Lamborghini Spire S/V VRT Traktoren werden von hochmodernen Motoren angetrieben. Sie sind das Ergebnis jahrelanger Forschung und Entwicklung von Technologien zur Verringerung der Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs ohne Beeinträchtigung der Leistung, während sie das allerwichtigste Ziel für einen Spezialtraktor für Obstgarten und Weinberg erfüllen: Beibehaltung der Abmessungen und möglichst kompakte Gesamtabmessungen der Karosserie. Die Spire S und V VRT Traktoren sind mit einer Auswahl an 3- oder 4-Zylinder-Turbodieseleinheiten mit elektronischer Motorsteuerung und Common Rail-Kraftstoffeinspritzung mit maximaler Leistungsabgabe von bis zu 116 PS (126 PS mit OverBoost) verfügbar. Die Einhaltung von Stage V wurde unter Beibehaltung derselben Gesamtabmessungen wie bei den vorhergehenden äquivalenten IIIB-Modellen erzielt, obwohl eine Reihe von neuen Abgasnachbehandlungssystemen hinzugefügt wurde. Alle wichtigen Abmessungen sind unverändert geblieben: vom Radstand und der Gesamtlänge bis zur Motorhaubenhöhe, Kabinenhöhe und Bodenfreiheit. Jeder Aspekt dieser neuen Lamborghini Traktoren ist funktionell und essenziell; Alle Abgasnachbehandlungssysteme (DPF, SCR, DOC und AGR) wurden auf intelligente Weise für Komptaktheit optimiert, um all die erforderliche Manövrierfähigkeit, die von dieser Maschinenklasse verlangt wird, zu gewährleisten.

Die größte Herausforderung bei der Einhaltung der Stage V Emissionsstandards bei so kompakten Traktoren besteht darin, alle nötigen Nachbehandlungslösungen für einen sauberen Antrieb in einer zulaufenden Motorhaube unterzubringen, die schmal genug ist, um eine hervorragende Sicht nach vorn und eine exzellente Manövrierfähigkeit zu gewährleisten. Schwerstarbeit unter den Motorhauben der Lamborghini Spire F VRT Traktoren leisten die FARMotion 35 und 45 Motoren; eine Familie aus 3- oder 4-Zylinder-Turbodieseleinheiten mit Common Rail-Kraftstoffeinspritzung und elektronischer Motorsteuerung mit maximaler Leistungsabgabe von 86 bis 116 PS (126 PS mit OverBoost). Diese Motoren weisen Drehmoment- und Leistungskurven auf, die selbst die härtesten Aufgaben bewältigen, während sie gleichzeitig eine hervorragende Lenkbarkeit garantieren. Der Kraftstoffverbrauch ist äußerst niedrig, während sich die Betriebskosten im Allgemeinen ebenfalls verringert haben, mit Ölwechselintervallen, die nun auf 600 Stunden erweitert wurden.