Spire F

Spire F

90 - 90.4 - 100 - 105 - 115
Versatilità e potenza da primato

L'elemento principale dei trattori Spire F è la potenza espressa dai motori FARMotion in grado di erogare fino a 113CV/83kW (nel modello Spire F 115). Motori in grado di trasferire tutta la forza ad una trasmissione ECO che raggiunge la massima velocità a regime economico motore. Modelli in grado di adattarsi ai diversi sesti d'impianto tipici dei frutteti e dei vigneti larghi grazie ad una altezza limitata, dimensioni compatte e una sterzata da primato.

Design

Design originale ideato per rispettare il frutteto e migliorare il comfort.
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Motore

La tecnologia in mostra per favorire massime prestazioni.
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Trasmissione

Una trasmissione semplicemente perfetta nel campo delle velocità richieste nei filari e nei trasferimenti su strada.
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Impianto idraulico

Sistema idraulico flessibile che si adatta alle differenti richieste delle attrezzature specifiche del frutteto.
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Cabina

Funzionalità e manovrabilità si uniscono all'interno della cabina dei trattori Spire F per ottenere il massino comfort.
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TECNOLOGIA SPECIALIZZATA

Impianto idraulico innovativo e sospensioni anteriori a ruote indipendenti.
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Scheda tecnicaEspandiRiduci

9090.4100105115
Potenza omologata a regime nominale 2000/25/EC (CV/kW)61.5/8367/9161.8/8471.5/9779/107
Coppia massima (Nm)354369354408435
Cilindri / Cilindrata (n°/cc)3/28873/2887 4/38494/38494/3849
Capacità di sollevamento (kg)2800
Larghezza minima (mm)15141578161216121612

TecnologieEspandiRiduci

REGOLAZIONE ELETTRONICA DEL MOTORE

Il sistema monitora una serie di parametri del motore e ne ottimizza il funzionamento attraverso la regolazione dell’iniezione. Automatizzato per la massima semplicità: consente al conducente di impostare, memorizzare e richiamare il regime del motore più adatto al lavoro da svolgere.

Sense Clutch

Inversore idraulico con due frizioni a dischi multipli in bagno d’olio e una centralina elettronica.

Stop & Go

Sistema che amplia le potenzialità dell’inversore Sense Clutch, offrendo un livello di manovrabilità superiore. Ideale per lavori che prevedono frequenti arresti e ripartenze.

Over Speed

Sfruttamento ottimizzato della curva di potenza, consumo ridotto e maggiore comfort per l’operatore mantenendo regimi del motore più bassi e utilizzando il motore a regimi prossimi alla coppia massima.

POWERSHIFT A TRE STADI

Progettato per un rapporto sempre calibrato alle esigenze di lavoro. Per ciascuna marcia sono disponibili tre gamme powershift: dopo la selezione della gamma più appropriata, il sistema varia automaticamente il regime del motore in risposta allo sforzo.

FRENI INTEGRALI

Impianto frenante integrato sulle quattro ruote, con freni posteriori maggiorati a dischi multipli su entrambi gli alberi di uscita del differenziale posteriore e freni anteriori interni a comando idraulico.

INDEPENDENT ARTICULATED QUADRILATERAL FRONT SUSPENSION

La sospensione anteriore idropneumatica semiattiva a bracci indipendenti con schema a quadrilatero è gestita da un sistema elettroidraulico adattivo che lavora in sinergia con un differenziale a controllo elettronico (DTC). Si tratta di un pacchetto tecnologico esclusivo, fino a questo momento offerto solo nei trattori di alta gamma, che assicura un controllo di stabilità unico nel suo genere.
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