Spark VRT - Powershift - RVshift

Spark

145.4-155.4-165.4-175.4-155-165-175-185-205-215
Repleto de tecnología.

La familia Spark, desarrollada pensando en el cliente, brinda una calidad y una fiabilidad superlativas. Ofrece una selección de modelos de 4 o 6 cilindros con una amplia gama de potencias, tres tamaños de distancia entre ejes, tres variantes de transmisión y tres configuraciones de cabina para que los clientes puedan seleccionar la mejor combinación de tecnologías en este tipo de tractores.

Diseño

Clase y estilo inimitables.
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Motor

Motores Deutz TCD 4.1 y 6.1: motores con tecnología alemana de última generación.
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Transmisión

La gran ventaja de poder elegir.
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Sistema hidráulico

Extraordinariamente eficiente.
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Cabina

Una palabra que lo dice todo: MaxiVision.
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iMonitor 3

Control total del tractor y de su trabajo.
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SDF Guidance

Los sistemas de guiado con una precisión de centímetros.
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ISOBUS TIM

Simplifica la comunicación entre el tractor y el apero.
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SDF Data Management

Gestión de datos personalizadas.
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SDF Fleet Management

Controle su flota.
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Ficha técnicaAmpliarReducir

145.4155.4165.4175.4155165175185205215
Potencia máxima (CV/kW)106/144 - 166/226
Potencia homologada (2000/25 CE) a régimen nominal (CV/kW)101/137 - 148/201
Par máximo (Nm)663 - 889
Cilindros/Cilindrada n°/cm34/4038
Capacidad de elevación (kg)6200 - 9700
Anchura mínima (mm)2285
Peso con cabina (kg)7080-8600

TecnologíasAmpliarReducir

ASM

Un sistema electrónico que conecta y desconecta automáticamente la tracción de las ruedas delanteras y el bloqueo del diferencial en función del ángulo de giro, la velocidad y la posición del elevador trasero (según el modelo).

1000h engine oil change interval

Para garantizar un rendimiento fiable y una mayor vida útil del motor, el aceite del motor debe cambiarse periódicamente. Para reducir los costes de funcionamiento, el intervalo de cambio de aceite del motor es de 1.000 horas.

DualSpeed front PTO

La TDF delantera DualSpeed permite aprovechar las ventajas de las velocidades eco de la TDF trasera junto con la TDF delantera. La velocidad deseada se puede seleccionar fácilmente en el InfoCentrePro.

CleanOil hydraulic system

Con el sistema hidráulico CleanOil, la transmisión y el sistema hidráulico tienen dos circuitos hidráulicos separados. El aceite de la transmisión y el del sistema hidráulico no pueden mezclarse. Por lo tanto, no existe el riesgo de que el aceite de la transmisión se contamine con el polvo y otros contaminantes externos que puedan llegar de los aperos.

Jolly Buttons

El operador puede asignar a los botones de libre programación el inversor, el sistema de dirección rápida, el elevador trasero, las válvulas hidráulicas e incluso más funciones. De este modo, el trabajo diario resulta intuitivo y extremadamente cómodo.

Coming home function

En combinación con el WOLP (Work Light Panel), el tractor ofrece la función Coming Home. Al apagar el motor, solo tiene que accionar la palanca de los indicadores y las luces de trabajo se activarán durante el tiempo necesario para que usted vuelva a casa con seguridad.

Dry Disk brakes

Los frenos delanteros en seco mejoran las prestaciones de frenado y, por consiguiente, la seguridad del conductor. Gracias a esta tecnología, el tractor también puede alcanzar altas velocidades con un mayor peso bruto del vehículo.

High performance engine brake

En comparación con un freno de motor estándar, el freno de motor de alto rendimiento también activa el ventilador eVisco, para aumentar aún más la fuerza de frenado.

aTBM

La gestión avanzada de los frenos del remolque reduce el tiempo de respuesta y optimiza el comportamiento del sistema de frenos neumáticos del remolque. Además, informa al conductor sobre el estado de los frenos del remolque.

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ELECTRONIC PARK-BRAKE (EPB)

El EPB ofrece una función automática que activa el freno de estacionamiento tras detener el tractor y lo desactiva cuando el conductor comienza a mover el tractor. También se puede activar cómodamente mediante un pulsador eléctrico situado en el reposabrazos.