo impianto idraulico a risparmio energetico, garantiscono un comfort impareggiabile e offrono un'ampia scelta in tema di configurazioni e accessori, compresa la modernissima guida automatica Agrosky.

Design

Un'eleganza incomparabile.  
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Motore

Nuovi motori SDF FARMotion: nati per l'agricoltura.
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Trasmissione

Elevato rendimento, grande robustezza e ampia configurabilità.
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Impianto idraulico

Efficiente, potente e performante.
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Cabina

Sicurezza e comfort senza compromessi.
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iMonitor 3

Massimo controllo del trattore e della sua operatività.
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SDF Guidance

Sistema di guida preciso al centimetro.
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ISOBUS TIM

Semplifica le comunicazioni tra trattore e attrezzatura.
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SDF Data Management

Soluzioni personalizzate per la gestione dei dati.
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SDF Fleet Management

Gestione completa della flotta.
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Scheda tecnicaEspandiRiduci

120 130 140 120 VRT 130 VRT 140 VRT
Potenza massima (CV/kW)116/85 126/93 136/100 116/85 126/93 136/100
Potenza omologata a regime nominale 2000/25/EC (CV/kW)110/80.6 120/88.2 129/94.9 110/80.6 120/88.2 129/94.9
Coppia massima (Nm)462 506 544 462 506 544
Cilindri / Cilindrata (n°/cc)4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849
Capacità di sollevamento (kg)5.000 5.000 - 5.000 5.000 -
Larghezza minima (mm)2.063 2.147 2.147 2.063 2.147 2.147
Peso con cabina (kg)5.300 5.600 5.600 5.500 5.800 5.800
Confronta

TecnologieEspandiRiduci

EGR

Exhaust Gas Recirculation. Sistema di ricircolo dei gas di scarico: possiede un radiatore dedicato che raffredda i gas di scarico di ritorno per non compromettere l’efficienza della combustione e far aumentare i consumi.

REGOLAZIONE ELETTRONICA DEL MOTORE

Il sistema monitora con sensori i parametri di funzionamento del motore, ottimizzandoli con la regolazione dell’iniezione. È inoltre possibile memorizzare e richiamare differenti regimi motore con un semplice movimento utilizzando un pulsante dedicato.

ASM

Sistema elettronico che garantisce gestione automatica dell’innesto della trazione anteriore e dei differenziali basata sul rilevamento degli angoli di sterzo e della velocità.

RISPARMIO ENERGETICO

Sistema dell’impianto idraulico che permette una minor dissipazione di calore, maggiore efficienza e un recupero di potenza. Quando il sollevatore e i distributori non sono in uso, una specifica elettrovalvola rimanda l'olio in scarico direttamente alla scatola trasmissione.

Sense Clutch

Inversore idraulico dotato di due frizioni multidisco in bagno d’olio (un pacco frizioni per ogni senso di marcia) e di un’unità elettronica di controllo. Efficiente, robusto, affidabile e flessibile.

Stop & Go

Sistema che amplia le potenzialità dell’inversore Sense Clutch, offrendo un livello di manovrabilità superiore: interrompere momentaneamente la marcia utilizzando esclusivamente i pedali dei freni.

PARK-BRAKE

Freno di stazionamento “Park Brake” che permette di arrestare il trattore in totale sicurezza in tutte le condizioni di pendenza. Questo dispositivo è composto da un sistema combinato meccanico-idraulico in grado di esercitare una forza costante sui dischi freno posteriori.

Damping Control

Basta premere un pulsante per avere una gestione adattiva delle sospensioni. Grazie a questa funzione il sistema elettronico gestisce in tempo reale gli ammortizzatori con un assetto più rigido o più morbido a seconda delle condizioni operative. Il risultato è un sistema di smorzamento delle oscillazioni in grado di abbattere le vibrazioni, rendendo il lavoro più confortevole e sicuro.
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