Układ kierowniczy ze wspomaganiem satelitarnym. Nasze odbiorniki wykorzystują wolne, dostępne międzynarodowo sygnały.
Użytkownik może wybrać system, który w największym stopniu odpowiada jego potrzebom. Nasze odbiorniki wykorzystują bezpłatne, dostępne międzynarodowo sygnały zapewniające różne poziomy dokładności, w zależności od systemu korekty oraz od modelu odbiornika:
- Podlicznik dla systemu Egnos / WAAS / Autonomiczny, o dokładności przejazdowej około 25 cm,
- Decymetrowy dla sygnałów TopNet:
- TopNet Global D (tylko SRC40) z dokładnością ścieżka-do ścieżki około 8 cm
- TopNet Global C (tylko SR20) ) z dokładnością ścieżka-do ścieżki około 5-8 cm
- TopNet Global C+ (tylko SR20) ) z dokładnością ścieżka-do ścieżki około 3-4 cm
- Centymetr dla RTK z absolutną i powtarzalną dokładnością 2-3 cm
Lamborghini Trattori oferuje Ci to wszystko dzięki produktom idealnie dopasowanym do Twoich potrzeb.
SR20. Wyższy poziom automatycznego kierowania.
SR20 to nowy odbiornik GNSS przeznaczony do automatycznych układów kierowniczych.
To całkowicie nowe rozwiązanie opracowane w celu uzyskania najwyższej dokładności i najlepszych rezultatów naprowadzania w każdych warunkach. Ma wbudowaną całą technologię kontroli automatycznych układów kierowniczych, co sprawia, że SR20 to znacznie więcej niż zwykły odbiornik GNSS. Nasza technologia oferuje wiele zalet i korzyści. Oto kilka z nich:
- IMU: nowy, 3-osiowy żyroskop, dostępny w standardzie, wykrywa i kompensuje nawet najmniejsze przechyły i ruchy maszyny w każdym kierunku. Oznacza to najwyższą precyzję w każdych warunkach, niezależnie od typu gruntu.
- Skybridge: ta technologia jest dostępna we wszystkich odbiornikach SR20 i odpowiada za niwelowanie skutków zerwania sygnału. System Skybridges utrzymuje pracę układu kierowniczego w przypadku, gdy sygnał RTK nie jest odbierany, np. w razie utraty połączenia mobilnego. W rezultacie maszyna kontynuuje pracę z wysoką dokładnością RTK przez maksymalnie 20 minut.
- GNSS: odbiornik SR20 może wybierać bardzo wiele różnych systemów satelitarnych, a wszystkie są z nim kompatybilne: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU i QZSS. Dostępność tak wielu kompatybilnych satelitów zwiększa stabilność i dokładność sygnału oraz zapewnia w pełni niezawodny system naprowadzania.
- CTM: do odbioru sygnału korekcyjnego RTK NTRIP wymagane jest mobilne połączenie internetowe. Moduł Communication Telematic jest wyposażony w pakiet danych multinet 4G M2M. Te funkcje znacznie obniżają częstotliwość występowania problemów z mobilnym odbieraniem danych, a RTK NTRIP zapewnia najwyższą niezawodność.
SRC40. Odbiornik do kierowania automatycznego.
SRC40 to nie tylko odbiornik GNSS; mieści on w sobie bowiem również całą technologię potrzebną do automatycznego sterowania prowadzeniem.
Na specjalną wzmiankę zasługuje budowa modułowa, dzięki której, w zależności od wymaganego systemu korekty, odpowiednie części odbiornika można po prostu zaktualizować:
IMU: 3-osiowy żyroskop wykrywający górskie zbocza
Modem: do odbioru danych korygujących RTK-NTRIP
Ponieważ wszystkie części ulokowano w tej samej obudowie, bardzo łatwo przenieść odbiornik z jednej maszyny na drugą. Pozwala to łatwo zmieniać pojazdy, ponieważ zajmuje to zaledwie kilka minut!
SC10. Odbiornik dla systemów ręcznego naprowadzania.
Ten odbiornik zaprojektowano do systemów naprowadzania ręcznego i jest dostępny w dwóch różnych wersjach:
- VTen odbiornik zaprojektowano do systemów naprowadzania ręcznego i jest dostępny w dwóch różnych wersjach: Visual Guidance 25: ten zestaw aftermarket łączy odbiornik SC10 GNSS i terminal z ekranem dotykowym w rozmiarze 4,3”; można go dowolnie instalować w maszynach wszystkich typów.
- Visual Guidance 50: maszyny ze zintegrowanym iMonitorem można łatwo doposażyć w odbiornik SC10. Oprócz ręcznego prowadzenia po ścieżce, system Visual Guidance 50 umożliwia korzystanie z wszystkich standardowych funkcji, jakie zapewnia iMonitor. To bardzo oszczędny sposób korzystania z szerokiej gamy funkcji naszych iMonitorów, takich jak Automatyczna Kontrola Sekcji (TC-SC) oraz Zmienny Współczynnik Aplikacji (TC-GEO).
- Łatwa instalacja na maszynach za pomocą iMonitora
- Dostęp do wielu funkcji iMonitora, np. Automatyczna Kontrola Sekcji, Sterowanie Zmienną Dawką
- Systemy korygujące: Autonom/Glonass
Uwagi: tego odbiornika nie można przestawić na funkcję automatycznego naprowadzania.
Elektryczna kierownica AES35
Elektryczna kierownica AES35 jest opcją fabryczną, dostępną dla niektórych kodeli ciągników (Spark 120-140).
Oprócz tego, zestaw zaprojektowano w taki sposób, aby można go było łatwo przekładać z jednej maszyny na drugą. Można go montować na maszynach, które mają już wbudowane okablowanie, lecz również na każdej innej maszynie bez takich przewodów. AES35 ma silnik elektryczny umożliwiający prowadzenie z dokładnością standardu RTK. Pasuje również do aplikacji, w których jest wymagana niska prędkość jazdy (< 500 m/h)
