Spire MY19

Spire MY19

80 - 90 - 90.4 - 100.4
Estilo y versatilidad

El nuevo Spire es un tractor versátil y de gran maniobrabilidad que concentra, con el inconfundible estilo y carácter Lamborghini, todas las características que hacen el trabajo más sencillo y cómodo en el campo y dentro de la explotación. Spire está dotado de los innovadores motores FARMotion, que garantizan una gran potencia y un consumo reducido de manera respetuosa con el medio ambiente.

Diseño

Lamborghini Trattori: la esencia del Estilo
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Motor

Prestaciones y eficiencia respetando el medio ambiente
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Transmisión

Control absoluto en cualquier situación
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Sistema hidráulico

Sistema hidráulico perfectamente ajustado
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Cabina

Visibilidad y confort realzados por el estilo Lamborghini
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Ficha técnicaAmpliarReducir

80 90 90.4 100.4
Potencia máxima (CV/kW)75/55,4 88/65 88/65 102/75
Potencia homologada (2000/25 CE) a régimen nominal (CV/kW)75/55,4 84/61,6 84/61,6 97/71,5
Par máximo (Nm)341 354 354 408
Cilindros/Cilindrada n°/cm33/2887 3/2887 4/3849 4/3849
Capacidad de elevación (kg)3000 (std) / 3600 (opt) 3000 (std) / 3600 (opt) 3000 (std) / 3600 (opt) 3000 (std) / 3600 (opt)
Anchura mínima (mm)1940 1940 2005 2005
Peso con cabina (kg)3200 3200 3300 3300

TecnologíasAmpliarReducir

DCR

Deutz Common Rail. El sistema de inyección de alta presión Common-Rail, con dos bombas de inyección lubricadas y sumergidas en el monobloque e innovadoras cámaras de combustión, garantiza elevados niveles de potencia y par en un amplio rango de revoluciones.

REGULACIÓN ELECTRÓNICA DEL MOTOR

El sistema monitoriza, a través de sensores, los parámetros de funcionamiento del motor y los optimiza regulando la inyección. Además, un pulsador específico permite memorizar y activar diferentes regímenes del motor con un simple gesto.

Stop & Go

Sistema que aumenta las potencialidades del inversor Sense Clutch, ofreciendo un mayor nivel de maniobrabilidad: interrumpir momentáneamente la marcha utilizando exclusivamente los pedales de los frenos.

Over Speed

Circular a 40 Km/h con el motor en régimen económico: menor consumo de combustible y mayor confort para el operador.
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