En el segmento de potencia media-alta, la gama Spark se amplia incluyendo ahora nuevos modelos 120, 130 y 140, equipados con los motores FARMotion de 4 cilindros de última generación, para garantizar prestaciones aún mejores y menor consumo de energía, gracias a la adopción de un moderno sistema SCR que les hace cumplir el nivel más avanzado en materia de emisiones contaminantes (Fase IV). Tanto en el campo como en la carretera, la productividad de los Spark está garantizada, gracias a las transmisiones con cambio bajo carga automático (APS), el inversor hidráulico con función Stop&Go, la selección automática de la marcha correspondiente (Speedmatching), el embrague controlado desde la palanca de cambios (ComfortClutch) y el nuevo freno hidráulico de motor (HEB), que aumenta la seguridad en carretera y al mismo tiempo disminuye el desgaste de los frenos. Y para quien no tuviera suficiente hay más opciones.
La gama Spark también se enriquece con 9 modelos más en el segmento de potencias comprendidas entre 156 y 226 CV y ofrece en este segmento un nivel de configurabilidad único en su categoría, gracias a la posibilidad de elegir entre motores de 4 o 6 cilindros, tres tipos diferentes de transmisión, varias configuraciones de instalación hidráulica y varios niveles de equipamiento de las cabinas MaxiVision. Se trata de modelos disponibles tanto con las apreciadas transmisiones VRT de variación continua, como con las modernas Powershift de 6 marchas bajo carga (con SpeedMatching), como con las modernas RCshift totalmente robotizadas. En todas las versiones, la velocidad máxima se alcanza con el motor a un régimen económico, súper económico o ultra económico. Incluso garantizan una excelente posibilidad de elegir entre varias velocidades de tomas de fuerza, gracias a la disponibilidad de las 4 que se comercializan (540, 540 ECO, 1000 y 1000 ECO) con acoplamiento electrohidráulico proporcional. También es nueva la instalación hidráulica. El puesto del conductor es un verdadero salón tecnológico, ergonómico y cómodo, que ahora se ha implementado con el nuevo InfoCentrePro, así como con la disponibilidad opcional de los iMonitor de 8" o de 12".
En el segmento de alta potencia, la oferta de Lamborghini Trattori se complementa con los nuevos Mach 230 VRT y Mach 250 VRT , dos modelos desarrollados para hacer frente a los trabajos más duros, reduciendo al mínimo las pérdidas de energía y de horas de trabajo, gracias a una eficiencia poco común. Los Mach llevan los nuevos motores Deutz 6.1 en Fase IV de emisiones y se han combinado con transmisiones VRT de alta eficiencia y con ejes y frenos innovadores que garantizan un excelente confort de conducción, con la máxima seguridad. Gracias a mandos intuitivos y a un nuevo reposabrazos multifunción, la comodidad y la ergonomía de la cabina MaxiVision2 son excepcionales y permiten trabajar sin estrés, en un ambiente agradable y cuidado en sus detalles.
Lamborghini Trattori sigue destacándose por la productividad de sus máquinas que son el resultado de la pasión por la excelencia.
