Spark-Spark VRT

A transmissão dos Spark assenta em 5 velocidades para duas gamas, combinadas com 3 relações Powershift, sendo complementada pelo inversor eletro-hidráulico, pela função Stop&Go e pelo dispositivo SenseClutch, para oferecer 30 relações em cada sentido de marcha. Além disso, a inclusão de um redutor opcional permite circular com o motor no regime máximo a apenas 0,134 km/h, duplicando as relações disponíveis em ambas as direções. Graças às eletroválvulas de engate proporcional, ao APS (Automatic Powershift) e ao SpeedMatching, os Spark adaptam-se automaticamente às diferentes situações de carga, ao passo que o ASM (opcional) permite gerir automaticamente o bloqueio dos diferenciais e o engate da tração dianteira.Os novos Spark também podem ser equipados com transmissão VRT de variação contínua. O software avançado de controlo prevê 3 modos operacionais diferentes: manual, automático e TDF. O conforto dos VRT é inegável: na maior parte das situações operacionais, já não é necessário atuar nos pedais, na caixa de velocidades ou nos travões... basta usar o joystick, gerido com movimentos suaves e progressivos.