Spark VRT - Powershift - RVshift

Spark

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Débordant de technologie.

Développée le client à l'esprit, la gamme Spark associe qualité et fiabilité superlatives. Elle offre une sélection de modèles 4 ou 6 cylindres à la vaste plage de puissance, un choix de trois empattements, trois variantes de transmission et trois configurations de cabine. Chaque client peut composer le meilleur assortiment de technologies dans cette catégorie de tracteurs.

Design

Classe et style inimitables.
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Moteur

Nouveaux moteurs Deutz TCD 4.1 et 6.1 : la nouvelle génération de technologie de motorisation allemande.
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Transmission

La puissance de choix.
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Système hydraulique

Extrêmement efficace.
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Cabine

En un mot : MaxiVision.
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iMonitor 3

Contrôle total du tracteur et de son travail.
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SDF Guidance

Travail de précision au centimètre.
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ISOBUS TIM

Simplifie la communication entre le tracteur et l'outil.
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SDF Data Management

Solutions de gestion des données personnalisées.
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SDF Fleet Management

Contrôlez votre flotte.
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Fiche techniqueAgrandirRéduire

145.4155.4165.4175.4155165175185205215
Puissance Max (ch/kW)106/144 - 166/226
Puissance homologuée (2000/25/EC) au régime nominal (ch/kW)101/137 - 148/201
Couple Max (Nm)663 - 889
Cylindres / Cylindrée (n/cm3)4/4038
Capacité de relevage (kg)6200 - 9700
Largeur Mini (mm)2285
Poids avec cabine (kg)7080-8600

TechnologiesAgrandirRéduire

ASM

Un système électronique qui engage et désengage automatiquement l'entraînement des roues avant et le blocage de différentiel en fonction de l'angle de braquage, de la vitesse et de la position du relevage arrière (selon le modèle).

1000h engine oil change interval

Pour garantir des performances fiables et une utilisation à long terme du moteur, l'huile doit être vidangée régulièrement. Pour les coûts d'exploitation les plus bas, le moteur offre une durée d'utilisation maximale de 1 000 heures jusqu'à la vidange d'huile suivante.

DualSpeed front PTO

La PDF avant DualSpeed offre les avantages des régimes économiques de la prise de force arrière. La vitesse souhaitée peut être sélectionnée facilement sur l'InfoCentrePro.

CleanOil hydraulic system

Avec le système hydraulique CleanOil, la transmission et l'hydraulique ont deux circuits hydrauliques distincts. L'huile de transmission et l'huile du système hydraulique ne peuvent être mélangés, il n'y a donc aucun risque de contamination de l'huile de transmission par la poussière et d'autres polluants externes susceptibles de provenir des outils.

Jolly Buttons

L'opérateur peut affecter aux boutons librement programmables l'inverseur, le système de braquage rapide, le relevage arrière, les distributeurs hydrauliques et bien d'autres fonctions encore. Cela rend le travail quotidien intuitif et extrêmement confortable.

Coming home function

En combinaison avec le WOLP (Work Light Panel), le tracteur dispose de la fonction Coming Home. Après avoir arrêté le moteur, en tirant simplement le levier de l'indicateur, les phares de travail s'activent pendant une période permettant de rentrer à domicile en toute sécurité.

Dry Disk brakes

Les freins secs avant augmentent les performances de freinage et, par conséquent, la sécurité du conducteur. Grâce à cette technologie, le tracteur peut également atteindre des vitesses élevées en combinaison avec un poids total en charge plus élevé.

High performance engine brake

Par rapport à un frein moteur normal, le frein moteur hautes performances active également le ventilateur eVisco, afin d'augmenter ultérieurement la force de freinage.

aTBM

La gestion avancée des freins de la remorque réduit le temps de réponse et optimise le comportement de freinage du système de freinage pneumatique de la remorque. En outre, elle informe le conducteur de l'état des freins de la remorque.

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ELECTRONIC PARK-BRAKE (EPB)

L'EPB offre une fonction automatique qui active le frein de stationnement après l'arrêt du tracteur et le désactive lorsque le conducteur commence à déplacer le tracteur. Il peut également être confortablement activé par une commande électrique à bouton-poussoir sur l'accoudoir.