RF Trend

RF Trend

70 - 80 - 80.4
Tão simples como elegante e produtivo.

Um estilo inconfundível e inigualável. Os novos Lamborghini Trend oferecem uma elegância inata, uma tecnologia de vanguarda, máxima eficiência e excelente fiabilidade. A elevada produtividade assegurada pelos novos e económicos motores FARMotion de 3 e 4 cilindros combina na perfeição com o novo layout do posto do operador e muitas outras novidades. E sem comprometer a segurança, graças ao cumprimento das diretivas europeias mais recentes.

Design

Produzir com estilo é melhor do que apenas produzir.
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Motor

O FARMotion Stage III B é um motor com características de excelência, especificamente concebido para uso agrícola.
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Transmissão

Eficiência, facilidade de utilização e extrema modularidade: eis as qualidades das transmissões dos RF Trend.
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Sistema hidráulico

Simples, potente, eficiente e configurável de acordo com as necessidades.
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Cabina

Simples, mas racional e confortável.
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Ficha técnicaExpandirReduzir

70 80 80.4
Potência máxima (CV/kW)65/48 75/55,4 75/55,4
Potência homologada (2000/25/EC) em regime nominal (CV/kW)65/48 75/55,4 75/55,4
Binário máximo (Nm)292 342 353
Cilindros / Cilindrada (n.°/cc)3 / 2.887 3 / 2.887 4/3.849
Capacidade de elevação (kg)3050 Kg (standard);2700 Kg (compact)
Largura mínima (mm)1.422 mm (compact)-1498 mm (standard) / 1.612 mm (compact)-1.642mm (standard)

TecnologiasExpandirReduzir

EGR

Exhaust Gas Recirculation. Sistema de recirculação dos gases de escape: possui um radiador dedicado que arrefece os gases de escape de retorno para não comprometer a eficiência da combustão nem aumentar o consumo.

DOC

Diesel Oxidation Catalyst. Catalisador de oxidação para reduzir os óxidos de azoto (NOx) e os hidrocarbonetos (HC) devidos à combustão. Juntamente com o sistema EGR, permite respeitar a normativa Tier 4i

TRAVÕES INTEGRAIS

Travagem integral às 4 rodas, composta por travões multidisco em banho de óleo traseiros e dianteiros integrados no eixo. Maior segurança operativa, incluindo em terrenos inclinados.

PARK-BRAKE

Travão de estacionamento “Park Brake” que permite imobilizar o tractor com total segurança, em todas as condições de declive. Este dispositivo é composto por um sistema combinado mecânico-hidráulico capaz de exercer uma força constante nos discos de travão traseiros.
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