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Chargeurs Frontaux
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Spire F VRT
90-95-100-105-115
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Spire S/V VRT
90-95-100-105-115
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Spire F
90 - 95 - 100 - 105 - 115
-
Spire S/V
90 - 95 - 100 - 105 - 115
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Spark R
115-125-135
-
Strike
95-100-105-115-125
-
Strike C
115
-
Strike TB
105-115
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Spire F Platform
90-95-100-105-115
-
Spire S/V Target
80
-
Spire F Target
80
-
Spire F Trend
70 - 80
-
Sprint
50 - 60
-
Spire
75-105
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Spire VRT
95-105-115
-
Spire Trend
70 - 80 - 90 - 100
-
Crono
70 - 80 - 90 - 100
Spire
Spire F Platform
Strike C
Conçu pour des performances maximales en traction lourde, le tracteur à chenilles Strike C 115 s'avère absolument idéal pour toutes les autres tâches. Grâce aux chenilles à 6 galets porteurs, il présente des qualités de flottaison, de puissance de traction, de maniabilité et de stabilité hors du commun, sur des pentes à proscrire pour un tracteur sur pneus. Son élégance incomparable, associée à une haute efficacité globale, permet au Strike C de se distinguer avec classe et personnalité.
Informations supplémentaires
- Subtitle 115
- claim Toujours plus confortable et productif, mais aussi... charmant !
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design intro
Avec une puissance impressionnante de 116 chevaux, le Strike C 115 est le tracteur à chenilles compact le plus puissant du marché.
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design
Grâce à ses chenilles de 450 mm de large, le Strike C 115 enregistre une impressionnante surface au sol de 16 650 cm², ce qui lui permet de répartir le poids sur une très vaste étendue, en vue de réduire le compactage du sol et d'assurer une surprenante puissance de traction. Les chenilles spéciales en acier (également disponibles en version autolubrifiée) reposent sur 6 galets porteurs, intégrés à une structure « heavy-duty », en mesure supporter aisément des charges particulièrement élevées.
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engine intro
Le plus puissant et le plus performant de la catégorie, dans la plus grande simplicité.
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engine
Le cœur battant du Strike C 115 est le FARMotion 45, qui vante une injection common rail à 2 000 bar, un turbocompresseur avec intercooler et un ventilateur viscostatique. Les courbes de puissance et de couple ont été spécialement étudiées pour le secteur agricole, avec des valeurs qui forcent le respect : le régime maximal n'est en effet que de 2 200 tr/min, tandis que la puissance maximale de 116 chevaux est développée à 2 000 tr/min. L'autonomie de service figure parmi les meilleures de la catégorie grâce à la parcimonie du moteur et au réservoir diesel dédoublé d'une capacité globale de 130 litres. Le raccordement spécial entre les deux sections permet de prélever le carburant jusqu'au « dernier litre », même dans les pentes prononcées et les cultures en courbes de niveau.
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transmission intro
Deux versions entièrement synchronisées, avec 12+12 ou 16+16 rapports.
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transmission
Le Strike C 115 est équipé de série d'une transmission heavy-duty, basée sur une boîte mécanique à 4 vitesses pour 2 gammes, à laquelle il est possible d'ajouter un réducteur (qui permet d'avancer avec le rapport le plus bas et le moteur à régime maximal pour une vitesse de seulement 430 m/h) ou en alternative un Overdrive (qui porte les rapports à 16 dans les deux sens de marche). Grâce aux embrayages de direction, aux nouveaux leviers de commande et aux freins à bain d'huile, les manœuvres sont extrêmement rapides et précises. Pour optimiser l'efficacité de service avec un quelconque outil, une PTO arrière à embrayage multidisque en bain d'huile et engagement électrohydraulique est proposée de série dans la combinaison 540 tr/min + 540 ECO, tandis que la version 1 000 tr/min est disponible en option.
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hydraulic system intro
Puissant et fiable ; modulaire et simple à utiliser.
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hydraulic system
Sur les Strike C 115, le système hydraulique principal est alimenté par une pompe de 50 l/min, tandis que le secondaire, qui contrôle les embrayages de direction, les freins et l'engagement/désengagement de la PTO et la lubrification forcée de la transmission, est géré par une deuxième pompe de 25 l/min. 6 voies hydrauliques arrière sont montées de série, qui peuvent être augmentées jusqu'à 10, avec un régulateur de débit en option. Dans tous les cas, les prises sont à raccord rapide « push-pull », permettant un branchement immédiat de tuyaux hydrauliques sous pression, afin de simplifier le remplacement des outils. La capacité du relevage arrière à contrôle d'effort mécanique est de 3 170 kg au niveau des rotules.
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cab intro
Un confort de premier de la classe.
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cab
La disposition du poste de conduite est encore plus moderne et confortable, mais aussi plus sûre, grâce au robuste arceau ROPS à 4 montants, sur lequel un toit et deux paires de phares de travail, halogènes ou à LED, peuvent être installés en option. Le confort est élevé, grâce à une plateforme bien isolée des vibrations par le biais de 4 silent-blocks. Les commandes sont disposées de manière ergonomique et regroupées par groupes de fonctions sur le tableau de bord et la console de droite. La prédisposition pour le montage d'une cabine de deuxième monte est disponible en option et comprend un alternateur plus grand et les faisceaux à la cabine, un compresseur de climatisation et le circuit de chauffage de l'habitacle.
- Sheet Version number 115
- Maximum power (hp/kW) 116/85
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 110/80.6
- Maximum torque (Nm) 472
- Cylinders / displacement (n°/cc) 4/3849
- Lifting capacity (kg) 3170
- Minimum width (mm) 1800
- Weight with cab (kg) 5,350 (sans ballast) / 6,245 (avec ballast maximum)
- TECHNOLOGIES EGR, DOC, DPF
-
Categorization
- Categorization Power Range Min 115
- Categorization Power Range Max 115
- Categorization Track Width Min 1800
- Categorization Track Width Max 1800
- Stock Availability N
Strike TB
Les nouveaux Strike TB 105-115 sont idéals pour les oliveraies, les vergers à schéma d'implantation large et les serres tunnels. Grâce aux nouveaux moteurs FARMotion 45 de 106 à 116 ch, la nouvelle série a non seulement augmenté la puissance, mais aussi réduit les émissions polluantes. Les nouveaux Strike TB 105-115 se caractérisent par une modularité maximale en termes de transmissions et de PTO, pour une excellente adaptation à toute réalité professionnelle.
Informations supplémentaires
- Subtitle 105-115
- claim Bas, pratiques, bien structurés.
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design intro
Style incomparable, puissance et élégance.
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design
Un design exclusif et raffiné, non seulement du point de vue esthétique mais aussi fonctionnel, en harmonie avec le sentiment familier de la maison Lamborghini, qui, associé à un rendement de premier ordre dans toutes les conditions de travail, fait du Strike TB un machine se distinguant dans son segment de marché.
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engine intro
Nouveaux moteurs FARMotion 45 : conçus pour l'agriculture.
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engine
Le FARMotion monté sur les Strike TB a été spécialement conçu pour l'utilisation dans l'agriculture, et comprend des solutions d'avant-garde telles que l'injection Common Rail, le turbo avec intercooler et soupape wastegate outre le ventilateur viscostatique. Pour respecter les niveaux d'émissions polluantes Stage V, le système de traitement des gaz d'échappement a été installé sous la plate-forme, ce qui permet de réduire les dimensions du capot. Le régime de rotation maximal est d'à peine 2 200 tr/min et la puissance maximale est délivrée à 2 000 tr/min, avec une courbe quasiment plate dans une vaste plage du régime de rotation.
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transmission intro
Robuste, efficace et largement configurable.
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transmission
On retrouve de série une boîte de vitesses mécanique synchronisée structurée sur 5 rapports pour 2 gammes avec inverseur synchronisé (10+10 rapports), qui avec le super-réducteur ou l'Hi-Lo en option passent à 20+20, tandis qu'avec les deux options deviennent 40+40. L'inverseur hydraulique (Powershuttle) est un autre accessoire sur demande qui intègre la fonction Stop&Go et le bouton ComfortClutch. De plus, grâce au large choix de rapports et de pneus (diamètre de 24" à 30" à l'arrière), la transmission peut atteindre 40 km/h à moteur à moins de 2000 tr/min.
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hydraulic system intro
Efficace, polyvalent et précis.
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hydraulic system
Le système hydraulique utilise une pompe de 55 l/min (70 l/min en option), qui, en plus du relevage, alimente 4 voies à commande mécanique (6 en option). Une autre pompe de 35 l/min est dédiée à la direction, qui comprend de série le SDD (Steering Double Displacement), en mesure de doubler la vitesse de braquage du volant. Le relevage arrière a une capacité de charge maximale de 3 600 kg (4 525 kg en option) tandis que le relevage avant (en option) atteint 2 100 kg. Polyvalence maximale en termes de PTO : les 4 modes possibles (540 + 540 ECO + 1 000 + 1 000 ECO) sont disponibles de série, outre le régime proportionnel à la boîte de vitesses, sur arbre de sortie indépendant, sans oublier la PTO avant.
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cab intro
Pratique et fonctionnel. Simplicité maximale des commandes.
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cab
La disposition du poste de conduite offre des commandes simples et intuitives (grâce également à la désormais « logique des couleurs » bien connue de la maison Lamborghini) et au positionnement ergonomique et pragmatique. La plate-forme suspendue sur silentblocs augmente le confort de bord, tandis que le tableau de bord doté d'un affichage numérique-analogique pratique fournit au conducteur toutes les informations nécessaires sur le fonctionnement du tracteur. Pour protéger l'opérateur, deux types de châssis à 2 montants sont disponibles et peuvent être partiellement rabattus.
- Sheet Version number 105 | 115
- Maximum power (hp/kW) 78/106 | 85/116
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 74/101 | 80.6/110
- Maximum torque (Nm) 433 | 472
- Cylinders / displacement (n°/cc) 4/3849 | 4/3849
- Lifting capacity (kg) 3600/4525
- Weight with cab (kg) 3600
- TECHNOLOGIES Stop & Go
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Categorization
- Categorization Power Range Min 105
- Categorization Power Range Max 115
- Categorization Track Width Min 1502
- Categorization Track Width Max 1629
- Categorization Cylinders n. 4
- Categorization Trasmission MECHANICAL, POWERSHIFT
- Stock Availability N
Gamme de Produits 2023
La famille Lamborghini Spire F marque une étape supplémentaire en termes de configurabilité, de confort et de spécifications techniques. Les résultats les plus significatifs sont le respect des limites d'émission de la phase V sans compromettre les dimensions extérieures, en maintenant un profil de capot incliné et effilé et une faible hauteur de garde-boue arrière. Tout cela pour assurer une agilité maximale dans les vergers et les vignobles. Le confort et le design proviennent de l'école Lamborghini.
Informations supplémentaires
- Subtitle 90-95-100-105-115
- claim Lamborghini Spire F : quand l'élégance rencontre l'agilité.
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design intro
Quand le design est synonyme de fonctionnalité.
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design
Nous le savons, dans le segment des tracteurs, Lamborghini a toujours été le porte-drapeau d'un style raffiné et fonctionnel dans toutes les gammes. Cette attention s'est également confirmée dans les nouvelles générations consacrées aux vergers et aux vignobles. Le résultat n'est pas négligeable si l'on considère les exigences de compacité et de fonctionnalité demandées aux tracteurs spécialisés de ce type. Le Lamborghini Spire F est un concentré de design n'enlevant rien au pragmatisme des lignes qui doivent nécessairement garantir une agilité maximale lors des travaux en sous-bois ou en rangs étroits, sans que la carrosserie ne heurte la végétation.
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engine intro
FARMotion 35 et 45, 3 et 4 cylindres pour une productivité maximale.
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engine
Les moteurs 3 ou 4 cylindres du nouveau Lamborghini Spire F sont le FARMotion 35 et le FARMotion 45, atteignant 116 chevaux dans la version la plus puissante (Spire F 115). L'objectif émission-Stage V est atteint grâce à un ingénieux ensemble de solutions comprenant un catalyseur DOC sous le capot, et un filtre FAP associé à un module SCR installé sous la plate-forme. La distribution optimale de la puissance et du couple est garantie par un système Common Rail à haute pression. L'injection de diesel à 2 000 bar permet au moteur de répondre plus rapidement aux variations de conditions de charge tout en maintenant le rendement en matière de consommation de carburant. Les FARMotion 35 et 45 sont officiellement certifiés pour fonctionner avec du biocarburant HVO, ce qui réduit considérablement les émissions de CO2.
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transmission intro
Configurabilité maximale de la transmission et de la prise de force.
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transmission
Les Lamborghini Spire F Stage V avec plate-forme peuvent être équipés d'un large choix de transmissions pour répondre à toutes les exigences opérationnelles. Une vaste gamme d'options à 4 ou 5 rapports sont disponibles pour ceux qui souhaitent une transmission mécanique traditionnelle, tandis que ceux qui optent pour une boîte de vitesses powershift peuvent sélectionner soit la transmission Hi-Lo 30+30 vitesses ou la transmission la plus complète powershift 45+45 à 3 phases (HML). Toutes les transmissions à 5 rapports permettent de rouler à 40 km/h à régime partiel, ce qui permet de réaliser des économies de carburant lors des opérations de transport ou des déplacement sur la route. De série, pour tous les modèles équipés de powershuttle, les fonctions Stop&Go, SenseClutch et ComfortClutch sont disponibles. L'extraordinaire polyvalence de ces tracteurs s'étend également à la PDF. Bien qu'ils présentent une PDF à deux vitesses de série, ces tracteurs peuvent également être équipés d'une PDF arrière à trois vitesses (540/540ECO/1 000) ou à vitesse sol en option, ainsi qu'une PDF avant de 1 000 tr/min.
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hydraulic system intro
Un système hydraulique conçu pour chaque besoin.
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hydraulic system
Les tracteurs spécialisés Lamborghini Spire F sont équipés d'un système hydraulique à pompe simple ou double en tandem, avec des débits de 48 à 68 l/min, pour répondre efficacement à toutes les exigences hydrauliques. Il existe une variété de configurations hydrauliques spécialement conçues pour les outils utilisés en viticulture. Jusqu'à 10 prises hydrauliques montées à l'arrière et 4 au milieu sont disponibles, avec une vidange libre en standard et la possibilité d'ajouter un régulateur de débit. Le relevage arrière a une capacité maximale de 3940 kg et peut être commandé mécaniquement ou électroniquement, cette dernière version offrant toujours le système d'amortissement des vibrations.
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cab intro
Confort maximal, même sur un tracteur à plate-forme.
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cab
Les Lamborghini Spire F avec plate-forme sont dotés d'un tout nouveau poste de conduite conçu selon les dernières normes ergonomiques et stylistiques. La suspension innovante sur Hydro Silent-Block amortit efficacement les vibrations transmises au siège, offrant à l'opérateur des niveaux de confort exceptionnels. La plate-forme de conduite est disponible en deux tailles et avec différentes conformations afin de mieux s'adapter aux différents pneus et de maintenir une garde au sol aussi basse que possible. Avec les pneus les plus favorables, la hauteur des garde-boue n'est que de 1,18 m.
- Sheet Version number 90|95|100|105|115
- Maximum power (hp/kW) 67/91 | 70/95 | 75/102 | 78/106 | 85/116
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 63.5/86 | 66.4/90 | 71.1/97 | 74/101 | 80.6/110
- Maximum torque (Nm) 372 | 389 | 417 | 433 | 472
- Cylinders / displacement (n°/cc) 3/2887 | 4/3849 | 3/2887 | 4/3849 | 4/3849
- Lifting capacity (kg) 3130 std 3940 (opt)
- Minimum width (mm) 1441-1671
- Weight with cab (kg) 3.590-4.105
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Categorization
- Categorization Power Range Min 95
- Categorization Power Range Max 115
- Categorization Track Width Min 1544
- Categorization Track Width Max 1671
- Categorization Cylinders n. 4
- Categorization Trasmission MECHANICAL
- Stock Availability N
Le Spire S/V Target révolutionne la conduite sur route et entre les rangs car à même d'offrir des caractéristiques individuelles réservées comme le système de suspensions avant à roues indépendantes, qui augmente la stabilité et la sécurité sur tous les terrains. Ils étonnent par leurs dimensions minimales adaptées au travail dans les vergers et les vignobles étroits. Ce grâce à une géométrie spéciale du support avant qui permet de réduire le rayon de braquage de seulement 3 mètres. Un condensé de technologie avec les moteurs FARMotion 35 et la version GS à inverseur hydraulique, Stop&Go et ComfortClutch. La version LS à inverseur mécanique est elle aussi très efficace. Une parfaite harmonie des composants hydrauliques et électroniques assure une maîtrise et une stabilité incomparable dans son genre.
Informations supplémentaires
- Subtitle 80
- claim Une révolution technologique qui se confirme dans un confort de conduite supérieur
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design intro
Lamborghini Trattori : l'essence du style.
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design
Des lignes sans arêtes vives qui décrivent une structure compacte et nette. Une cabine aux encombrements réduits et plus « douce » avec la végétation environnante pour respecter les fruits au passage ente les rangs. Une sensation agréable à bord des Spire S/V Target également confirmée par la qualité des matériaux insonorisants et antivibration qui enrichissent l'habitacle et l'isolent de l'extérieur pour un grand confort de service.
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engine intro
À la recherche continue de la réponse immédiate avec les moteurs FARMotion 35.
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engine
Les moteurs FARMotion 35 qui équipent le Spire S/V Target se caractérisent par un rendement élevé et de faibles coûts d'exploitation. L'injection Common Rail à haute pression avec injecteurs à 7 trous optimise la combustion pour des performances optimales à tous les régimes moteur. Pour limiter les émissions de la norme Stage V, dans cette catégorie de puissance, les FARMotion 35 sont dotés uniquement d'EGR à commande électronique extérieure aux gaz d'échappement, d'un catalyseur DOC et du filtre à particules FAP, qui ne demandent aucun entretien régulier. Possibilité de mémoriser un régime moteur.
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transmission intro
Une transmission agréable qui s'adapte aux régimes nécessaires dans le monde de l’arboriculture et de la viticulture professionnelle.
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transmission
Avec 5 rapports et les fonctions ECO il est possible de voyager sur route à 40 km/h à régime économique moteur, tandis qu’entre les rangs, le mini-réducteur (30+15) et la boîte Powershift à 3 gammes (45+45) permettent d'adapter la vitesse aux brusques variations de charge pour un régime toujours approprié et économique. Inversion de marche mécanique (version LS) ou hydraulique (version GS) avec Stop&Go et ComfortClutch, PDF à trois ou quatre vitesses 540/540ECO/1 000/1 000ECO et PDF proportionnelle.
Transfert de la puissance au sol optimal grâce à la gestion automatique de la traction avant et des différentiels et distances d'arrêt réduites avec le système de freinage sur les quatre roues. L'empattement réduit et une conception spéciale du support avant permettent un angle de braquage jusqu'à 60°. -
hydraulic system intro
Prétendre le maximum d'un système hydraulique en arboriculture et en viticulture est indispensable.
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hydraulic system
Les tracteurs Spire S/V Target présentent un système hydraulique doté de pompe simple (ou double tandem) d'un débit atteignant 64 l/min, indispensable pour travailler dans les rangs avec des distributeurs auxiliaires conçus pour les outils propres à ce monde spécialisé. 3 distributeurs mécaniques avec régulateur de débit à l'arrière, auxquels on peut ajouter 4 voies, dupliquées de l'arrière en position ventrale. Le relevage arrière, à commande mécanique ou électronique, permet de soulever 2 600 kg, tandis que le relevage avant peut soulever jusqu'à 1 500 kg.
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cab intro
Agiles, confortables et en mesure de s'adapter aux rangs étroits de l'agriculture spécialisée.
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cab
Les Spire S/V Target sont disponibles avec la cabine d'origine à quatre montants. Les lignes douces de la cabine et de la carrosserie permettent de ne pas endommager les cultures lors du passage entre les rangs. Une grande visibilité est assurée par le large vitrage grâce à la structure à quatre montants. La grande ouverture de la porte permet d'entrer et de sortir du poste de conduite facilement et sans encombre. Toutes les commandes sont facilement identifiables grâce à la logique de couleurs très appréciée de Lamborghini et sont disposées de manière ergonomique pour assurer un confort de conduite maximal dans toutes les conditions d'utilisation.
- Sheet Version number 80
- Maximum power (hp/kW) 55.8/76
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 55.2/75
- Maximum torque (Nm) 341
- Cylinders / displacement (n°/cc) 3/2887
- Lifting capacity (kg) 2800
- Minimum width (mm) 1441
- Weight with cab (kg) 2995
- TECHNOLOGIES VRT, EGR, ELECTRONIC ENGINE GOVERNOR, DOC, Sense Clutch, Stop & Go, Over Speed, THREE-STAGE POWERSHIFT, ALL-WHEEL BRAKES, INDEPENDENT ARTICULATED QUADRILATERAL FRONT SUSPENSION, DTC, SELF LEVELING, ANTI DIVE AND ANTI ROLL
- Weight with cab (kg) 2995
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Categorization
- Categorization Power Range Min 80
- Categorization Power Range Max 80
- Categorization Track Width Min 1441
- Categorization Track Width Max 1441
- Categorization Cylinders n. 3
- Categorization Trasmission MECHANICAL, POWERSHIFT
- Stock Availability N
Les nouveaux Spire F Target se distinguent par une efficacité maximale et de faibles coûts d'exploitation, grâce à une transmission ECO qui atteint la vitesse maximale à régime économique et aux moteurs FARMotion 35 conformes à la norme Stage V, avec les seuls DOC et DPF, qui ne nécessitent aucun entretien régulier. Le moteur 3 cylindres présente aussi l'un des empattements les plus réduits de la catégorie, pour une agilité au plus haut niveau. Les différentes variantes disponibles, avec cabine ou plate-forme, pont fixe ou pont avant suspendu, permettent de s'adapter aux exigences les plus variées des arboriculteurs et des viticulteurs.
Informations supplémentaires
- Subtitle 80
- claim Efficacité et agilité de premier ordre
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design intro
Design original conçu pour respecter le verger et améliorer le confort.
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design
Les lignes continues et sans arêtes du capot moteur, de la cabine et des garde-boue confèrent non seulement des caractéristiques distinctives aux tracteurs Spire F Target mais assurent également un passage sécurisé entre les rangs, empêchant d'endommager les branches qui pendent. Le design s'inscrit également dans les finitions de l'habitacle à travers le choix de matériaux utiles visant à améliorer le confort de service.
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engine intro
La technologie mise en avant au profit des meilleures performances.
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engine
Une technologie simple et intelligente qui à travers des solutions innovantes présentes sur les moteurs FARMotion 35 comme le système EGR à commande électronique extérieur aux gaz d'échappement, le catalyseur DOC, le filtre à particules FAP et le système Common Rail à haute pression (2 000 bar), assure des prestations et des consommations limitées et respecte la norme Stage V. Il s'agit de moteurs aux excellentes caractéristiques d'élasticité et répondant rapidement aux travaux d'arboriculture exigeants et en pépinière. Agréable à conduire, dans la mesure où il est possible de mémoriser un régime moteur idéal pour les différents outils que le système électronique maintiendra constant en fonction de la variation de la charge au profit d'une productivité accrue.
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transmission intro
Une transmission tout simplement parfaite en matière de vitesses requises entre les rangs et lors des transferts sur route.
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transmission
Une transmission à 5 vitesses avec changements de rapport souples et précis, bien répartis et avec la fonction « ECO » pour obtenir la vitesse maximale souhaitée et économiser le carburant, dans la mesure où le régime moteur est inférieur et fonctionne dans la meilleure plage de consommation spécifique. Disponible en version mécanique 30+15 avec mini-réducteur jusqu'à 3 gammes (avec super-réducteur), 3 rapports sous charge, pour un total de 45 rapports en marche avant et tout autant en marche arrière. En version LS avec inverseur mécanique ou en version GS avec inverseur hydraulique, Stop&Go et ComfortClutch, PDF à trois vitesses 540/540ECO/1 000 et PDF proportionnelle. 4RM AUTO pour une capacité de traction élevée et la sécurité maximale avec système de freinage sur les quatre roues.
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hydraulic system intro
Système hydraulique flexible qui s'adapte aux différents besoins des outils propres au verger.
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hydraulic system
Pour les cultures spécialisées comme les vergers, les vignobles ou les pépinières, les tracteurs Spire F Target mettent à disposition un système hydraulique à pompe simple (ou double en tandem) d'un débit de 64 l/min. Pour le nombre de voies hydrauliques également, les options à disposition de l'utilisateur sont en mesure de satisfaire tout besoin. Trois distributeurs arrière avec régulateurs de débit sont toujours disponibles, tandis que jusqu'à 4 voies hydrauliques et un retour libre ventral peuvent être ajoutés en option. Le relevage arrière est capable de traiter des charges très lourdes avec une capacité de levage de 2 800 kg.
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cab intro
Fonctionnalité et maniabilité s'unissent au sein de la cabine des tracteurs Spire F Target pour le confort maximal.
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cab
Un vaste habitacle qui offre tant d'espace au conducteur et une visibilité totale, aussi bien avec les largeurs propres à ces tracteurs. Les commandes sont ergonomiques et positionnées de manière pragmatique autour de l'opérateur et facilement identifiables en fonction de la couleur.
Des bouches orientables maintiennent la température optimale dans l'habitacle. Empattement contenu et angle de braquage idéal pour opérer dans les espaces restreints. Les Spire F Target sont également disponibles en version plate-forme, qui se décline en deux versions selon la taille des roues arrière. - Sheet Version number 80
- Maximum power (hp/kW) 55.8/76
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 55.2/75
- Maximum torque (Nm) 341
- Cylinders / displacement (n°/cc) 3/2887
- Lifting capacity (kg) 2800
- Minimum width (mm) 1441
- Weight with ROPS (kg) 2995
- TECHNOLOGIES EGR, ELECTRONIC ENGINE GOVERNOR, DOC, Sense Clutch, Stop & Go, Over Speed, THREE-STAGE POWERSHIFT, ALL-WHEEL BRAKES, INDEPENDENT ARTICULATED QUADRILATERAL FRONT SUSPENSION, DTC, SELF LEVELING, ANTI DIVE AND ANTI ROLL
- Weight with ROPS (kg) 2995
-
Categorization
- Categorization Power Range Min 80
- Categorization Power Range Max 80
- Categorization Track Width Min 1441
- Categorization Track Width Max 1441
- Categorization Cylinders n. 3
- Categorization Trasmission MECHANICAL, POWERSHIFT
- Stock Availability N
