Até ao esgotamento das existências
Nitro VRT
100 – 110 – 120 – 130
Força e estilo de variação contínua
O Nitro VRT é pura vanguarda. Exemplar revolucionário que conjuga a mais inovadora tecnologia com a caixa de velocidades de variação contínua e o inimitável estilo Lamborghini. Símbolo de elegância mas também de força e fiabilidade o Lamborghini Nitro VRT dá resposta a todas as exigências. Design com a assinatura “Giugiaro Design” e cores exclusivas. Caixa de velocidades VRT para máxima automatização.
Design
O design único com a assinatura Giugiaro Design dá vida à aspiração mais elevada: conferir exclusividade a uma máquina de trabalho.
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Motor
Motor topo de gama: Deutz Tier 4i de 4 cilindros capaz de garantir prestações elevadas e consumos mínimos.
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Transmissão
Transmissão com variação contínua para um tractor polivalente, versátil e verdadeiramente fácil de utilizar.
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Sistema hidráulico
Circuito hidráulico com três soluções diferentes: o máximo da potência com o mínimo de esforço.
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Cabina
Cabina ampla, luminosa, climatizada, insonorizada e confortável: a condução torna-se um prazer, uma experiência sensorial.
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EspecificaçõesReduzir
Ficha técnicaReduzir
| 100 | 110 | 120 | 130 | |
| Potência máxima (CV/kW) | 99/72.5 | 110/81 | 118/87 | 127/93 |
| Binário máximo (Nm) | 397 | 440 | 460 | 480 |
| Cilindros / Cilindrada (n.°/cc) | 4/3620 | |||
| Largura mínima (mm) | 1706 | 1706 | 1746 | 1850 |
| Peso com cabina (kg) | 4800 | 4900 | 5200 | 5300 |
TecnologiasReduzir
ASM
Sistema electrónico que garante a gestão automática do engate da tracção dianteira e dos diferenciais com base na informação dos ângulos de direcção e da velocidade.
EquipamentoReduzir
Marathon
Transmissão VRT ASM; ponte dianteira suspensa e suspensão pneumática da cabina; sistema de travagem Power Brake. Sistema de direcção SDD e sistema hidráulico com débito de 90 l/min com distribuidores electro-hidráulicos auxiliares. Cabina equipada com ar condicionado automático, poltrona de condução DELUXE e banco do passageiro.
Race
Transmissão VRT; 4 velocidades de TDF e ISOBUS. Circuito hidráulico com bomba de 90 l/min e distribuidores electro-hidráulicos. Elevador traseiro com capacidade de elevação até 6600 kg.
Ring
Transmissão VRT; sistema de travagem Power Brake. Sistema de direcção SDD. Elevador com capacidade de elevação até 6600 kg com radar. Cabina equipada com suspensão mecânica, ar condicionado e banco do passageiro.
Climb
Configuração para carregador frontal (Light ou Ready Kit) e sistema hidráulico 60ECO. Bomba de direcção com sistema SDD. Cabina com tejadilho de alta visibilidade e protecção FOPS.
Goal
Transmissão VRT; sistema de travagem Power Brake. Ponte dianteira suspensa. Cabina com suspensões, equipada com ar condicionado automático e banco do passageiro.