Spire Target

Spire Target

70 - 80 - 90 - 90.4
OGROMNA WSZECHSTRONNOŚĆ I NAJWYŻSZA
WYDAJNOŚĆ W KAŻDEJ PRACY

Wysoko ceniony ze względu na wszechstronność i zdolności manewrowe model Spire Target został zmodernizowany poprzez zastosowanie nowych silników FARMotion. Doskonały nie tylko do prac w gospodarstwie, ale także zdolny stawić czoła najtrudniejszym warunkom eksploatacji, dzięki mocniejszej wersji 90.4; Spire Target jest doceniany także na poziomie komfortu, dzięki ergonomicznej kabinie o konstrukcji czterosłupkowej, która umożliwia maksymalną widoczność. Dzięki nisko osadzonemu środkowi ciężkości oraz zintegrowanemu układowi hamulcowemu na cztery koła ciągnik zapewnia maksymalne bezpieczeństwo nawet w pracach na stromych zboczach.

Design

Wyższa jakość wyróżnia model Spire wśród konkurentów
Dowiedz się więcej   +

Silnik

Silnik stworzony z myślą o rolnictwie
Dowiedz się więcej   +

Przekładnia

Prostota i niezawodność
Dowiedz się więcej   +

Układ hydrauliczny

Łatwa praca z każdym oprzyrządowaniem
Dowiedz się więcej   +

Kabina

Widoczność i komfort podkreślane przez styl Lamborghini
Dowiedz się więcej   +

Dane techniczneRozwińZwiń

70 80 90 90.4
Moc maksymalna (KM/kW)75/55,4 88/65 88/65 88/65
Moc homologowana (2000/25/EC) przy znamionowej prędkości obrotowej (KM/kW)75/55,4 84/61,6 84/61,6 84/61,6
Moment maksymalny (Nm)341 354 354 354
Liczba cylindrów / pojemność (il./cm³)3/2887 3/2887 4/3849 4/3849
Udźwig podnośnika (kg)3000 (std) / 3600 (opt) 3000 (std) / 3600 (opt) 3000 (std) / 3600 (opt) 2650 (std) / 3600 (opt)
Szerokość maksymalna (mm)1940 1940 2005 2005
Waga z kabiną (kg)3200 3200 3300 3300

TechnologiaRozwińZwiń

DCR

Wysokociśnieniowy układ wtryskowy Common Rail w silnikach marki Deutz z dwoma smarowanymi olejem silnikowym pompami paliwowymi umiesczonymi w bloku silnika oraz innowacyjną konstrukcją komory spalania. Układ umożliwia generowanie wysokiej mocy i momentu obrotowego w szerokim zakresie prędkości obrotowej silnika oraz redukcję ilości zużywanego paliwa i zmniejszenie ilości zanieczyszczeń w spalinach.

UKŁAD ELEKTRONICZNEGO STEROWANIA SILNIKA

System korzystający z szeregu czujników do monitorowania parametrów pracy silnika i optymalizujący jego działanie poprzez odpowiednią do warunków ich regulację. Ukłąd elektronicznego sterowania oferuje także możliwość zappamiętywania i wywoływania za pomocą przycisku prędkości obrotowej silnika.

Stop & Go

Funckja pozwalająca na zatrzymanie ciągnika przy użyciu pedału hamulca, bez konieczności wciskania pedału sprzęgła w podłodze. Po uruchomieniu Stop&Go i przy prędkości poniżej 2 km/h napęd zostanie automatycznie rozłaczony, umożliwiając zatrzymanie ciągnika. Po zwolnieniu pedału hamulca, napęd zostanie uruchomiony i ciągnik łagodnie ruszy w wybranym kierunku jazdy.

Over Speed

Funckja umożliwia jazdę z prędkością maksymalną na najwyższym przełożeniu przy zredukowanej prędkości obrotowej silnika. Over Speed umożliwia zredukowanie prędkości obrotowej silnika, co przekłada się na zredukowane zużycie paliwa ciągnika w przejazdach transportowych.
wallpaper 1
Tapety Spire Target