Spire Target

Spire Target

70 - 80 - 90 - 90.4
OGROMNA WSZECHSTRONNOŚĆ I NAJWYŻSZA
WYDAJNOŚĆ W KAŻDEJ PRACY

Wysoko ceniony ze względu na wszechstronność i zdolności manewrowe model Spire Target został zmodernizowany poprzez zastosowanie nowych silników FARMotion. Doskonały nie tylko do prac w gospodarstwie, ale także zdolny stawić czoła najtrudniejszym warunkom eksploatacji, dzięki mocniejszej wersji 90.4; Spire Target jest doceniany także na poziomie komfortu, dzięki ergonomicznej kabinie o konstrukcji czterosłupkowej, która umożliwia maksymalną widoczność. Dzięki nisko osadzonemu środkowi ciężkości oraz zintegrowanemu układowi hamulcowemu na cztery koła ciągnik zapewnia maksymalne bezpieczeństwo nawet w pracach na stromych zboczach.

Design

Wyższa jakość wyróżnia model Spire wśród konkurentów
Dowiedz się więcej   +

Silnik

Silnik stworzony z myślą o rolnictwie
Dowiedz się więcej   +

Przekładnia

Prostota i niezawodność
Dowiedz się więcej   +

Układ hydrauliczny

Łatwa praca z każdym oprzyrządowaniem
Dowiedz się więcej   +

Kabina

Widoczność i komfort podkreślane przez styl Lamborghini
Dowiedz się więcej   +

Dane techniczneRozwińZwiń

70 80 90 90.4
Moc maksymalna (KM/kW)75/55,4 88/65 88/65 88/65
Moc homologowana (2000/25/EC) przy znamionowej prędkości obrotowej (KM/kW)75/55,4 84/61,6 84/61,6 84/61,6
Moment maksymalny (Nm)341 354 354 354
Liczba cylindrów / pojemność (il./cm³)3/2887 3/2887 4/3849 4/3849
Udźwig podnośnika (kg)3000 (std) / 3600 (opt) 3000 (std) / 3600 (opt) 3000 (std) / 3600 (opt) 2650 (std) / 3600 (opt)
Szerokość maksymalna (mm)1940 1940 2005 2005
Waga z kabiną (kg)3200 3200 3300 3300

TechnologiaRozwińZwiń

DCR

Deutz Common Rail. Wysokociśnieniowy układ wtryskowy Common Rail z dwiema smarowanymi pompami wtryskowymi, wbudowanymi w blok silnika, oraz z innowacyjnie skonfigurowaną komorą spalania, co zapewnia najwyższą moc i moment obrotowy w szerokim zakresie prędkości silnika.

UKŁAD ELEKTRONICZNEGO STEROWANIA SILNIKA

System monitoruje szereg parametrów silnika i optymalizuje jego działanie poprzez regulację układu wtryskowego. Automatyzacja w celu maksymalnego uproszczenia: umożliwia operatorowi ustawienie, zapisanie i przywołanie najwłaściwszej prędkości obrotowej silnika dla każdego zadania.

Stop & Go

System maksymalizuje potencjał przekładni nawrotnej Sense Clutch, zapewniając nadzwyczajne możliwości manewrowania. Idealny do zadań polegających na częstym zatrzymywaniu i ruszaniu.

Over Speed

Zoptymalizowana krzywa wykorzystania mocy, zredukowane zużycie paliwa i polepszony komfort kierowcy poprzez utrzymywanie niskiej prędkości obrotowej silnika w zakresie zbliżonym do maksymalnego momentu obrotowego.
Wallpaper
Tapety Spire Target

1948

Historia

Pozostań w kontakcie

Otrzymuj powiadomienia o akcjach i promocjach
Contact

Skontaktuj się z nami

Contattaci scegliendo una delle modalità elencate.
Riceverai le informazioni e l'assistenza richieste.