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Spark 120 - 130 -140

Spark-Spark VRT

120 - 130 - 140
Agora ainda mais potentes, tecnológicos e elegantes.
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Os novos Spark caraterizam-se por uma extrema versatilidade e uma elevada eficiência operacional em todas as condições de trabalho; mas a joia da coroa, que os distingue da concorrência, é, sem dúvida, a elegância inata de um design único. Agora ainda mais potentes e eficientes, os novos modelos 120, 130 e 140 estão equipados com o sistema hidráulico de poupança de energia, muito moderno, garantindo um incomparável conforto e oferecem um vasto leque de opções em termos de configurações e acessórios, incluindo a moderníssima condução automática Agrosky.

Design

Uma elegância inigualável.
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Motor

Novos motores SDF FARMotion: nascidos para a agricultura.
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Transmissão

Elevado rendimento, grande robustez e ampla configurabilidade.
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Sistema hidráulico

Eficiente, potente e performante.
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Cabina

Segurança e conforto sem compromisso.
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iMonitor 3

Controlo total do trator e respetivo trabalho.
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SDF Guidance

Sistemas de direção precisos ao centímetro.
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ISOBUS TIM

Simplifica a comunicação entre o trator e o equipamento.
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SDF Data Management

Soluções de gestão de dados personalizadas.
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SDF Fleet Management

Controle a sua frota.
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Ficha técnicaExpandirReduzir

120 130 140 120 VRT 130 VRT 140 VRT
Potência máxima (CV/kW)116/85 126/93 136/100 116/85 126/93 136/100
Potência homologada (2000/25/EC) em regime nominal (CV/kW)110/80.6 120/88.2 129/94.9 110/80.6 120/88.2 129/94.9
Binário máximo (Nm)462 506 544 462 506 544
Cilindros / Cilindrada (n.°/cc)4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849 4/3.849
Capacidade de elevação (kg)5.000 5.000 - 5.000 5.000 -
Largura mínima (mm)2.063 2.147 2.147 2.063 2.147 2.147
Peso com cabina (kg)5.300 5.600 5.600 5.500 5.800 5.800
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TecnologiasExpandirReduzir

EGR

Exhaust Gas Recirculation. Sistema de recirculação dos gases de escape: possui um radiador dedicado que arrefece os gases de escape de retorno para não comprometer a eficiência da combustão nem aumentar o consumo.

REGULAÇÃO ELECTRÓNICA DO MOTOR

O sistema utiliza sensores para monitorizar os parâmetros de funcionamento do motor, optimizando-os através da regulação da injecção. Além disso, é possível memorizar e activar diversos regimes de motor com um simples movimento, utilizando, para tal, um botão dedicado.

ASM

Sistema electrónico que garante a gestão automática do engate da tracção dianteira e dos diferenciais com base na informação dos ângulos de direcção e da velocidade.

POUPANÇA ENERGÉTICA

Sistema incorporado no circuito hidráulico que permite uma menor dissipação do calor, um maior nível de eficiência e recuperação da potência. Quando o elevador e os distribuidores não estão a ser utilizados, uma electroválvula específica reencaminha o óleo directamente para a caixa da transmissão.

Sense Clutch

Inversor hidráulico equipado com duas embraiagens multidisco em banho de óleo (um bloco de embraiagens para cada sentido de marcha) e uma unidade electrónica de controlo. Eficiente, robusto, fiável e flexível.

Stop & Go

Sistema que amplifica as potencialidades do inversor Sense Clutch, oferecendo um nível de manobrabilidade superior: permite interromper temporariamente a marcha, utilizando apenas o pedal do travão.

PARK-BRAKE

Travão de estacionamento “Park Brake” que permite imobilizar o tractor com total segurança, em todas as condições de declive. Este dispositivo é composto por um sistema combinado mecânico-hidráulico capaz de exercer uma força constante nos discos de travão traseiros.

Damping Control

Basta premir um botão para obter uma gestão adaptativa das suspensões. Graças a esta função o sistema eletrónico gere, em tempo real, os amortecedores com uma posição mais rígida ou mais suave consoante as condições de utilização. O resultado é um sistema de amortecimento das oscilações capaz de eliminar as vibrações, tornando o trabalho mais confortável e seguro.
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Galeria Spark-Spark VRT
Wallpaper 1
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