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Carregadores Frontais
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Spire F VRT
90-95-100-105-115
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Spire S/V VRT
90-95-100-105-115
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Spire F
90 - 95 - 100 - 105 - 115
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Spire S/V
90 - 95 - 100 - 105 - 115
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Spark R
115-125-135
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Strike
95-100-105-115-125
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Strike
80 - 90 - 90.4 - 100 - 110 - 120
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Spire F Platform
90-95-100-105-115
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Spire S/V Target
80
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Spire F Target
80
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Spire VRT
95-105-115
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Spire F Trend
70 - 80
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Sprint
50 - 60
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Spire
95-105
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Spire Trend
70 - 80 - 90 - 100
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Nitro
100 - 110 - 120 - 130
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Nitro VRT
100 - 110 - 120 - 130
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Rekord
65 - 75
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Spire Target
70 - 80 - 90 - 90.4
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Crono
70 - 80 - 90 - 100
Spire F VRT
90-95-100-105-115
Conteúdo e estilo de alta tecnologia com dimensões ultracompactas.
A Lamborghini continua sua tradição como construtor capaz de agregar desempenho, produtividade e estilo em um trator especializado. O resultado é a série renovada de máquinas Spire F VRT para pomar e vinha, e para todas as outras aplicações especializadas de alta tecnologia, onde o membro mais pequeno da família Lamborghini brilha de facto.
Design
Spire F VRT - máquinas criadas para se sobressaírem mesmo nas condições mais difíceis.
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Transmissão
Transmissão VRT e uma série de configurações da TDF: Tração extraordinária e potência da TDF em todas as situações.
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Sistema hidráulico
Sistema hidráulico incrivelmente flexível. O Spire F VRT oferece potência hidráulica suficiente até mesmo para as tarefas mais desafiadoras.
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Cabina
Não apenas uma cabina, mas um centro de controlo totalmente equipado. Num VRT Spire F, cada comando está exatamente onde deveria estar.
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Ficha técnicaReduzir
| 90 | 100 | 95 | 105 | 115 | |
| Potência máxima (CV/kW) | 67/91 | 75/102 | 70/95 | 75/106 | 85/116 (93/126 overboost) |
| Potência homologada (2000/25/EC) em regime nominal (CV/kW) | 63,5/86 | 71,1/97 | 66,4/90 | 74/101 | 80,6/110 |
| Binário máximo (Nm) | 372 | 417 | 389 | 433 | 472 |
| Cilindros / Cilindrada (n.°/cc) | 3/2887 | ||||
| Capacidade de elevação (kg) | 3800 | ||||
| Largura mínima (mm) | 1544-1671 | ||||
| Peso com cabina (kg) | 3290-4105 | ||||
TecnologiasReduzir
ASM
Sistema electrónico que garante a gestão automática do engate da tracção dianteira e dos diferenciais com base na informação dos ângulos de direcção e da velocidade.
SDD
Steering double displacement. This is a dual rotor steering pump activated and deactivated using a button. A dedicated solenoid valve changes the displacement of the steering pump. This halves the number of steering wheel turns necessary to perform manoeuvres.
Cat 4 cabin
With Cat.4 filtration according to EN 15695 standards, the cab offers protection against dust, aerosols and vapours. This protection means that the cab qualifies as PPE. The driver can work safely without wearing additional masks and overalls during spraying.
Jolly Buttons
Xtend
XTEND allows the display area to be extended easily, with a tablet, for example. You can either display the guidance application or even fully control all ISOBUS-UT functions – with your tablet! It is a cost-efficient and user-friendly alternative solution to a second terminal.
AutoTurn
The Auto-Turn feature allows automatic turns to be performed on the headland. You as the driver can decide which track to steer into. Different patterns are available – whether to skip lines or fill plots. Benefit from added convenience, decreased soil compaction on the headland and time saved!
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