RF Trend

RF Trend

70 - 80 - 80.4
Tanto semplice, quanto elegante e produttivo.

Uno stile inconfondibile e ineguagliabile. I nuovi Lamborghini Trend offrono un'innata eleganza, una tecnologia all'avanguardia, massima efficienza ed eccellente affidabilità. L'elevata produttività assicurata dai nuovi e risparmiosi motori FARMotion a 3 e 4 cilindri si sposa alla perfezione con il nuovo layout del posto di guida e a molte altre novità. E nessun compromesso sulla sicurezza, grazie alla conformità alla più recenti direttive europee.

Design

Produrre con stile è meglio che produrre e basta.
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Motore

Il FARMotion Stage III B è un motore con caratteristiche di eccellenza, progettato espressamente per l'impiego agricolo.
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Trasmissione

Efficienza, semplicità d'uso e modularità estrema: queste le qualità delle trasmissioni degli RF Trend.
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Impianto idraulico

Semplice, potente, efficiente e configurabile secondo le proprie esigenze.
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Cabina

Semplice, ma razionale e confortevole.
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Scheda tecnicaEspandiRiduci

70 80 80.4
Potenza massima (CV/kW)65/48 75/55,4 75/55,4
Potenza omologata a regime nominale 2000/25/EC (CV/kW)65/48 75/55,4 75/55,4
Coppia massima (Nm)292 342 353
Cilindri / Cilindrata (n°/cc)3 / 2.887 3 / 2.887 4/3.849
Capacità di sollevamento (kg)3050 Kg (standard);2700 Kg (compact)
Larghezza minima (mm)1.422 mm (compact)-1498 mm (standard) / 1.612 mm (compact)-1.642mm (standard)

TecnologieEspandiRiduci

EGR

Exhaust Gas Recirculation. Sistema di ricircolo dei gas di scarico: possiede un radiatore dedicato che raffredda i gas di scarico di ritorno per non compromettere l’efficienza della combustione e far aumentare i consumi.

DOC

Diesel Oxidation Catalyst. Catalizzatore di ossidazione per abbattere gli ossidi di azoto (Nox) e idrocarburi (HC) dovuti alla combustione. Unito al sistema EGR permette di rispettare la normativa Stage III B

FRENI INTEGRALI

Frenatura integrale sulle quattro ruote, composta da freni multidisco in bagno d'olio posteriori e anteriori integrati nell'assale. Maggior sicurezza operativa anche in condizioni di pendenza.

PARK-BRAKE

Freno di stazionamento “Park Brake” che permette di arrestare il trattore in totale sicurezza in tutte le condizioni di pendenza. Questo dispositivo è composto da un sistema combinato meccanico-idraulico in grado di esercitare una forza costante sui dischi freno posteriori.
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