Crono

70 - 80 - 90 - 100

Więcej mocy i lepsze osiągi

CHARAKTERYSTYKA
Dane techniczne
Multimedia

Nowa gama Crono obejmuje 4 modele ciągników. Wszystkie modele wyposażono w nowoczesne silniki FARMotion o 4 dostępnych mocach w zakresie od 65 do 97 KM. Nowe są także układy hamulcowe ciągnika oraz przyczepy, które już teraz spełniają wymogi najnowszych przepisów w zakresie bezpieczeństwa.

Design

Niedościgniony styl i dbałość o szczegóły. Zwycięska kombinacja.

Dowiedz się więcej +

Silnik

Silniki FARMotion Stage III B: duża moc przy niskim zużyciu paliwa.

Dowiedz się więcej +

Przekładnia

Przekładnie - wytrzymałe, wydajne i o dużych możliwościach konfiguracji.

Dowiedz się więcej +

Układ hydrauliczny

Mocny i precyzyjny podnośnik. Maksymalna płynność układu kierowniczego.

Dowiedz się więcej +

Kabina

Stanowisko kierowcy jest zarówno wygodne i funkcjonalne, jak i łatwe w obsłudze podczas sterowania.

Dowiedz się więcej +

Wróć do góry

Rozwiń wszystkie

Dane techniczneRozwińZwiń

	70	80	90	100
Moc maksymalna (KM/kW)	65/48	75/55,4	88/65	97/71
Moc homologowana (2000/25/EC) przy znamionowej prędkości obrotowej (KM/kW)	65/48	75/55,4	84/61,6	92/67,3
Moment maksymalny (Nm)	292	342	354	369
Liczba cylindrów / pojemność (il./cm³)	3/2887	3/2887	3/2887	3/2887
Udźwig podnośnika (kg)	2500 (std)-3500(opc)	2500 (std)-3500(opc)	2500 (std)-3500(opc)	2500 (std)-3500(opc)
Szerokość maksymalna (mm)	1782	1840	1823	2005
Waga z kabiną (kg)	3000	3000	3000	3000

Porównaj

TechnologiaRozwińZwiń

UKŁAD ELEKTRONICZNEGO STEROWANIA SILNIKA

System monitoruje szereg parametrów silnika i optymalizuje jego działanie poprzez regulację układu wtryskowego. Automatyzacja w celu maksymalnego uproszczenia: umożliwia operatorowi ustawienie, zapisanie i przywołanie najwłaściwszej prędkości obrotowej silnika dla każdego zadania.

DOC - DIESEL OXIDATION CATALYST

Diesel Oxidation Catalyst Katalizator utleniający redukuje emisje tlenków azotu (NOx) i węglowodoru (HC) powstających podczas spalania paliwa.

UKŁAD HAMULCOWY NA CZTERY KOŁA

Zintegrowany układ hamulcowy wszystkich kół z tylnymi hamulcami wielotarczowymi o zwiększonych parametrach, zainstalowanymi na obu wałkach wyjściowych tylnego mechanizmu różnicowego oraz z wewnętrznymi, sterowanymi hydraulicznie hamulcami przednimi.

Wróć do góry