Spire F

Spire F

80 - 90 - 90.4 - 100 - 105 - 115
Wszechstronność i moc najwyższe w swojej klasie

Główną cechą modeli Spire F jest moc uzyskana z silników FARMotion, dostarczających maksymalnie do 113KM/83kW (w modelu Spire F115). Silniki te wspólpracują z nowoczesną skrzynią biegów ECO, która pozwala na jazdę z maksymalną prędkością przy ekonomicznych obrotach silnika. Dzięki ograniczonej wysokości, kompaktowym gabarytom i imponującemu kątowi skrętu kół, modele Spire F doskonale radzą sobie w pracach w międzyrzędziach sadów i winnic.

Design

Oryginalny design oraz najwyższa funkcjonalność.
Dowiedz się więcej   +

Silnik

Technologia w służbie najwyższych osiągów.
Dowiedz się więcej   +

Przekładnia

Doskonała przekładnia w zakresie prędkości wymaganych podczas jazdy między rzędami roślin i po drogach.
Dowiedz się więcej   +

Układ hydrauliczny

Elastyczny układ hydrauliczny spełniający zróżnicowane wymagania maszyn wykorzystywanych w sadownictwie.
Dowiedz się więcej   +

Kabina

Funkcjonalność i zwrotność łączą się w kabinie ciągników Spire F dla uzyskania maksymalnego komfortu.
Dowiedz się więcej   +

Innowacyjny układ hydrauliczny i przednie zawieszenia z niezależnymi kołami.
Dowiedz się więcej   +

Dane techniczneRozwińZwiń

809090.4100105115
Moc homologowana (2000/25/EC) przy znamionowej prędkości obrotowej (KM/kW)55,4/7561,5/8367/91 61,8/8471,5/9779/107
Moment maksymalny (Nm)342354369354408435
Liczba cylindrów / pojemność (il./cm³)3/28873/28873/2887 4/38494/38494/3849
Udźwig podnośnika (kg)2800
Szerokość maksymalna (mm)151415141578161216121612

TechnologiaRozwińZwiń

UKŁAD ELEKTRONICZNEGO STEROWANIA SILNIKA

System monitoruje szereg parametrów silnika i optymalizuje jego działanie poprzez regulację układu wtryskowego. Automatyzacja w celu maksymalnego uproszczenia: umożliwia operatorowi ustawienie, zapisanie i przywołanie najwłaściwszej prędkości obrotowej silnika dla każdego zadania.

REWERS POWERSHUTTLE I SPRZĘGŁA SENSE CLUTCH

Nawrotnik hydrauliczny z dwoma wielotarczowymi sprzęgłami mokrymi i elektronicznym układem sterowania.

Stop & Go

System maksymalizuje potencjał przekładni nawrotnej Sense Clutch, zapewniając nadzwyczajne możliwości manewrowania. Idealny do zadań polegających na częstym zatrzymywaniu i ruszaniu.

Over Speed

Zoptymalizowana krzywa wykorzystania mocy, zredukowane zużycie paliwa i polepszony komfort kierowcy poprzez utrzymywanie niskiej prędkości obrotowej silnika w zakresie zbliżonym do maksymalnego momentu obrotowego.

TRZYSTOPNIOWA PRZEKŁADNIA POWERSHIFT

Przekładnia została zaprojektowana pod kątem uzyskania maksymalnej efektywności przełożenia we wszelkich możliwych sytuacjach. Do każdego biegu są dostępne trzy zakresy zmiany mocy: po wybraniu właściwego zakresu system automatycznie zmienia prędkość obrotową silnika w zależności od ciągu.

UKŁAD HAMULCOWY NA CZTERY KOŁA

Zintegrowany układ hamulcowy wszystkich kół z tylnymi hamulcami wielotarczowymi o zwiększonych parametrach, zainstalowanymi na obu wałkach wyjściowych tylnego mechanizmu różnicowego oraz z wewnętrznymi, sterowanymi hydraulicznie hamulcami przednimi.

INDEPENDENT ARTICULATED QUADRILATERAL FRONT SUSPENSION

Półaktywnym, hydropneumatycznym, przegubowym i czworobocznym zawieszeniem steruje adaptacyjny układ elektrohydrauliczny, współpracujący z elektronicznie sterowanym mechanizmem różnicowym (DTC). Ta unikatowa technologia, dostępna wcześniej wyłącznie w droższych ciągnikach z najwyższej półki, zapewnia kontrolę stabilności na poziomie nieporównywalnym z niczym innym w tej klasie.
Wallpaper 1
Tapety Spire F
Brochure
Broszury Spire F

1948

Historia

Pozostań w kontakcie

Otrzymuj powiadomienia o akcjach i promocjach