Nowa gama modeli ciągników sadowniczych marki Lamborghini Spire S/V/F oraz Spire F Target charakteryzują takie cechy jak wyjątkowo bogata oferta modeli, które oferują najwyższy poziom komfortu, ogromna wszechstronność, doskonałe prowadzenie i trakcja w trudnych warunkach terenowych. Gamę otwierają proste, mechaniczne modele z pięcio-biegową skrzynią, lekkie, kompaktowe z układem hydraulicznym sterowanym dźwigniami. Modele z bogatym wyposażeniem oferują skrzynię z półbiegami Powershift, rewers elektro-hydrauliczny Powershuttle, kabinę na czterech słupkach, wielowahaczowy układ amortyzacji kół przedniej osi, wydajny układ hydrauliczny i podnośnik elektroniczny. Wykorzystanie kompaktowego silnika FARMotion, spełniającego wymogi normy emisji spalin Euro 3b w połączeniu z nową, zwartą bryłą maski silnika oraz nowym wspornikiem osi pozwoliło na jeszcze większą redukcję promienia zawracania ciągnika, co dodatkowo ułatwia manewrowanie.

Nowe modele ciągników sadowniczych Lamborghini wyposażono w całkowicie przeprojektowaną przednią część, która obejmuje pakiet chłodnic, zbiornik paliwa, wspornik osi przedniej, oraz maskę silnika. Wszystkie podzespoły zaprojektowano tak aby najlepiej działały w parze z silnikiem FARMotion. Kabinę, podłogę, i napęd zaadaptowano z aktualnie oferowanej gamy ciągników sadowniczych RS-RF-RV. Zmiany wprowadzono także w układzie hydraulicznym ciągnika.

Nowe modele ciągników sadowniczych Lamborghini Spire wyposażone są w trzy- lub cztero-cylindrowe silniki FARMotion. Silniki spełniają wymogi normy emisji spalin Euro 3b / Tier 4i, dzieki wykorzystaniu zewnętrznej, chłodzonej recyrkulacji spalin oraz katalizatora utleniającego Diesel Oxidation Catalyst (DOC). Silniki FARMotion zaprojektowano specjalnie celem wykorzystania ich w ciągnikach, dzięki temu oferują doskonałe parametry eksploatacyjne, osiągi, trwałość i niezawodność przy zachowaniu minimalnej ilości czynności obsługowych. Silnik generuje wysoką moc, wysoki moment obrotowy w szerokim zakresie obrotów przy zachowaniu niskiego zużycia paliwa. Wykorzystanie układu wtryskowego Common Rail pozwoliło na zwiększenie elastyczności silnika przy zachowaniu zredukowanego zużycia paliwa. Jednocześnie silnik oferuje stały moment obrotowy w zakresie obrotów od 1200 do 1800 obr/min (model 115). Aż 95% momentu obrotowego dostępne jest już od 600 obr/min, co ułatwia pracę przy stale zmieniającym się obciążeniu w pracach z WOM. Wartość startowego momentu wynosi aż 800 obr/min i jest to 85% wartości momentu maksymalnego. Nowy układ chłodzenia oferuje zmienione gabaryty chłodnic. Główna chłodnica silnika jest teraz większa i oferuje lepszą wymianę ciepła, zwiększono także wymiary Intercoolera. Pakiet chłodnic ma także nową chłodnicę paliwa, układu klimatyzacji oraz nowe przewody doprowadzające paliwo do silnika. Aby ułatwić prowadzenie czynności obsługowych i usprawnić czyszczenie pakietu chłodnic, pomiędzy chłodnicami umieszczono podwójny filtr siatkowy, który operator może w prosty sposób wysunąć z prawej strony silnika.

Nowe modele korzystają z filtrów powietrza PowerCore w technologii nano-włókien. Dodatkowo ciągnik wyposażono w wyrzutnik pyłów, co zwiększa odstępy pomiędzy okresowymi i czyszczeniem przeglądami filtra. Obudowę filtra umieszczono w przedniej części komory silnika, dzięki temu operator ma łatwy dostęp. Za filtrem głównym, znajduje się filtr wskaźnikowy informujący o tym czy filtr główny nadaje się do dalszej eksploatacji czy do wymiany. Pomimo konieczności zamontowania dodatkowych podzespołów układu wydechowego w komorze silnika (spełnienie wymogów normy Euro 3b) – gabaryty ciągników sadowniczych Lamborghini pozostały niezmienione. Wydech umieszczono po lewej stronie silnika, po prawej pozostawiono miejsce na dodatkowe obwody hydrauliki. Dostępny jest wydech z rurą pod silnik lub na słupku kabiny.

Nowe modele sadowników oferowane są z opcjonalnym układem amortyzacji kół przedniej osi. Jest to układ wielowahaczowy, adaptacyjny, sterowany elektro-hydraulicznie, który współpracuje z systemem trakcji sterującym blokadę mechanizmów różnicowych DTC (Differential Traction Control). Układ automatycznie poziomuje ciągnik. Dzięki temu ciągnik oferuje najlepszą trakcję, dużą stabilność, ogromny komfort jazdy i najwyższe bezpieczeństwo zarówno w trakcie jazdy po drodze jak i w sadzie. Kąt skrętu kół zwiększono o dodatkowe 3 do 5 stopni (w zależności od modelu i kół), pozwoliło to na redukcję o 10% promienia zawracania.

Dzięki nowym przełożeniom, skrzynia o konstrukcji wykorzystującej 3 wałki w modelach Spire V i Spire F Target może osiągać prędkość maksymalną wynoszącą 52,08 km/h. Dzięki temu, ciągnik może poruszać się z realną prędkością 40 km/h, niezależnie od zamontowanego ogumienia.Nowe ciągniki sadownicze Lamborghini oferowane są z dwoma rodzajami otwartych układów hydraulicznych. Wyposażenie standardowe stanowi pompa o wydajności 54 l/min oraz trzy obwody hydrauliczne z regulacją wydatku oleju na pierwszym obwodzie. Opcjonalnie dostępna jest pompa o wydajności 64 l/min która umożliwia jednoczesną obsługę obwodów hydrauliki oraz używanie tylnego podnośnika.
Układy hydrauliczne sadowników modeli Spire F/S/V z normą emisji spalin Euro 3b zmodernizowano pod kątem: nowej podwójnej pompy z pojemnościami 16+11 cm³ i wydajnościami 38+26 l/min, nowej geometrii przewodów hydrauliki z regulatorem przepływu.

Modele Spire F Target Euro 3b wyposażane są w pompę o wydajności 42 l/min i maksymalnie 3 obwody hydrauliczne z funkcjami „Spring” / „Detent” / „Float”.

Więcej szczegółów u aytoryzowanych przedstawicieli marki.

Stworzony, aby zaoferować lepsze osiągi przy mniejszym zużyciu paliwa. Silnik FARMotion 3- lub 4-cylindrowy, który został zastosowany w modelach Spire F Target, specjalnie zaprojektowany dla rolnictwa, zapewnia wysoką moc oraz moment w szerokim zakresie prędkości obrotowej. Innowacyjny wysoko-ciśnieniowy układ wtryskowy Common Rail (2000 bar) optymalizuje zużycie paliwa. Sprawność spalania w silnikach FARMotion, które stanowią wyposażenie ciągników Spire F Target, umożliwia spełnienie wymogów normy Euro 3B przy wykorzystaniu w układzie oczyszczania spalin katalizatora DOC. Przycisk na tablicy rozdzielczej umożliwia zapamiętywanie prędkości obrotowej silnika.

Przekładnia mechaniczna modeli Spire F Target jest prosta w eksploatacji i posiada optymalnie zestopniowane przełożenia dla każdego rodzaju prac. Ciągnik może być wyposażony w skrzynię biegów 20+10 z 5 zsynchronizowanymi biegami i 2 zakresami oraz rewersem mechanicznym zsynchronizowanym; mechaniczną skrzynię biegów ECO 30+15 z 5 biegami i 3 zakresami z minireduktorem, który umożliwia zmniejszenie prędkości o 15%-20% i funkcją overspeed, aby uzyskać maksymalną prędkość 40 km/h przy ekonomicznej prędkości obrotowej silnika. Zalety: idealne prędkości, komfort i prostota użytkowania.

Uniwersalny wał odbioru mocy, niezależny od przełożenia mechanicznego, 2 prędkości (540 540ECO) lub 3 prędkości (540/540ECO/1000) i WOM zsynchronizowany. Dzięki temu Spire F Target oferuje maksymalne osiągi przy wyposażeniu optymalnym dla poszczególnych prac.

Skuteczny przedni napęd modeli Spire F Target z mechanicznie sterowaną blokadą mechanizmu różnicowego, umożliwiają utrzymanie maksymalnego uciągu w każdych warunkach. Hamulce są niezwykle skuteczne dzięki układowi na cztery koła.

Układ hydrauliczny jest w stanie wykorzystać wszystkie możliwości modeli Spire F Target. Pompa 45 l/min podaje olej na 4- i 6-drogowe rozdzielacze. Podnośnik mechaniczny posiada maksymalny udźwig do 2800 kg.

Oryginalny design nowych, specjalistycznych ciągników Lamborghini, charakteryzuje biała kolorystyka i zaokrąglone linie maski.

Miejsce operatora w modelach Spire F Target oferuje wszystko, co jest potrzebne: dużo miejsca, wygodny fotel, podwieszane pedały i regulowaną kolumnę kierownicy. Wszystkie elementy sterujące rozplanowano tak, aby ułatwić korzystanie z nich i łatwe rozpoznawanie ich funkcji. Miejsce operatora jest przyjazne, dzięki zastosowaniu innowacyjnych materiałów, które znacznie zmniejszają poziom wibracji i utrzymują pod kontrolą poziom hałasu.

 

wtorek, 30 maj 2017 00:00

Nowe modele Strike (T4f)

Napisane przez

Nowe modele Lamborghini Strike zostają wyposażone w silniki spełniające wymogi normy emisji spalin Euro 4 / Tier 4 final. Oprócz zmian dotyczących silnika, te uniwersalne i wszechstronne ciągniki uzyskują szereg dodatkowych opcji dostępnych dotąd w ciągnikach wyższych klas.

Lamborghini Strike wyposażono w silniki FARMotion w pięciu wersjach mocy z układem oczyszczania spalin SCR z płynem AdBlue, układy napędowe ze skrzyniami biegów produkowanymi przez koncern SDF, nowy układ hydrauliczny z pompą 90 l/min oraz kabinę amortyzowaną na nowych elementach zawieszenia – hydraulicznych Silent-Blockach. Ciągniki dostępne będą w wersjach: LS z rewersem mechanicznym oraz GS z rewersem elektro-hydraulicznym Powershuttle z funkcją Stop&Go i regulacją.

Bogata oferta nowych modeli Strike oferowanych w dwóch wersjach i wielu modelach sprawia, że każdy z użytkowników może dobrać charakterystykę maszyny idealnie do potrzeb o rodzaju prac jakie wykonuje w gospodarstwie. Modele Strike T4f mogą wykonywać różne prace wokół zabudowań gospodarstwa, doskonale sprawdzają się w pracach z ładowaczem czołowym, mogą pracować w polu z różnego rodzaju maszynami oraz dobrze sprawują się w przejazdach w transporcie drogowym z przyczepami. Maszyny te mogą współpracować ze sprzętem wykorzystywanym do różnego rodzaju zadań w przedsiębiorstwach komunalnych, także do prac zimowych z pługami odśnieżnymi, zamiatarkami itd.

Trzy- lub cztero-cylindrowe silniki FARMotion spełniają wymogi normy emisji spalin Euro 4. Nowe modele Strike zostały wyposażone w elektronicznie sterowane 3-cylindrowe (2887 cm³) lub 4-cylindrowe (3849 cm³) jednostki napędowe z wysoko-ciśnieniowym układem wtryskowym Common Rail (maksymalnie 2000 bar), układ chłodzonej, zewnętrznej recyrkulacji spalin z zaworem EGR, wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym (opcja) oraz układ oczyszczania spalin SCR z płynem AdBlue. Tylko model 80 LD wyposażony jest nadal w katalizator DOC.
Układ oczyszczania spalin SCR z płynem AdBlue jest w pełni bezobsługowy, w trakcie eksploatacji ciągnika nie wymaga prowadzenia regulacji, czyszczenia, regeneracji czyli wypalania jak ma to miejsce w przypadku filtrów cząstek stałych DPF.

Przestrzeń wokół silnika zaprojektowano tak aby rozlokować wszystkie podzespoły ciągnika maksymalnie funkcjonalnie i ergonomicznie. W rezultacie uzyskano doskonały dostęp, co przekłada się na łatwe i szybkie wykonywanie wszystkich czynności obsługowych. Pakiet chłodnic składa się z chłodnicy płynu silnika, Intercoolera redukującego temperaturę powietrza podawanego przez turbinę, chłodnicy paliwa, oleju silnikowego, układu klimatyzacji. Opcjonalnie układ może być wyposażony w wentylator napędzany przez sprzęgło wiskotyczne. Aby ułatwić czyszczenie pakietu chłodnic, chłodnicę układu klimatyzacji można wysuwać na specjalnych prowadnicach. Dodatkowo, tuż przed główną chłodnicą silnika umieszczono dwa filtry siatkowe z możliwością demontażu.

Nowe modele Strike oferowane są w dwóch rodzajach rewersu – wersja LS wyposażona jest w rewers mechaniczny z nową, krótką dźwignią zamiany kierunku jazdy pod kołem kierownicy oraz wersja GS z rewersem elektro-hydraulicznym Powershuttle.

Rewers elektrohydrauliczny Powershuttle pozwala na zmianę kierunku jazdy ciągnika w trakcie jazdy, pod obciążeniem. System wykorzystuje dwa sprzęgła typu LongLife (po jednym dla każdego z kierunków) sterowane elektronicznie. Praktyczna, komfortowa w użyciu dźwignia rewersu pod kołem kierownicy pozwala na sprawne manewrowanie i szybkie wykonywanie prac.
W trakcie zmiany kierunku jazdy sprzęgło zostaje rozłączone, jednocześnie drugie zaczyna być załączane w sposób łagodny, co zapobiega gwałtownym szarpnięciom ciągnika.
Rewers Powershuttle posiada możliwość regulacji szybkości reakcji w pięciu ustawieniach (od łagodnej do szybkiej) za pomocą pokrętła umieszczonego na dźwigni. Wersja GS  może być wyposażona w system Stop&Go do zatrzymania ciągnika bez konieczności wciskania pedału sprzęgła oraz przycisk sprzęgła Comfort Clutch do zmiany biegów bez użycia pedału sprzęgła.

Nowe modele Strike wyposażono także w nowe osie przednie. Przednie mosty zaprojektowane i wyprodukowane przez koncern SDF opracowano specjalnie z myślą o wykorzystaniu w ciągnikach rolniczych  z silnikami o mocy w przedziale 80-120KM. Zarówno napęd na 4 koła jak i blokada mechanizmów różnicowych są sterowane za pomocą przycisków.

SDD dostępny jest jako opcja wyposażenia dla wszystkich modeli Strike Euro 4. Opcja wyposażenia w cenniku ST028. Układ wykorzystuje podwójny orbitrol, dodatkowy zawór na orbirtolu zmienia wydatek pompy układu kierowniczego i pozwala to na szybsze wykonywanie skrętu kół. Układ doskonale sprawdza się w pracach wymagających częstego manewrowania – na przykład w pracach z ładowaczem czołowym.

Standardowe wyposażenie nowych modeli Strike Euro 4 stanowi klasyczny, mechanicznie sterowany hamulec postojowy. Modele Strike 110 HD oraz Strike 120 HD Euro 4 mogą być opcjonalnie wyposażone w hydrauliczny hamulec postojowy HPB – opcja cennikowa EL001. Jest to układ mechaniczno-hydrauliczny, który gwarantujący pewne zatrzymanie ciągnika dzięki unieruchomieniu tarcz hamulcowych na tylnej osi ciągnika. Co więcej, układ pozwala zredukować straty mocy na skrzyni biegów o około 1,5 kW czyli 2KM.

Wszystkie modele Strike Euro 4 wyposażane są standardowo w układ hamulcowy z tarczami w kąpieli olejowej na czterech kołach (w modelu 80 LD jako opcja z większą osią). Pod kabiną umieszczono zawór pozwalający na rozłączanie hamulców przedniej osi. Układ hamulcowy z możliwością hamowania dwoma lub jednym kołem pozwala na zredukowanie promienia zawracania ciągnika.

Oferta wyposażenia nowych modeli Strike Euro 4 obejmuje do czterech prędkości wałka odbioru mocy (540-540ECO-1000-1000ECO) w różnych konfiguracjach zależnie od modelu i wersji. Ciągnik oferuje wymienne końcówki WOM, opcję WOM zsynchronizowanego oraz wałek z przodu ciągnika z prędkością 1000 obr./min. Dzięki temu nowe modele Strike to ciągniki wielozadaniowe, uniwersalne i wszechstronne. WOM napędzany jest poprzez niezależne, wielotarczowe sprzęgło mokre, sterowane elektrohydraulicznie za pomocą przycisku. Funkcja AutoWOM automatycznie uruchamia i rozłącza napęd WOM w zależności od pozycji ramion podnośnika.

Nowe modele Strike Euro 4 mogą być wyposażone w 3 konfiguracje układu hydraulicznego. Ciągniki oferowane są z pojedynczymi lub podwójnymi pompami o wydajnościach 56 / 65 / 90 l/min, rozdzielacze z minimalnie 1 i maksymalnie 4 obwodami, regulatorem przepływu i mechanicznym sterowaniem za pomocą dźwigni. Czwarty obwód hydrauliki oferuje zredukowany do 25 l/min wydatek oleju i jest sterowany nie dźwignią tylko przyciskiem na prawej konsoli (obok dźwigni).  Obwód sterowany przyciskiem on/off może być wykorzystywany do sterowania osprzętem wymagającym ciągłej regulacji (na przykład sterowanie pozycją pługa z użyciem hydraulicznego łącznika górnego na podnośniku).

Niezależnie od wersji podnośnika – mechaniczny lub elektroniczny – ciągnik oferuje możliwość sterowania WOM z błotników tylnych kabiny. Operator może odblokować sterowanie ruchem ramion tylnego podnośnika za pomocą przycisków na błotnikach trzymając jednocześnie obydwa przyciski przez dłużej niż 3 sekundy. Nie ma potrzeby wchodzenia do kabiny aby odblokować sterowanie.

Nowe modele Strike Euro 4 oferowane są z opcjonalnym podnośnikiem przednim – oryginalnym , zintegrowanym o udźwigu maksymalnym wynoszącym 2100 kg (udźwig 1850 kg w odległości 610 mm od kul przy ramionach w pozycji poziomej).

W odróżnieniu od poprzedniej generacji – nowe modele Strike Euro 4 wyposażone są w kabinę zamontowaną na nowych hydraulicznych Silent-blockach, które w porównaniu z dotychczasowymi Silent-blockami mechanicznymi pozwalają zredukować wibracje docierające do stanowiska operatora o około 40%. Kabina na 4 słupkach oferuje doskonałą widoczność 360° dookoła ciągnika dzięki dużej powierzchni szyb. Szeroko otwierane drzwi ułatwiają zajęcie miejsca za kierownicą. Regulowane koło kierownicy (zespolone z tablicą wskaźników) i komfortowy fotel operatora z dużym zakresem regulacji ułatwiają dopasowanie pozycji za kierownicą. Niski poziom hałasu, wysoka jakość materiałów i duża ergonomia stanowiska operatora sprawiają, że kabina nowych modeli Strike Euro 4 wyznacza standardy komfortu i ergonomii w tej klasie mocy ciągników rolniczych. Ofertę wyposażenia uzupełnia klimatyzacja i otwierane szyby (przednia oraz tylna).

 

poniedziałek, 06 marzec 2017 00:00

Lamborghini na targach AGROTECH 2017

Napisane przez

Marka Lamborghini zaprasza na stoisko F-16 w trakcie targów AGROTECH 2017.

Tegoroczna edycja targów odbędzie się w dniach 17-19 marca na terenie wystawienniczym w Kielcach.

Zaprzszamy!

poniedziałek, 12 grudzień 2016 00:00

ZIMOWY PRZEGLĄD ROBI RÓŻNICĘ

Napisane przez

TERAZ, PO ZAKOŃCZENIU SEZONU PRAC, TWÓJ CIĄGNIK POTRZEBUJE PRZEGLĄDU.

Teraz, kiedy skończył się sezon prac Twojego ciągnika, zadbaj o jego szczegółowy i kompleksowy przegląd. W ten sposób zapewnisz sobie bezproblemowy początek prac w kolejnym sezonie. Zaniedbywanie maszyny lub powierzanie jej nieautoryzowanym serwisom lub samodzielne wykonywanie przeglądu nie przyniesie oszczędności. O wiele korzystniej jest zrobić wszystko jak należy, wykorzystując oferowaną przez Lamborghini Trattori promocję na przeglądy posezonowe.
Już teraz zlecając przegląd swojego ciągnika uzyskasz 10%* zniżki na większość części zamiennych wykorzystanych podczas przeglądu, takich jak: filtry, pasy, hamulce, sprzęgła, części silnika, smary i olej.

Autoryzowane warsztaty serwisowe Lamborghini Trattori to gwarancja:
wiedzy i doświadczenia stale szkolonych mechaników;
wsparcia technicznego producenta;
wykorzystania oryginalnych części zamiennych, co gwarantuje jakość i niezawodność.

Zarezerwuj u dealera termin przeglądu po zakończeniu sezonu, aby Twój ciągnik zawsze był w  doskonałym stanie.

Zadzwoń do dealera i zarezerwuj termin już teraz!

 

 

ZNAJDŹ DILERA kliknij tutaj


(*) Kampania obowiązuje do 31 stycznia 2017 r.

Zima trwa nadal! Przedłużamy kampanię do 31 marca 2017.

 

 

 

Gamę modeli Strike z silnikami średniej mocy tworzy 7 modeli w 3 różnych wersjach: LD, MD i HD. Modele LD o niewielkim rozstawie osi i optymalnym rozłożeniu masy na przód i tył są idealne do wykonywania lekkich prac z maksymalną wydajnością. Wersja MD oferuje doskonały stosunek mocy do masy, umożliwiający pracę z maksymalną zwrotnością i uzyskanie wysokich osiągów w różnych warunkach: od przygotowanie pola pod zasiewy, przez sianokosy po prace uprawowe. Wersja HD z podnośnikiem o dużym udźwigu, została zaprojektowana z myślą o pracach w trudnych warunkach terenowych z cięższymi maszynami. Modele Strike w wersji HD dobrze sprawdzają się w pracach polowych.

Stworzony, aby zaoferować lepsze osiągi przy mniejszym zużyciu paliwa. Silnik FARMotion 3- lub 4-cylindrowy, który został zastosowany w modelach Spire F Target, specjalnie zaprojektowany dla rolnictwa, zapewnia wysoką moc oraz moment w szerokim zakresie prędkości obrotowej. Innowacyjny wysoko-ciśnieniowy układ wtryskowy Common Rail (2000 bar) optymalizuje zużycie paliwa. Sprawność spalania w silnikach FARMotion, które stanowią wyposażenie ciągników Spire F Target, umożliwia spełnienie wymogów normy Euro 3B przy wykorzystaniu w układzie oczyszczania spalin katalizatora DOC. Przycisk na tablicy rozdzielczej umożliwia zapamiętywanie prędkości obrotowej silnika.

niedziela, 30 sierpień 2015 21:42

Nowe komapktowy ciągnik Lamborghini EGO

Napisane przez

Nowe komapktowy ciągnik Lamborghini EGO

czwartek, 11 czerwiec 2015 12:31

Reflektory HELLA w ciągnikach Lamborghini

Napisane przez

Dla uzyskania najlepszego oświetlenia, Lamborghini Trattori korzysta z indywidualnych rozwiązań firmy HELLA

poniedziałek, 23 marzec 2015 08:57

Nasze maszyny używane

Napisane przez

Ta strona zawiera listę używanych maszyn oferowanych przez sieć dilerską marki Lamborghini Trattori i jest również dostępna za pośrednictwem portalu Agriaffaires.

Jeśli nie możesz znaleźć poszukiwanego ciągnika lub części zamiennej, skontaktuj się bezpośrednio z dealerem w swojej okolicy. Jego dane kontaktowe możesz znaleźć tutaj.

Porównaj
Strona 8 z 11

1948

Historia

Pozostań w kontakcie

Otrzymuj powiadomienia o akcjach i promocjach