Spire F VRT

Oltre al tradizionale asse anteriore basculante, gli Spire F VRT sono disponibili anche con le nuove sospensioni anteriore idropneumatiche a controllo attivo e ruote indipendenti, una soluzione che permette alle ruote anteriori di effettuare oscillazioni verticali indipendenti tra loro. Una centralina dedicata gestisce la reattività della singola sospensione, per un comportamento dinamico estremamente efficace e un'eccezionale precisione di intervento nelle lavorazioni sulla chioma con attrezzature fissate rigidamente al corpo trattore. Inoltre, la sospensione viene gestita elettronicamente per diminuire i fenomeni di beccheggio e rollio nella marcia veloce, anche se è possibile attivare il suo blocco, ove ritenuto necessario. A ciò si aggiunge la possibilità di equipaggiare la macchina con la tecnologia a 4 ruote sterzanti, che consente di operare in ambienti ristretti assicurando manovrabilità e valori del raggio di sterzo sensibilmente migliori rispetti ai risultati tradizionali, pur mantenendo carreggiata e passo uguali a quelli delle versioni dotate di assale posteriore tradizionale. Grazie al nuovo assale posteriore le ruote posteriori possono ora raggiungere un angolo di sterzo di 20° e la loro posizione viene controllata da una centralina elettronica che consente all’operatore di selezionare differenti modalità di funzionamento.