Sistemas de direção com ajuda de satélite. Os nossos receptores utilizam sinais disponíveis internacionalmente de forma gratuita.
Poderá optar pelo sistema que melhor se adequar ao seu trabalho. Os nossos recetores utilizam sinais gratuitos e internacionalmente disponíveis, que oferecem diferentes níveis de precisão consoante o serviço de correção e o modelo do recetor:
- - Submétrico para Egnos / WAAS / Autónomo com uma precisão de rasto a rasto de cerca de 25 cm,
- Decímetro para sinais TopNet:
- TopNet Global D (apenas SRC40) com uma precisão de rasto a rasto de cerca de 8 cm
- TopNet Global C (apenas SR20) com uma precisão de rasto a rasto de cerca de 5-8 cm
- TopNet Global C+ (apenas SR20) com uma precisão de rasto a rasto de cerca de 3-4 cm
- Centímetro para RTK com uma precisão absoluta e repetível de 2-3 cm
A Lamborghini Trattori oferece tudo isto com produtos que satisfazem, na perfeição, as suas necessidades.
SR20. O próximo nível da direção automática
O SR20 é um novo recetor GNSS, concebido para sistemas de direção automáticos.
Trata-se de um desenvolvimento completamente novo, criado para se obter máxima precisão e o melhor desempenho de navegação em todas as condições. Inclui tecnologia de controlo total para o sistema de direção automática, tornando o SR20 em muito mais do que um simples recetor GNSS. A nossa tecnologia dispõe de inúmeros ativos e vantagens, sendo alguns deles:
- IMU: o novo giroscópio de 3 eixos está integrado de série, para detetar e compensar mesmo as mais pequenas flutuações e movimentos da máquina em qualquer direção. Isto significa máxima precisão em todas as condições, independentemente do tipo de piso.
- Skybridge: esta tecnologia está disponível em todos os recetores SR20 e contorna as perdas de sinal. O Skybridge mantém o sistema de direção ativado, caso o sinal RTK não esteja disponível, p. ex., em caso de perda de comunicação móvel. Como resultado, a máquina continua a trabalhar com elevada precisão RTK por um máximo de 20 minutos.
- GNSS: o recetor SR20 pode captar um grande número de diferentes sistemas de satélite, todos compatíveis com ele: GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU e QZSS. O elevado número de satélites compatíveis disponíveis aumenta a estabilidade e a precisão do sinal, assegurando um sistema de navegação totalmente fiável.
- CTM: para receber um sinal de correção RTK NTRIP, é necessária uma ligação de Internet móvel. O módulo telemático de comunicação está equipado com um pacote de dados multinet 4G M2M. Estas funcionalidades reduzem significativamente problemas de receção de dados móveis, com o RTK NTRIP a assegurar máxima fiabilidade.
SRC40. O recetor para o sistema de direção automática.
O SRC40 não é apenas um recetor GNSS, mas também possui a tecnologia de controlo total do sistema de direção automática.
A estrutura modular merece uma menção especial - consoante o serviço de correção pretendido, os componentes no recetor podem ser, simplesmente, atualizados:
IMU: Giroscópio de 3 eixos para detetar as inclinações do terreno
Modem: para receber dados de correção RTK-NTRIP
Uma vez que todos os componentes estão integrados na mesma estrutura, é muito fácil mudar o recetor de uma máquina para outra. Isto torna muito simples a troca de veículos, já que a transição demora apenas alguns minutos!
SC10. O recetor para os sistemas de navegação manual.
Este recetor foi concebido para sistemas de navegação manuais e está disponível em duas versões diferentes:
- Orientação visual 25: este kit pós-venda combina o recetor GNSS SC10 e um terminal com ecrã tátil de 4,3", podendo ser instalado de forma independente em qualquer tipo de máquina.
- Orientação visual 50: as máquinas equipadas com o iMonitor integrado podem ser facilmente atualizadas com um recetor SC10. Além da orientação de rastos manual, o Visual Guidance 50 permite a utilização de todas as funções standard incluídas no iMonitor. É uma forma muito económica de beneficiar da ampla variedade de funções disponibilizadas pelos nossos iMonitors, tais como o Controlo Automático de Secção (TC-SC) e o Controlo de Taxa Variável (TC-GEO).
- Fácil de instalar em máquinas através do iMonitor
- Acesso a diversas funções do iMonitor, p. ex., Controlo Automático de Secção, Controlo de Taxa Variável
- Serviços de correção: Autonom/Glonass
Nota: este recetor não pode ser atualizado para autonavegação.
Direção elétrica AES35
O volante elétrico AES35 é uma opção de fábrica disponível em alguns modelos de trator (Spark 120-140).
Além disso, o kit foi concebido para ser facilmente trocado de uma máquina para outra. Pode ser instalado à posteriori em máquinas com cablagem incorporada, mas também é adequado para quaisquer outras máquinas sem ela. O AES35 inclui um motor elétrico, que permite uma navegação com uma precisão até ao padrão RTK. Também se adapta a aplicações em que seja necessária uma baixa velocidade de condução (< 500 m/h)
