-
Frontlader
-
Spire F VRT
90-95-100-105-115
-
Spire S/V VRT
90-95-100-105-115
-
Spire F
90 - 95 - 100 - 105 - 115
-
Spire S/V
90 - 95 - 100 - 105 - 115
-
RF Trend
70 - 80 - 80.4
-
Spire F Platform
90-95-100-105-115
-
Strike TB
105-115
-
Mach VRT
250
-
Spark VRT
190 - 210 - 230 - 230 HD
-
Spark
160.4-160-170.4-170-180-190-210-230
-
Spark R
115-125-135
-
Strike
95-100-105-115-125
-
Spire S/V Target
80
-
Spire F Target
80
-
Spire VRT
95-105-115
-
Spire F Trend
70 - 80
-
Sprint
50 - 60
-
Spire
95-105
-
Spire Trend
70 - 80 - 90 - 100
-
Crono
70 - 80 - 90 - 100
Strike TB
Die neuen Modelle der Serie Strike TB 105-115 sind ideal für die Arbeit im Olivenhain, auf Obstplantagen mit breiten Anbauflächen und in Tunnelgewächshäusern. Dank der neuen FARMotion 45-Motoren mit 106 bis 116 PS ist die neue Serie nicht nur leistungsstärker, sondern setzt auch weniger Emissionen frei. Der neue Strike TB 105-115 überzeugt durch seine modularen Lösungen im Hinblick auf Getriebe und PTO und ist somit optimal für die unterschiedlichsten täglichen Aufgaben gerüstet.
Weitere Informationen
- Subtitle 100-115
- claim Niedrig, praktisch, gut strukturiert.
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design intro
Unverwechselbarer Stil, gepaart mit Kraft und Eleganz.
-
design
Das exklusive und ausgereifte Design – nicht nur in puncto Ästhetik, sondern auch hinsichtlich der Funktionalität – im Stil der Lamborghini-Familie machen aus dem Strike TB zusammen mit seiner erstklassigen Leistung eine Maschine, die sich deutlich vom restlichen Marktsegment abhebt.
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engine intro
Neue FARMotion 45-Motoren: Wie gemacht für die Landwirtschaft.
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engine
Der FARMotion-Motor im Strike TB wurde eigens für den Einsatz in der Landwirtschaft entwickelt und überzeugt durch seine fortschrittlichen Lösungen, wie Common-Rail-Einspritzung, Turbolader mit Ladeluftkühler und Wastegate-Ventil sowie Viskolüfter. Um den Emissionsvorschriften der Stage V gerecht zu werden, wurde das Abgasnachbehandlungssystem unter der Kabine montiert. Dadurch konnte die Größe der Motorhaube verringert werden. Die maximale Drehzahl beträgt gerade einmal 2.200 Umdrehungen pro Minute, wobei die maximale Leistung bereits bei 2.000 Umdrehungen abgerufen wird. Das heißt, dass die Kennlinie über einen großen Drehzahlbereich nahezu flach verläuft.
-
transmission intro
Robust, effizient und mit vielen Konfigurationsmöglichkeiten.
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transmission
Die Grundausstattung mit synchronisierter mechanischer 5-Gang-Schaltung und Wendegetriebe (10+10 Gänge) kann durch ein optionales Superkriechgang- oder 2-fach-Lastschaltgetriebe (HI-LO) auf 20+20 Gänge erweitert werden. Bei Nutzung beider Optionen stehen sogar 40+40 Gänge zur Verfügung. Auf Wunsch ist auch ein hydraulisches Wendegetriebe (PowerShuttle) erhältlich, das die Stop&Go-Funktion und ComfortClutch-Bedienung beinhaltet. Dank der großen Auswahl an Gängen und Bereifungen (Hinterreifen mit einem Durchmesser zwischen 24″ und 30″) erreicht das Getriebe eine Fahrgeschwindigkeit bis zu 40 km/h, wobei die Motordrehzahl unter 2.000 U/min bleibt.
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hydraulic system intro
Effizient, vielseitig und präzise.
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hydraulic system
Die Hydraulikanlage verfügt über eine Pumpe mit einer Förderleistung von 55 l/min (optional 70 l/min), die neben dem Kraftheber auch mechanische Vier-Wege-Ventile versorgt (auf Wunsch auch mit 6 Wegen erhältlich). Eine weitere Pumpe mit einer Förderleistung von 35 l/min ist allein für die Lenkung vorgesehen, die serienmäßig mit SDD (Steering Double Displacement) ausgestattet ist. Dies bedeutet, dass das Lenkrad doppelt so schnell anspricht. Die maximale Hubkraft des Heckkrafthebers beträgt 3.600 kg (bzw. optional 4.525 kg), während der (optional verfügbare) Frontkraftheber 2.100 kg stemmt. Auch die PTO garantiert maximale Vielseitigkeit: Serienmäßig stehen vier Betriebsarten zur Verfügung (540 + 540 ECO + 1000 + 1000 ECO). Zudem gibt es eine Wegzapfwelle, die über eine unabhängige Abtriebswelle mit der Schaltung synchronisiert ist, und eine Front PTO.
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cab intro
Bequem und funktional. Benutzerfreundliche Bedienelemente.
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cab
Die Anordnung des Fahrersitzes bietet einfach und intuitiv zu bedienende Elemente (auch dank der inzwischen bewährten „Farblogik“ von Lamborghini), die ergonomisch und sinnvoll angeordnet sind. Die Kabine mit Silent-Block-Lagerung erhöht den Fahrkomfort und die Instrumententafel mit dem praktischen digitalen und analogen Display liefert dem Fahrer alle nötigen Informationen zum Traktorbetrieb. Zum Schutz des Fahrers stehen zwei verschiedene Konstruktionen mit 2 hinteren, teilweise abnehmbaren Pfosten zur Verfügung.
- Sheet Version number 105 | 115
- Maximum power (hp/kW) 78/106 | 85/116
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 74/101 | 80.6/110
- Maximum torque (Nm) 433 | 472
- Cylinders / displacement (n°/cc) 4/3849 | 4/3849
- Lifting capacity (kg) 3600/4525
- Weight with cab (kg) 3600
- TECHNOLOGIES Stop & Go
-
Categorization
- Categorization Power Range Min 105
- Categorization Power Range Max 115
- Categorization Track Width Min 1502
- Categorization Track Width Max 1629
- Categorization Cylinders n. 4
- Categorization Trasmission MECHANICAL, POWERSHIFT
- Stock Availability N
Die Spark Familie wurde mit Blick auf den Kunden entwickelt und vereint höchste Qualität und Zuverlässigkeit. Sie bietet eine Auswahl an 4- oder 6-Zylinder-Modellen mit einer breiten Leistungspalette, einer Auswahl von drei Radständen, zwei Getriebevarianten und drei Kabinenkonfigurationen. Jeder Kunde kann den besten Technologie-Mix in dieser Traktorenklasse zusammenstellen.
Weitere Informationen
- Subtitle 160.4-160-170.4-170-180-190-210-230
- claim Berstend voll Technik.
-
design intro
Unverwechselbare Klasse und Stil.
-
design
In ihrem Design mit unverkennbarem Lamborghini-Flair zeigen die Spark Traktor eine exklusive und elegante weiße Lackierung. Lamborghini Trattori entwickelte die Spark Familie mit dem konkreten Ziel, überlegen konstruierte, außerordentlich zuverlässige Traktoren mit klassenbester moderner Technologie zu bieten. An Bord eines Spark befinden Sie sich in einer anderen Welt
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engine intro
Deutz TCD 4.1 und 6.1 Motoren: die jüngste Generation deutscher Motoren-Technik.
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engine
Die Spark Familie wird durch Deutz TCD Stage V 4- oder 6-Zylinder-Motoren angetrieben. Sie bieten ein besseres Ansprechverhalten als jemals zuvor, liefern mehr Drehmoment, während gleichzeitig Kraftstoff- und AdBlue-Verbrauch verringert wurden. Die Abgasanlage ist mit einer SCR-Abgasnachbehandlung und einem zusätzlichen, passiven DPF ausgerüstet. Im Vergleich zu den herkömmlichen Aktivfiltern bietet der passive DPF drei Vorteile: Kraftstoff wird nicht direkt in den Filter eingespritzt, rund um das Aggregat wird weniger Hitze erzeugt und eine effiziente „Heizmodus“-Strategie des Motors reduziert den Regenerierungsbedarf. So sparen Sie Kraftstoff und Geld, während alle Abgasnormen erfüllt werden.
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transmission intro
Die Kraft der Auswahl.
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transmission
Das markanteste Unterscheidungsmerkmal der Spark Familie ist Ihre Auswahl der Getriebetechnologie. Egal wo, der neue Spark bietet für jeden Fahreranspruch und für jedes Budget exakt das passende Getriebe.
Das vollautomatische RCshift Getriebe bieten 5 Gruppen mit jeweils 6 Powershift-Gängen für eine Gesamt-Gangzahl von 30 + 15 (mit Kriechgang: 54 + 27). Das Powershift Getriebe hat dieselbe Gangzahl und basiert und auf dem bewährten Handschaltungskonzept. Jedes Getriebe bietet exzellente Technologie, Präzision und Wirkungsgrad. -
hydraulic system intro
Extrem effizient.
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hydraulic system
Standardmäßig wird die Haupthydraulikanlage bei den kleinen PS/RCshift-Modellen durch eine Pumpe mit maximalem Fördervermögen von 84 l/min versorgt. Eine 120 l/min und eine 160 l/min Load Sensing-Pumpe sind hingegen optional erhältlich. Eine eigene, separate Pumpe versorgt die hydraulische Lenkung, für tadellos leichtgängige Lenkbewegungen in allen Situationen. Bis zu 5 hintere hydraulische Steuerventils sind verfügbar, plus zusätzlich zwei vorne. Der Heckkraftheber ist mit einer Hubkraft bis zu 9.700 kg erhältlich, während der optionale Frontkraftheber mit einer Hubkraft bis zu 5.450 kg angeboten wird. Zur Minimierung des Kraftstoffverbrauchs bieten alle Modelle eine Auswahl an 4 Zapfwellendrehzahlen: 540/540 ECO/1000/1000 ECO.
-
cab intro
Ein Wort sagt alles: MaxiVision.
-
cab
Die MaxiVision-Kabinen sind von der Motorhaube getrennt und bieten höchsten Komfort mit einfach zu bedienenden Bedienelementen und Funktionen. Einzigartig auf dem Markt: Sie können aus einer Vielzahl an technischen, die Ausstattung und den Komfort betreffenden Varianten auswählen. Basierend auf dem Verwendungszweck des Traktors gibt es eine Lösung für alle Budgets. Von einfachen mechanisch-manuellen Bedienelementen bis zu elektronischen Hightech-Joysticks. Das InfoCenterPro auf der Instrumententafel ist mit einem 5-Zoll-Farbdisplay ausgestattet, das dem Fahrer kontinuierlich den aktuellen Betriebsstatus des Traktors liefert. Es lässt sich spielend einfach anpassen und ablesen. Die Innenausstattung bietet eine ruhige Arbeitsumgebung, in der Motorgeräusche, Vibrationen und Hitze auf ein Minimum reduziert werden.
- Optional IMonitor3, SDF Guidance, ISOBUS TIM, SDF Data Management, SDF Fleet Management
- Sheet Version number 160.4 | 170.4 | 160 | 170 | 180 | 190 | 210 | 230
- Maximum power (hp/kW) 118/161 (126/171 w/ boost) | 126/171 | 119/161 (126/171 w/ boost) | 126/171 | 133/181 (140/192 w/ boost) | 140/192 | 159/216 | 159/217 (169/230 w/ boost)
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 114/155 | 120/163 | 114/155 | 120/163 | 128/174 | 132/179 | 145/196 | 150/204
- Maximum torque (Nm) 675 | 699 | 698 | 727 | 772 | 821 | 849 | 849
- Cylinders / displacement (n°/cc) 4/4038 | 6/6058
- Lifting capacity (kg) 6200 (std) / 9700 (opt)
- Minimum width (mm) 2285
- Weight with cab (kg) 7080-8550
- TECHNOLOGIES ASM, 1000H ENGINE OIL CHANGE, DualSpeed front PTO, Jolly Buttons, Coming home function, Dry Disk brakes, HIGH PERFORMANCE ENGINE BRAKE
- Weight with cab (kg) 7080-8550
-
Categorization
- Categorization Power Range Min 155
- Categorization Power Range Max 230
- Categorization Track Width Min 2285
- Categorization Track Width Max 2720
- Categorization Cylinders n. 4, 6
- Categorization Trasmission POWERSHIFT, RCshift
- Stock Availability Y
Produktprogramm 2023
geschrieben von Lamborghini Trattori Deutschland
Produktprogramm 2023
Die neuen Lamborghini Spire F bedeuten einen weiteren Schritt nach vorn in Sachen technische Spezifikationen, Komfort und Konfigurierbarkeit und sind jetzt auch in der Variante mit Plattform und abnehmbarem Überrollbügel erhältlich. Zu den wichtigsten Neuerungen zählen die Erreichung der Emissionsgrenzwerte laut Abgasstufe V – ganz ohne Einschränkung der Außenabmessungen, die Beibehaltung des schrägen, schmal zulaufenden Motorhaubenprofils sowie die Minimierung der Kotflügelhöhe am Heck. Ziel all dieser Innovationen ist, maximale Wendigkeit in Obstplantagen und Weinbergen zu ermöglichen. Komfort und Design aus dem Hause Lamborghini.
Weitere Informationen
- Subtitle 90-95-100-105-115
- claim Lamborghini Spire F: wenn Eleganz auf Agilität trifft
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design intro
Wenn das Design Synonym für Funktionalität ist.
-
design
Wie man weiß, steht Lamborghini im Traktorsegment seit jeher für einen raffinierten und funktionalen Stil bei allen Baureihen. Das zeigt sich auch in den neuen Generationen für Obstplantage und Weinberg. Das Ergebnis kann sich sehen lassen, besonders wenn man bedenkt, welche Anforderungen in puncto Kompaktheit und Funktionalität von Spezialtraktoren dieser Art verlangt werden. Der Lamborghini Spire F ist ein Designkonzentrat, das Platz für eine pragmatische Linienführung lässt, die zwangsläufig maximale Wendigkeit bei Arbeiten unmittelbar unter Baumkronen und zwischen engen Reihen garantieren muss, ohne dass die Karosserie gegen die Pflanzen und Strukturen der Anlage stößt.
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engine intro
FARMotion 35 und 45: 3 und 4 Zylinder für maximale Produktivität.
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engine
FARMotion 35 und FARMotion 45 heißen die 3- oder 4-Zylinder-Motoren des neuen Lamborghini Spire F, die in der leistungsstärksten Varianten (Spire F 115) auf einen Spitzenwert von 116 PS kommen. Das Ziel der Stage-V-Emissionsgrenzwerte wird dank einem genialen Lösungspool erreicht, der einen DOC-Katalysator unter der Motorhaube und einen DPF-Filter in Kombination mit einem SCR-Modul unter der Plattform vorsieht. Die optimale Abgabe von Leistung und Drehmoment wird von einem Hochdruck-Common Rail garantiert. Die Dieseleinspritzung mit 2.000 bar ermöglicht es dem Motor, noch schneller auf Veränderungen der Lastbedingungen zu reagieren und dennoch kraftstoffeffizient zu bleiben.
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transmission intro
Maximale Konfigurierbarkeit von Getriebe und Zapfwelle.
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transmission
Die Lamborghini Spire F-Traktoren der Abgasstufe V mit Plattform können mit einer umfassenden Auswahl an Getrieben ausgestattet werden, um alle betrieblichen Bedürfnisse zu erfüllen. Wer ein traditionelles mechanisches Getriebe bevorzugt, verfügt über eine große Bandbreite an Optionen mit 4 oder 5 Übersetzungen. Wenn es doch lieber ein Powershift-Getriebe sein soll, ist das Hi-Lo-Getriebe mit 30+30 Geschwindigkeiten genau die richtige Wahl. Mit allen 5-Gang-Getrieben kann man bis zu 40 km/h schnell fahren, und das bei reduzierter Motordrehzahl. So wird bei Transportarbeiten gleichzeitig Kraftstoff gespart. Maximale Vielseitigkeit auch bei der Heckzapfwelle mit zwei oder - auf Anfrage - drei verfügbaren Stufen (540/540ECO/1.000) und - ebenfalls auf Anfrage - in synchronisierter Ausführung.
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hydraulic system intro
Fortschrittliche Hydraulik für jede Anforderung.
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hydraulic system
Die Spezialtraktoren der Baureihe Lamborghini Spire F besitzen eine Hydraulikanlage mit einzelner oder doppelter Tandempumpe mit 48 bis 68 l/min Durchsatz, um alle hydraulischen Arbeiten auf effiziente Weise auszuführen. Es sind verschiedene hydraulische Ausführungen speziell für Anbaugeräte, die im Weinbau verwendet werden, verfügbar. Bis zu drei hintere Zusatzsteuerventile sind jeweils mit drucklosem Rücklauf und der Ergänzungsmöglichkeit um ein Durchflussregelventil erhältlich. Der leistungsstarke, mechanisch gesteuerte Heckkraftheber weist eine Kapazität von bis zu 3.940 kg auf.
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cab intro
Ein Maximum an Komfort auch bei einem Traktor mit Plattform.
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cab
Für die neuen Lamborghini Spire F mit Plattform wurde der Fahrersitz komplett nach den fortschrittlichsten Ergonomie- und Designvorschriften überarbeitet. Dank innovativer Hydro Silent-Block-Federung werden die auf den Sitz übertragenen Schwingungen effektiv gedämpft und der Fahrer erlebt eine völlig neue Dimension von Komfort. Die Fahrerplattform ist in zwei Größen erhältlich, die unterschiedlich aufgebaut sind. So kann man den Traktor besser an verschiedene Reifen anpassen und gleichzeitig die Bodenhöhe möglichst gering halten. Mit der idealen Bereifung lässt sich die Höhe der Kotflügel auf nur 1,18 m reduzieren.
- Sheet Version number 90|95|100|105|115
- Maximum power (hp/kW) 67/91 | 70/95 | 75/102 | 78/106 | 85/116
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 63.5/86 | 66.4/90 | 71.1/97 | 74/101 | 80.6/110
- Maximum torque (Nm) 372 | 389 | 417 | 433 | 472
- Cylinders / displacement (n°/cc) 3/2887 | 4/3849 | 3/2887 | 4/3849 | 4/3849
- Lifting capacity (kg) 3130 std 3940 (opt)
- Minimum width (mm) 1441-1671
- Weight with cab (kg) 3290-3880
- Weight with ROPS (kg) 3290-3880
-
Categorization
- Categorization Power Range Min 90
- Categorization Power Range Max 115
- Categorization Track Width Min 1544
- Categorization Track Width Max 1671
- Categorization Cylinders n. 3, 4
- Categorization Trasmission MECHANICAL, POWERSHIFT
- Stock Availability N
Die Traktoren Spire S/V Target revolutionieren das Fahren auf der Straße und zwischen den Pflanzenreihen, denn sie bieten individuelle und exklusive Eigenschaften, wie das System der Vorderachs-Einzelradaufhängungen, das die Stabilität und die Sicherheit auf allen Böden erhöht. Sie überraschen durch ihre minimalen Abmessungen, mit denen auch in engen Weinbergen und Obstplantagen gearbeitet werden kann. Dies dank einer speziellen Geometrie des Vorderachslagers, durch die der Wenderadius auf nur 3 m reduziert wird. Konzentrierte Technologie, mit den FARMotion 35 Motoren und der Variante GS mit hydraulischem Wendegetriebe, Stop&Go und ComfortClutch. Effizient hingegen die Variante LS mit mechanischem Wendegetriebe. Ein perfektes Zusammenwirken der hydraulischen und elektronischen Komponenten gewährleistet eine in ihrer Art einzigartige Kontrolle und Stabilität.
Weitere Informationen
- Subtitle 80
- claim Eine technologische Revolution, die sich in einem ultimativen Fahrkomfort zeigt
-
design intro
Lamborghini Trattori: Die Essenz des Stils.
-
design
Die weiche Linienführung umschließt das kompakte und saubere Profil. Eine Fahrerkabine von geringeren Abmessungen und „freundlicher“ zur umliegenden Vegetation, um das Obst beim Durchfahren der Pflanzenreihen nicht zu beschädigen. Ein angenehmes Gefühl an Bord der Spire S/V Target, das auch durch die Qualität der schalldämmenden und schwingungsdämpfenden Materialien bestätigt wird, die bei der Verarbeitung des Kabineninneren eingesetzt wurden und dieses von der Außenwelt isolieren, was einen großen Arbeitskomfort zur Folge hat.
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engine intro
Auf der ständigen Suche nach schneller Reaktion mit den FARMotion 35 Motoren.
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engine
Die FARMotion 35 Motoren, mit denen die Spire S/V Target ausgestattet sind, zeichnen sich durch hohe Effizienz und niedrige Betriebskosten aus. Die Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung mit 7-Loch-Einspritzdüsen optimiert die Verbrennung für optimale Leistung bei jeder Motordrehzahl. Um die Abgasstufen der Norm Stage V einzuhalten, verfügen die FARMotion 35 Motoren in dieser Leistungsklasse nur über das externe elektronische Abgasrückführungssystem EGR und über einen DOC-Katalysator und DPF-Filter, die keine regelmäßige Wartung erfordern. Es besteht die Möglichkeit, eine Motordrehzahl zu speichern.
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transmission intro
Eine abgestimmte Kraftübertragung, die sich den in der Welt des professionellen Obst- und Weinbaus notwendigen Geschwindigkeiten anpasst.
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transmission
Mit 5 Gängen und den ECO-Funktionen kann man auf der Straße mit 40 km/h bei sparsamer Motordrehzahl fahren, während Kriechgetriebe (30+15) und 3-stufiges Powershift-Getriebe (45+45) es zwischen den Pflanzenreihen ermöglichen, die Geschwindigkeit den plötzlichen Belastungsänderungen anzupassen, so dass sie immer richtig und sparsam ist. Mechanischer (Variante LS) oder hydraulischer (Variante GS) Fahrtrichtungswechsel mit Stop&Go und ComfortClutch, Zapfwelle mit drei oder vier Drehzahlen 540/540ECO/1000/1000ECO und Wegzapfwelle.
Optimale Leistungsübertragung auf den Boden, dank der automatischen Steuerung des Vorderradantriebs und der Differentiale sowie reduzierte Bremswege mit dem Bremssystem an allen vier Rädern. Geringer Radstand und ein speziell gestaltetes Vorderachslager ermöglichen einen Lenkwinkel bis 60°. -
hydraulic system intro
Im Obst- und Weinbau muss man von einer Hydraulikanlage Höchstleistungen verlangen.
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hydraulic system
Die Traktoren Spire S/V Target haben eine Hydraulikanlage mit Einzelpumpe (oder doppelter Tandempumpe) mit Förderleistung bis 64 l/min, unerlässlich für die Arbeit zwischen den Pflanzenreihen, mit Zusatzsteuerventilen, die eigens für die typischen Arbeitsgeräte dieser spezialisierten Welt ausgelegt sind. 3 mechanische Steuerventile mit Durchflussregler am Heck, die durch 4 verdoppelte Wege vom Heck im Zwischenachsbereich ergänzt werden können. Mit dem mechanisch oder elektronisch gesteuerten Heckkraftheber können 2.600 kg gehoben werden, während der Frontkraftheber bis zu 1500 kg hebt.
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cab intro
Wendig, komfortabel und in der Lage, sich den engen Reihen der spezialisierten Landwirtschaft anzupassen.
-
cab
Die Spire S/V Target sind mit Originalkabine mit vier Säulen erhältlich. Die weichen Linien der Kabine und der Karosserie schützen die Kulturen bei der Durchfahrt zwischen den Pflanzreihen vor Beschädigung. Gute Sicht wird durch die große Verglasung dank der Vier-Säulen-Konstruktion gewährleistet. Die breite Türöffnung ermöglicht bequemes und hindernisfreies Aus- und Einsteigen am Fahrerplatz. Sämtliche Bedienelemente sind durch die mittlerweile geschätzte Farblogik von Lamborghini einfach erkennbar und ergonomisch angeordnet, um maximalen Fahrkomfort unter allen Betriebsbedingungen zu gewährleisten.
- Sheet Version number 80
- Maximum power (hp/kW) 55.8/76
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 55.2/75
- Maximum torque (Nm) 341
- Cylinders / displacement (n°/cc) 3/2887
- Lifting capacity (kg) 2800
- Minimum width (mm) 1441
- Weight with cab (kg) 2995
- TECHNOLOGIES VRT, EGR, ELECTRONIC ENGINE GOVERNOR, DOC, Sense Clutch, Stop & Go, Over Speed, THREE-STAGE POWERSHIFT, ALL-WHEEL BRAKES, INDEPENDENT ARTICULATED QUADRILATERAL FRONT SUSPENSION, DTC, SELF LEVELING, ANTI DIVE AND ANTI ROLL
- Weight with cab (kg) 2995
-
Categorization
- Categorization Power Range Min 80
- Categorization Power Range Max 80
- Categorization Track Width Min 1441
- Categorization Track Width Max 1441
- Categorization Cylinders n. 3
- Categorization Trasmission MECHANICAL, POWERSHIFT
- Stock Availability N
Die neuen Spire F Target zeichnen sich durch maximale Effizienz und niedrige Betriebskosten aus. Zu verdanken ist dies dem ECO-Getriebe, das bei sparsamer Motordrehzahl Höchstgeschwindigkeit erreicht, und den FARMotion 35 Motoren, die allein mit DOC und DPF, die keine regelmäßige Wartung erfordern, Stage V konform sind. Der 3-Zylindermotor sorgt für einen Radstand unter den geringsten der Klasse und bietet höchste Wendigkeit. Die verfügbaren Varianten mit Kabine oder Plattform, mit starrer Hinterachse oder gefederter Vorderachse ermöglichen den unterschiedlichsten Anforderungen von Obst- und Weinbauern gerecht zu werden.
Weitere Informationen
- Subtitle 80
- claim Effizienz und Wendigkeit der Spitzenklasse
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design intro
Das originelle Design wurde entwickelt, um die Obstplantage zu schonen und den Komfort zu verbessern.
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design
Die kontinuierlichen Linien ohne Kanten bei Motorhaube, Fahrerkabine und Kotflügeln verleihen den Traktoren Spire F Target ihre charakteristischen Merkmale und gewährleisten gleichzeitig ein sicheres Durchfahren zwischen den Pflanzenreihen, ohne herunterhängende Äste zu beschädigen. Das Design zeigt sich auch in den Verarbeitungen im Inneren, bei der Wahl der Materialien, die den Bedienkomfort verbessern.
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engine intro
Die Technologie im Vordergrund, um höchste Leistungen zu unterstützen.
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engine
Eine einfache und intelligente Technologie, die durch innovative Lösungen bei den FARMotion 35 Motoren, wie externes elektronisches Abgasrückführungssystem EGR, DOC-Katalysator, DPF-Partikelfilter und Hochdruck-Common Rail-Einspritzsystem (2000 bar), Leistungen und geringen Verbrauch garantiert und die Vorgaben der Norm Stage V einhält. Aufgrund ihrer beachtlichen dynamischen Eigenschaften eignen sich diese Motoren hervorragend für die anspruchsvollen Arbeiten beim Obstanbau, bei der Baumzucht und in Baumschulen. Die Traktoren sind angenehm zu fahren, da man eine ideale Motordrehzahl für die verschiedenen Arbeitsgeräte speichern kann, die das elektronische System bei veränderlicher Last konstant erhält, was einer höheren Produktivität zu Gute kommt.
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transmission intro
Ein einfach perfektes Getriebe für die zwischen den Pflanzenreihen und bei Straßenfahrten verlangten Geschwindigkeitsbereiche.
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transmission
Ein 5-Gang-Getriebe mit weicher und präziser Gangschaltung, gut übersetzt und mit der Funktion „ECO“, um die gewünschte Höchstgeschwindigkeit zu erhalten und Kraftstoff zu sparen, da die Motordrehzahl geringer ist und im Bereich des besten spezifischen Verbrauchs arbeitet. Der Spire F Target ist mit mechanischem Schaltgetriebe 30+15 mit Kriechgetriebe bis zu 3 Fahrbereichen erhältlich (mit Superkriechgetriebe) mit 3 Lastschaltstufen für insgesamt 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge. Die Variante LS hat ein mechanisches Wendegetriebe oder die Variante GS ein hydraulisches Wendegetriebe, Stop&Go und ComfortClutch, Zapfwelle mit drei Drehzahlbereichen 540/540ECO/1.000 und Wegzapfwelle. AUTO 4WD für hohe Zugkapazität und maximale Sicherheit mit Bremssystem an allen vier Rädern.
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hydraulic system intro
Die flexible Hydraulikanlage passt sich den unterschiedlichen Anforderungen der spezifischen Arbeitsgeräte der Obstplantage an.
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hydraulic system
Für die spezialisierten Anbauformen wie der Obstplantage, dem Weinberg oder der Baumschule stellen die Traktoren Spire F Target eine Hydraulikanlage mit Einzelpumpe (oder doppelter Tandempumpe) zur Verfügung, mit Förderleistung bis 64 l/min. Auch was die Zahl der Hydraulikwege betrifft werden die dem Benutzer zur Verfügung stehenden Optionen allen Ansprüchen gerecht. Es stehen stets 3 hintere Steuerventile zur Verfügung. Als Option können bis zu 4 Hydraulikwege und ein druckloser Rücklauf im Zwischenachsbereich hinzugefügt werden. Der Heckkraftheber kann mit einer Hubkraft von 2.800 kg wirklich anspruchsvolle Lasten tragen.
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cab intro
Funktionalität und Wendigkeit verbinden sich im Kabineninneren der Traktoren Spire F Target zu maximalem Komfort.
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cab
Ein geräumiger Innenraum, der dem Fahrer viel Platz und eine perfekte Durchsicht bietet, auch bei den typischen Breiten dieses Traktors. Die Bedienelemente sind ergonomisch und rational um den Fahrer herum angeordnet. Außerdem sind sie durch ihre verschiedenen Farben leicht zu erkennen.
Verstellbare Düsen halten die Temperatur im Innenraum der Kabine optimal. Kurzer Radstand und idealer Lenkeinschlagwinkel, um auf engem Raum zu arbeiten. Die Spire F Target sind auch in Plattformvariante und zwei Varianten, abhängig von der Größe der Hinterräder erhältlich. - Sheet Version number 80
- Maximum power (hp/kW) 55.8/76
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 55.2/75
- Maximum torque (Nm) 341
- Cylinders / displacement (n°/cc) 3/2887
- Lifting capacity (kg) 2800
- Minimum width (mm) 1441
- Weight with ROPS (kg) 2995
- TECHNOLOGIES EGR, ELECTRONIC ENGINE GOVERNOR, DOC, Sense Clutch, Stop & Go, Over Speed, THREE-STAGE POWERSHIFT, ALL-WHEEL BRAKES, INDEPENDENT ARTICULATED QUADRILATERAL FRONT SUSPENSION, DTC, SELF LEVELING, ANTI DIVE AND ANTI ROLL
- Weight with ROPS (kg) 2995
-
Categorization
- Categorization Power Range Min 80
- Categorization Power Range Max 80
- Categorization Track Width Min 1441
- Categorization Track Width Max 1441
- Categorization Cylinders n. 3
- Categorization Trasmission MECHANICAL, POWERSHIFT
- Stock Availability N
Spark VRT
Durch ihre kompromisslose Entwicklung vereinen die Mitglieder der Spark VRT Familie höchste Qualität und Zuverlässigkeit mit klassenbester Leistung. Die neuen Traktoren bieten eine Auswahl an 4 Modellen und Leistungen von 192 bis 230 PS. Eine komplette neue Getriebetechnologie ermöglicht beispiellose Laufruhe und Fahrkomfort und deutlich verbesserte Effizienz. Und zum ersten Mal können Spark VRT Traktoren über 200 PS mit 60 km/h gefahren werden.
Weitere Informationen
- Subtitle 190-210-230-230 HD
- claim Immer volle Kraft.
-
design intro
Unverwechselbarer Stil.
-
design
Die mit unverkennbarem Lamborghini-Flair designten Spark Traktoren zeigen eine exklusive und elegante weiße Lackierung. Lamborghini Trattori setzte sich bei der Entwicklung der Spark VRT Familie hochqualitative und höchst zuverlässige Traktoren fortschrittlicher Spitzentechnik zum Ziel. An Bord eines Spark VRT befinden Sie sich in einer anderen Welt. Lamborghini Stil und Leistung vom Feinsten.
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engine intro
Deutz TCD Motoren bieten die jüngste Generation deutscher Motoren-Technik.
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engine
Die neuen Spark VRT Traktoren werden durch 6-Zylinder Deutz TCD Motoren angetrieben, die reaktionsfreudiger sind, mehr Drehmoment bieten und sogar sparsamer sind. Mit einem Abgasnachbehandlungssystem mit SCR und DPF-Dieselpartikelfilter entsprechend diese Traktoren allen neuen Abgasvorschriften. Der elektronische Viskolüfter maximiert die Motoreffizienz zusätzlich. In Kombination mit den neuen Einzeltanks mit 420 oder 505 Liter Inhalt ist sehr hohe Reichweite garantiert. Für den Straßentransport ist eine Motorbremse verfügbar. Sie steigert die Motorbremsleistung um 40 %. Die durch die Motorbremse erzeugte zusätzliche Bremskraft verringert den Verschleiß erheblich und erhöht die Lebensdauer der Komponenten des Betriebsbremssystems.
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transmission intro
Klassenbester: Keiner bietet mehr.
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transmission
Das neue stufenlose VRT Getriebe setzt im Hinblick auf Effizienz und Zuverlässigkeit neue Standards in dieser Kategorie. Die perfekte Kombination aus mechanischen Planetengetriebebauteilen mit zwei hocheffizienten Hochdruck-Hydrostaten gewährleistet bei maximaler Leistung einen flüssigen und ruckfreien Leistungsfluss. Mit den neuen VRT Getrieben mit Compound-Technologie können Traktoren eine Spitzengeschwindigkeit von 60 km/h (Modelle über 200 PS) bei einer Motordrehzahl von nur 1.800 U/min erreichen. 40 km/h sind hingegen bereits bei einer unglaubliche niedrigen Motordrehzahl von etwa 1.200 U/min möglich.
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hydraulic system intro
Stark und extrem effizient.
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hydraulic system
Die Load Sensing-Pumpe, erhältlich mit Fördermengen von 120 oder 160 l/min und beim 230 VRT HD sogar 210 l/min, erhöht die Effizienz und reduziert Verluste auf ein Minimum. Bis zu 90 Liter Öl (jeweils 60 Liter bei den Modellen 190 - 230 VRT) stehen für hydraulisch betriebene Anbaugeräte zur Verfügung; diese Traktoren können mit bis zu 5 Hydraulikventilen hinten und zweien vorne (zusätzlich zum Steuerventil für den Frontkraftheber, falls installiert) ausgestattet werden. Alle Steuerventile sind elektronisch gesteuert und können proportional programmiert und angesteuert werden. Neu bei den neuen Spark VRT Traktoren sind die integrierte Transportposition für die Unterlenker sowie die optionalen hydraulischen Seitenstabilisatoren.
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cab intro
Einzigartiger Komfort und intuitive Bedienelemente.
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cab
Mit der aktualisierten MaxiVision II Kabine werden neue Komfortstandards erreicht. Mit dem ergonomischen Joystick an der Armlehne kann eine Vielzahl von Funktionen gesteuert werden. Ein intuitives und direktes System, für dessen Bedienung Sie nicht einmal die Hand bewegen müssen. Die vom Motorraum getrennte Kabine schränkt die Übertragung von Wärme, Vibrationen und Geräuschen stark ein, was den Komfort auf ein Pkw-ähnliches Niveau hebt; die Innengeräusche übersteigen bei maximaler Motordrehzahl nicht 69 dB(A). Dank der leistungsstarken LED-Leuchten ist die Sicht in alle Richtungen hervorragend, auch nachts. Das InfoCenterPro liefert stets klare und präzise Informationen und das Mini-MMI ermöglicht eine einfache Definition aller Traktoreinstellungen.
- Optional IMonitor3, SDF Guidance, ISOBUS TIM, SDF Data Management, SDF Fleet Management
- Sheet Version number 190|210|230|230 HD
- Maximum power (hp/kW) 141.3/192|158.6/216|169.1/230|169.1/230
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 140.7/191|144.5/197|165.1/225|165.1/225
- Maximum torque (Nm) 821|849|970|970
- Cylinders / displacement (n°/cc) 6/6057
- Lifting capacity (kg) 9200|9200|9200|10000
- Minimum width (mm) 2350
- Weight with cab (kg) 8680-10325
- TECHNOLOGIES ASM, 1000H ENGINE OIL CHANGE, 60 KM/H, DualSpeed front PTO, CLEAN OIL HYDRAULIC, Transport position for lower links, Jolly Buttons, Coming home function, FuseCheck, Dry Disk brakes, aTBM, EPB
- Weight with cab (kg) 8680-10325
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Categorization
- Categorization Power Range Min 190
- Categorization Power Range Max 230
- Categorization Track Width Min 2350
- Categorization Track Width Max 2990
- Categorization Cylinders n. 6
- Categorization Trasmission VRT
- Stock Availability Y
Spire
