Spire Trend

Spire Trend

70-80-90-100
Estilo inconfundível, extraordinária produtividade.

Um trator Lamborghini tem, por natureza, um estilo que não passa despercebido. No entanto, além da incomparável elegância, o Spire Trend conta também com uma tecnologia de vanguarda, destinada a assegurar a máxima eficiência e uma excelente fiabilidade, garantidas pelos novos motores FARMotion de 3 cilindros, por uma transmissão de elevado desempenho, pela nova disposição do posto do operador e muitas outras novidades!

Design

Tão eclético quanto atraente.   
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Motor

Um motor moderno, compacto e eficiente.
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Transmissão

A marca certa para qualquer trabalho.  
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Sistema hidráulico

Um equipamento completo e eficiente.
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Cabina

Conforto e ergonomia de nível superior.
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Ficha técnicaExpandirReduzir

70 80 90 100
Potência máxima (CV/kW)65/48 75/55,4 88/65 97/71
Potência homologada (2000/25/EC) em regime nominal (CV/kW)65/48 75/55,4 84/61,6 92/67,3
Binário máximo (Nm)292 342 354 369
Cilindros / Cilindrada (n.°/cc)3/2887
Capacidade de elevação (kg)2500(STD) / 3500 (OPC) 2500(STD) / 3500 (OPC) 2500(STD) / 3500 (OPC) 2500(STD) / 3500 (OPC)
Largura mínima (mm)1795-18821795-1882 1795-18821795-1882
Peso com cabina (kg)3200320032003200

TecnologiasExpandirReduzir

EGR

Exhaust Gas Recirculation. Sistema de recirculação dos gases de escape: possui um radiador dedicado que arrefece os gases de escape de retorno para não comprometer a eficiência da combustão nem aumentar o consumo.

DOC

Diesel Oxidation Catalyst. Catalisador de oxidação para reduzir os óxidos de azoto (NOx) e os hidrocarbonetos (HC) devidos à combustão. Juntamente com o sistema EGR, permite respeitar a normativa Tier 4i

Over Speed

Viajar a 40 km/h em regime económico do motor: menor consumo de combustível e maior conforto para o operador.

TRAVÕES INTEGRAIS

Travagem integral às 4 rodas, composta por travões multidisco em banho de óleo traseiros e dianteiros integrados no eixo. Maior segurança operativa, incluindo em terrenos inclinados.

PARK-BRAKE

Travão de estacionamento “Park Brake” que permite imobilizar o tractor com total segurança, em todas as condições de declive. Este dispositivo é composto por um sistema combinado mecânico-hidráulico capaz de exercer uma força constante nos discos de travão traseiros.
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