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Lamborghini Nitro 130 VRT, a classe tem agora uma transmissão de variação contínua

11.09.2013

O carácter do novo Lamborghini Nitro está disponível a partir de hoje na versão VRT. A gama de tractores da marca do touro é, desta forma, enriquecida com um tractor exclusivo pelas suas características tecnológicas e design, e equipado agora com uma transmissão de variação contínua.

O carácter do novo Lamborghini Nitro está disponível a partir de hoje na versão VRT. A gama de tractores da marca do touro é, desta forma, enriquecida com um tractor exclusivo pelas suas características tecnológicas e design, e equipado agora com uma transmissão de variação contínua. Um protagonista seguro, no qual se pode confiar para os trabalhos em campo aberto e dentro das instalações, para a preparação de solo, colheita de forragens e nas operações combinadas.

O estilo desportivo e original tem a assinatura Giugiaro Design. Com as cores branco e preto, o perfil rebaixado e o desenho do capot são elementos que reforçam a forte personalidade das novas máquinas Lamborghini Trattori. Os farolins duplos dos inovadores guarda-lamas traseiros distinguem-se pela elegância e garantem um efeito luminoso inconfundível nas horas nocturnas.

O motor Deutz Tier 4i de quatro cilindros e 3.620 cc desenvolve elevadas prestações, consumos reduzidos e uma potência máxima de 127 CV, com um binário de 480 Nm, num amplo intervalo de rotações (1.600-2.000 rpm). O novo sistema de injecção de alta pressão Common Rail optimiza os consumos através de um sistema de injecção de bomba dupla de elevada pressão. Graças à eficácia da combustão dos motores Deutz, é cumprida a norma Tier 4i com um único dispositivo de pós-tratamento dos gases de escape, DOC. O catalisador de oxidação diesel diminui drasticamente as emissões de NOx, transformando-as, através de uma reacção química, em substâncias não perigosas para o ambiente e para o homem.

O conforto de condução é de nível superior graças à transmissão de variação contínua que torna o Nitro 130 VRT versátil e simples de utilizar. As três opções de condução (automática, manual e TDF) permitem personalizar o trabalho de forma imediata. As duas gamas de velocidade 0-23 e 0-50 km/h permitem trabalhar no campo e na estrada com uma modulação da velocidade gerida automaticamente: sem embraiagem, sem accionar a alavanca das velocidades. A velocidade máxima é de 50 km/h ou 40 km/h, mesmo no regime económico do motor. A função PowerZero garante uma paragem sempre segura, mesmo sem accionar o pedal do travão, e permite arrancar com uma simples pressão no pedal do acelerador. Digna de nota é também a TDF independente, com embraiagem de multi-disco em banho de óleo e engrenamento electro-hidráulico modulado e velocidade 540/540ECO/1.000 rpm.

Os sistemas hidráulicos foram concebidos para poder aproveitar ao máximo todas as potencialidades do tractor. Bomba simples ou dupla, caudal de 60 ou 90 l/min, até 5 distribuidores traseiros de 10 vias com Energy Saving, elevador traseiro potente e preciso comandado electronicamente, sistema de direcção rápida SDD, suspensão da ponte dianteira e sistema de travagem servoassistido PowerBrake. A opção 60 ECO dos distribuidores mecânicos permite ainda que o sistema hidráulico distribua 60 l/min a um regime do motor de apenas 1.600 rpm. Em termos de capacidade de elevação, o elevador dianteiro permite gerir os equipamentos com uma exactidão extrema e efectuar trabalhos com grande precisão. O elevador traseiro do Nitro 130 VRT consegue levantar até 4.650 kg que podem transformar-se em 6.600 kg com a adopção de cilindros suplementares. Os comandos do elevador são duplicados nos guarda-lamas traseiros através de dois botões.

Trabalhar com a Lamborghini Trattori significa trabalhar sempre com estilo. A cabina é desenvolvida em colaboração com a Giugiaro Design seguindo os conceitos de ergonomia, espírito prático e estilo. Os interiores exclusivos em termos de materiais e acabamento tornam o Nitro 130 VRT acolhedor e elegante.

Para proporcionar a máxima segurança, mesmo em utilização nocturna, estão disponíveis até 8 faróis de trabalho que podem ser ligados ou desligados através de um painel central de controlo, simples e intuitivo, situado no pilar da cabina. As suspensões da cabina estão disponíveis na versão mecânica ou pneumática. O efeito combinado da cabina e ponte com suspensão optimiza as prestações, particularmente em terrenos irregulares e a velocidades elevadas, reduzindo drasticamente as vibrações para o condutor.

Com o Nitro, a Lamborghini Trattori iniciou uma nova era de tractores com uma personalidade exclusiva baseada no estilo e na tecnologia. O Nitro 130 VRT impõe-se hoje igualmente pela versatilidade e o desempenho da transmissão de variação contínua.

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