Tracteur Spire F Trend Stage V

Spire F Trend

70 - 80
Aussi simple qu'élégant et productif.

Un style incomparable et inégalé. Les nouveaux Lamborghini Spire F Trend offrent une élégance innée, une technologie de pointe, une efficacité maximale et une excellente fiabilité. La productivité élevée assurée par les nouveaux moteurs économes FARMotion 35 est parfaitement adaptée au nouveau design du capot. Et aucun compromis sur la sécurité, grâce au freinage intégral sur les 4 roues disponible de série.

Design

Produire avec style est mieux que produire tout court.
Lire tout   +

Moteur

Le FARMotion 35 est un moteur aux excellentes caractéristiques, conçu spécifiquement pour l'usage agricole.
Lire tout   +

Transmission

Efficacité, simplicité d'utilisation et modularité extrême : voilà les qualité des transmissions des Spire F Trend.
Lire tout   +

Système hydraulique

Simple, puissant, efficace et configurable selon vos besoins.
Lire tout   +

Cabine

Simple, mais rationnel et confortable.
Lire tout   +

Fiche techniqueAgrandirRéduire

7080
Puissance Max (ch/kW)48,9/66 55,8/76
Puissance homologuée (2000/25/EC) au régime nominal (ch/kW)48/65 55,2/75
Couple Max (Nm)297341
Cylindres / Cylindrée (n/cm3)3/2887
Capacité de relevage (kg)2700 (compact) / 3050 (standard)
Largeur Mini (mm)1450-1642
Poids avec arceau (kg)2189

TechnologiesAgrandirRéduire

EGR

Exhaust Gas Recirculation. Système de recirculation des gaz d'échappement : doté d'un radiateur dédié refroidissant les gaz d'échappement en retour afin de ne pas compromettre l'efficacité de la combustion et augmenter les consommations.

DOC

Diesel Oxidation Catalyst. Catalyseur d’oxydation pour réduire les oxydes d'azote (NOx) et les hydrocarbures (HC) dus à la combustion.

FREINS INTÉGRAUX

Freinage sur les quatre roues, composé de : des freins multidisques arrière surdimensionnés sur les deux arbres du différentiel arrière et des freins avant à commande hydraulique.

PARK-BRAKE

Frein de stationnement pour arrêter le tracteur et maintenir une position stationnaire en toute sécurité en toutes conditions de pente. Il est composé d'un système combiné mécanique-hydraulique en mesure d'exercer une pression constante sur les disques de frein arrière. En outre, les pertes de puissance jusqu'à 1,5 kW sont éliminées, d'où une consommation de carburant minimale.
wallpaper
Fond D'écran Spire F Trend