Mach VRT 250 Stage V

Mach VRT

250
Potencia, productividad, y estilo sin igual.

La nueva serie Mach VRT presenta el emblemático estilo de Lamborghini y ofrece la mejor calidad y fiabilidad del sector. Los tractores Mach VRT están equipados con motores Deutz de 6 cilindros, transmisión con variación continua VRT de alta eficiencia, ejes avanzados, frenos y otros componentes de la mejor calidad, que garantizan un confort y una comodidad sin igual para el operador y la mayor eficiencia.

Diseño

Un toque de distinción.
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Motor

Tecnología de última generación.
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Transmisión

Máxima eficiencia. No se puede pedir más.
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Sistema hidráulico

Una capacidad impresionante.
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Cabina

Máximo nivel de confort y prestaciones.
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iMonitor 3

Control total del tractor y de su trabajo.
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SDF Guidance

Los sistemas de guiado con una precisión de centímetros.
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ISOBUS TIM

Simplifica la comunicación entre el tractor y el apero.
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SDF Data Management

Gestión de datos personalizadas.
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SDF Fleet Management

Controle su flota.
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Ficha técnicaAmpliarReducir

250
Potencia máxima (CV/kW)181,3/247
Potencia homologada (2000/25 CE) a régimen nominal (CV/kW)174,4/237
Par máximo (Nm)1072
Cilindros/Cilindrada n°/cm36/6057
Capacidad de elevación (kg)10.000
Anchura mínima (mm)2550
Peso con cabina (kg)9030-10325

TecnologíasAmpliarReducir

ASM

Un sistema electrónico que conecta y desconecta automáticamente la tracción de las ruedas delanteras y el bloqueo del diferencial en función del ángulo de giro, la velocidad y la posición del elevador trasero (según el modelo).

1000h engine oil change interval

Para garantizar un rendimiento fiable y una mayor vida útil del motor, el aceite del motor debe cambiarse periódicamente. Para reducir los costes de funcionamiento, el intervalo de cambio de aceite del motor es de 1.000 horas.

DualSpeed front PTO

La TDF delantera DualSpeed permite aprovechar las ventajas de las velocidades eco de la TDF trasera junto con la TDF delantera. La velocidad deseada se puede seleccionar fácilmente en el InfoCentrePro.

CleanOil hydraulic system

Con el sistema hidráulico CleanOil, la transmisión y el sistema hidráulico tienen dos circuitos hidráulicos separados. El aceite de la transmisión y el del sistema hidráulico no pueden mezclarse. Por lo tanto, no existe el riesgo de que el aceite de la transmisión se contamine con el polvo y otros contaminantes externos que puedan llegar de los aperos.

Transport position for lower links

Coming home function

En combinación con el WOLP (Work Light Panel), el tractor ofrece la función Coming Home. Al apagar el motor, solo tiene que accionar la palanca de los indicadores y las luces de trabajo se activarán durante el tiempo necesario para que usted vuelva a casa con seguridad.

Dry Disk brakes

Los frenos delanteros en seco mejoran las prestaciones de frenado y, por consiguiente, la seguridad del conductor. Gracias a esta tecnología, el tractor también puede alcanzar altas velocidades con un mayor peso bruto del vehículo.

aTBM

La gestión avanzada de los frenos del remolque reduce el tiempo de respuesta y optimiza el comportamiento del sistema de frenos neumáticos del remolque. Además, informa al conductor sobre el estado de los frenos del remolque.

ELECTRONIC PARK-BRAKE (EPB)

El EPB ofrece una función automática que activa el freno de estacionamiento tras detener el tractor y lo desactiva cuando el conductor comienza a mover el tractor. También se puede activar cómodamente mediante un pulsador eléctrico situado en el reposabrazos.
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